Conexão Automotiva

Líder absoluta do segmento de multivans no mercado brasileiro, a Fiat apresentou uma nova configuração da Fiorino no mercado nacional. Essa nova versão deve substituir a antiga opção que a Fiat tinha com a Doblò Cargo, que é a opção Ambulância. A opção já sai pronta da fábrica, com todos os equipamentos instalados, de uso hospitalar. Atendendo serviços de remoção simples e principalmente de cidades de interior, a opção ganhou um novo isolamento térmico e acústico em manta em toda a parte traseira, revestimento a lateral e o teto em plástico ABS e um piso compensado naval revestido em ABS. Há ainda uma maca com 1,80 metro de comprimento, suportes para cilindro de oxigênio e soro plasma, armário sobre a cabine, porta-pranchetas, iluminação em LED e banco do acompanhante com dois postos. Para completar, há uma sirena eletrônica, sinalizador em LED, sistema de ventilação e exaustão e um grafismo de ambulância. “No momento atual em que vivemos, a iniciativa da Fiat aumenta a opção de veícul

A Fiat desenvolve novidades para a Fiorino. A atual geração, apresentada em 2013 deve receber novidades de meia-vida que deve fazer com a multivan receba algumas mudanças em seu visual externo enquanto as mudanças no design externo ainda são dúvida. É esperado que ela troque o motor 1.4 8v Fire Flex pelo novo 1.3 8v Firefly Flex. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2014, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Fora isso, nenhuma outra mudança externa seria vista no modelo. No entanto, o seu interior deve mudar por completo ao trazer o novo painel usado pelo Uno de 2014, que traz um visual mais moderno e pode trazer uma central multimídia. Destaque ainda para o motor mais eficiente, o 1.3 8v Firefly que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Segundo informações do site Autos Segredos , a Fiorino 2021 deve ser vendida na versão Endurance, estreando a nova nomenclatura de vers

A LEVC confirmou que deve começar a produzir o VN5 no final do ano. As vendas devem começar no início do ano que vem. Controlada pela Geely, a LEVC começou a ser testado em 2018 e foi apresentado em 2019. O VN5 conta com uma capacidade de carga capaz de acomodar perfeitamente dois europalets e um sistema de propulsão elétrica que desenvolve a potência necessária e entregar uma autonomia de 610km. O motor elétrico desenvolve 485km de autonomia com um sistema de extensor de autonomia que oferece um pouco mais de 128km, fornecido com um pequeno motor a gasolina. Ele usa bateria de íons de lítio que pode ser recarregada totalmente em 30 minutos com um carregador de 50kW. A intenção do fabricante especialista em modelos elétricos é que o novo modelo contribua para expandir a rede de comerciais leves elétricos pela capital britânica. A produção deve começar no quarto trimestre de 2020, entre os meses de outubro a dezembro. O nome do modelo, VN5, vem de “Van” e o “5” tem a ver com os 5 me

A Fiat apresentou a linha 2021 do Doblò, que passa a ser equipada com sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas infantis e o cinto de três pontos para todos os passageiros. O Doblò já oferecia no mercado o encosto de cabeça para todos ocupantes. O que assusta é o preço que a multivan chega ao mercado: R$95.890, um aumento de R$1.900 sobre a linha 2020. Ele é vendido apenas na cor Preto Vulcano, a única oferecida de grátis. Além desta opção sólida, a Fiat ainda vende o Vermelho Alpine e o Branco Banchista, oferecidos por R$1.550 extras. Como opção metálica, o Doblò oferece a opção Prata Bari por R$2.550. Entre os opcionais ele pode adicionar o Kit Evolution, que adiciona Rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz, bluetooth e entrada USB, Retrovisores externos elétricos, faróis de neblina, volante em couro com comandos do rádio, sensor de estacionamento traseiro e limpador vidro traseiro. Esse opcional é oferecido por R$4.050, ou seja, completo, um Doblò 2021 pode

A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Genebra a nova geração do seu comercial leve compacto, o Caddy. Desenvolvido a partir da plataforma modular MQB, a nova (e quarta) geração estreia com muito mais tecnologia e foi apresentado em versões de transporte de carga e passageiros. Tanto o modelo de transporte de cargas como o de passageiros se caracterizam com o visual de acordo com a nova identidade visual da Volks. Visualmente ele conta com faróis de LED que se fundem com a grade dianteira mais fina, herdada da nova geração do Golf. Ele ainda conta com para-choque que à primeira vista parece estar fechado, mas possui várias aberturas redondas para entrada de ar, especialmente nas extremidades do para-choque dianteiro. Há uma entrada de ar inferior, com abertura convencional. Nas laterais, ele conta com desenho das janelas parecida com a da geração anterior, até porque estamos falando de um comercial leve. Apesar disso, ganham um design menos quadrado, como os vidros latera

A Fiat entrou de acordo com a resolução Contran nº 518/2015, que exige que todos os carros produzidos a partir de 28 de janeiro de 2020 tivessem equipamentos de segurança como ponto de ancoragem ISOFIX para cadeirinhas infantis, cinto de três pontos e apoio de cabeça para o passageiro central do banco traseiro. Os modelos começaram a ser produzidos em Betim (MG) com as mudanças no início de janeiro, para o trio Mobi, Grand Siena e Uno, segundo o Autos Segredos . A Doblò ainda aguardava receber a atualização e sobre a Weekend não se tem notícias. O Mobi não contava com apoio de cabeça e cinto de três pontos, assim como o ISOFIX, enquanto o Uno oferecia como opcional os dois primeiros itens e devia o ISOFIX, enquanto o Grand Siena tinha apoio de cabeça central mas faltava o restante. O Doblò oferece o cinto de três pontos para todos, assim como apoio de cabeça, mas não tinha ISOFIX e o Top Tether para se adequar à legislação. Vale destacar que os quatro modelos ainda devem relativame

Lançada em 2013, a nova geração da Fiat Fiorino chegou com um atraso de três anos em relação ao Uno. Agora, o comercial leve caminha recém para a sua primeira mudança de meia-vida, que a deve deixar com a mesma cara do Uno de 2014. Além das novidades visuais, é esperado que ela troque o motor 1.4 8v Fire Flex pelo novo 1.3 8v Firefly Flex. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2014, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Fora isso, nenhuma outra mudança externa seria vista no modelo. No entanto, o seu interior deve mudar por completo ao trazer o novo painel usado pelo Uno de 2014, que traz um visual mais moderno e pode trazer uma central multimídia. Destaque ainda para o motor mais eficiente, o 1.3 8v Firefly que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De série, também é esperado que ela passe a ser vendida com ESP e TCS, além de substituir a direção hidráulica pela direç

A Volkswagen confirmou que a nova geração do Caddy deve ser apresentada com opção de motor eletrificado. O modelo deve receber opção de motor elétrico dentro de alguns meses. Visualmente, o Caddy deve receber linhas mais modernas, com linhas do teto mais curvas. O modelo foi inteiramente renovado, ganhando uma nova plataforma modular e deve manter as duas opções de carroceria: Caddy, de transporte e destinado para o trabalho, e o Caddy Life, versão de passageiros. Pelas imagens, o modelo foi apresentado na carroceria Caddy, destinada ao trabalho. Ele ainda conta com faróis de LED mais finos e faróis diurnos de LED colocados em posição vertical. Na traseira, destaque para as lanternas que se interligam pela parte superior. Ele anda possui rodas de liga leve de maiores dimensões e a grade dianteira fica mais fina. As opções de motor elétrico devem ser apresentadas depois do lançamento da nova geração, provavelmente entre 2021 e 2022. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB, ele d

De acordo com a revista Autoesporte, a Citroën estaria desenvolvendo um novo comercial leve no mercado nacional, que teria capacidade de levar tanto passageiros ou carga, dependendo da versão. As informações vieram da China e revelaram que o modelo é conhecido internamente como Projeto SC28 e que deve ser vendido com motores 1.2 THP Flex (que desenvolve 130cv e 20,4kgfm) e um aspirado, que pode ser o 1.6 16v FlexStart. Com isso, as fichas recaem sobre a nova geração do Citroën Berlingo. Caso ele venha a ser lançado, seria um concorrente ideal para o Fiat Doblò, defasado e que hoje não consegue acompanhar a tecnologia, como por exemplo a conectividade. Vale destacar que a nova geração do Citroën Berlingo chegou a ser registrada no mercado nacional, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Pelo o que se sabe, o modelo em desenvolvimento terá uma carroceria “perua”, que no caso da Berlingo é uma multivan. Usando a nova plataforma modular EMP2, a terceira geração foi rev

Alguns veteranos relutam para não sair de cena no mercado nacional, enquanto outros já “desistiram” de atualizações. Assim como o Volkswagen Fox, a Fiat Doblò deve ser mais uma que deve driblar a morte. Isso porque a multivan deve ganhar os recursos de segurança necessários para seguir dentro das normas. Desde o dia 1º de janeiro, os carros produzidos no Brasil devem trazer cintos de três pontos para todos os passageiros e o encosto de cabeça para o ocupante do meio no banco traseiro. Com isso, o Doblò deve ganhar o ISOFIX e o Top Tether de fixação de cadeirinhas também. O modelo, apesar de ser um veterano do mercado, vende em média cerca de 500 a 700 unidades mensais, um número muito bom para um carro que já está com o preço do projeto pago há anos. Além disso, o preço alto do Doblò faz com que a Fiat o mantenha em linha por ser um bom carro com retorno financeiro e um dos preferidos das Prefeituras Municipais de cidades de interior. Lançado em 2002 no Brasil, o Doblò caminha para

A Fiat está reajustando os preços de cinco dos seus carros no mercado brasileiro. Os aumentos variam de R$300 a R$3.400, dependendo do carro e da versão. O Uno foi o carro que menos aumentos os preços, enquanto a Strada foi a que mais encareceu. O Argo, automóvel líder de vendas da marca, aumentou os preços entre R$600 a R$1.000. Apenas a versão HGT não alterou os seus preços de tabela e ele começa em R$49.590 a R$69.990. Em contrapartida, a Strada viu os preços aumentarem em todas as versões, entre R$1.000 a R$3.400, dependendo da versão. A picape começa em R$52.990 e chega aos R$81.990. Já a Fiorino, vendida em apenas duas versões, aumentou entre R$1.500 a R$1.600 e começa em R$64.990 e chega aos R$73.590. Já a Toro encareceu entre R$2.000 a R$3.400 em todas as versões e começa em R$96.990 e vai até os R$162.990. Por fim, o Uno vai de R$46.490 a R$53.990, tendo aumentado os seus preços entre R$300 a R$1.300, dependendo da versão.  Tabela de Preços Argo 1.0 MT5 - R$ 49.5

A Mercedes-Benz confirmou o desenvolvimento de uma substituta para a Citan na Europa. Desenvolvido sobre uma parceria com a Renault, sobre o Kangoo europeu, a Citan deve ser desenvolvida pela Mercedes, que será um modelo puramente elétrico. O modelo já está em desenvolvimento e ainda deve manter a parceria com a Renault-Nissan-Mitsubishi. Também é sabido que a Renault Kangoo deve receber uma nova geração em breve por lá também, assim como o modelo da Nissan, apresentado recentemente. Ainda é cedo para afirmar, mas o modelo pode substituir o Citan, criando um modelo totalmente novo. Isso porque é a primeira vez que o modelo deve ter um motor puramente elétrico, desenvolvido em parceria com a Renault Zero Emission. Além do motor elétrico, obviamente ele deve ser vendido também com motores a gasolina e diesel, mas que começa a apostar em sua mobilidade elétrica. Além disso, seu lançamento se enquadra no roteiro que a marca alemã tem para sua linha de veículos comerciais. Ou seja, apos

A Citroën está convocando um recall que atinge o Berlingo Ambulância no mercado. A multivan preparada para atendimentos de pronto-socorro, produzidas entre 9 de novembro de 2017 a 10 de outubro de 2018, devem retornar a uma concessionária mais próxima para efetuar um recall com uma falha identificada na presilha de fixação entre as tubulações de ar-condicionado e de combustível. Segundo a Citroën, “a ausência da presilha de fixação entre as tubulações de ar condicionado e de combustível que poderia ocasionar, em alguns casos, o possível contato entre as tubulações. Para resolver o problema, a marca, fará a adição de duas presilhas para garantir o distanciamento entre a tubulação metálica de ar-condicionado e tubulação flexível de combustível. Após a verificação se for constatado o desgaste da tubulação de combustível ela também será substituída” . De acordo com a marca, a tubulação flexível de combustível e a tubulação metálica de ar-condicionado pode ocasionar, a longo prazo, dano

A Fiat está convocando um chamado de recall que envolve 138.116 unidades de Palio, Grand Siena, Doblò e Uno no Brasil, com defeito identificado nos módulos do airbag, de origem Takata. O recall envolve os modelos 2013 e 2014 de Palio, Grand Siena e Uno e o modelo 2013 de Doblò e Doblò Cargo. No total são 58.168 unidades do Palio, 39.588 unidades do Uno, 34.034 unidades do Grand Siena, 4.809 unidades do Doblò e 1.517 unidades do Doblò Cargo. Segundo a Fiat, “foi detectada a possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade absoluta durante longos períodos. Nessas condições em colisões que demandem o acionamento do airbag, poderá ocorrer a ruptura de seu deflagrador devido a uma excessiva pressão interna, provocando a dispersão de fragmentos metálicos com potenciais danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo” . Para mais informações, a Fiat disponibiliza a Central de Atendim

A Renault deixou vazar a primeira imagem da nova geração do Kangoo na Europa. A multivan foi antecipada no primeiro semestre do ano com o conceito Kangoo Z.E. Concept. Basicamente se inspirando no modelo conceitual, a nova geração ainda traz a nova linguagem visual da marca francesa. Previsto para ser apresentado ainda neste ano, o novo Kangoo deve ficar mais moderno, dinâmico e inclusive estilizado. Visualmente ele ganha barras de teto e posição elevada da carroceria junto com alguns detalhes e inserções na parte inferior do para-choque dianteiro. Devemos prestar especial atenção nos faróis, na forma da grade e nas linhas de expressão que podemos encontrar no capô. Desenvolvida sobre a nova plataforma modular CMF, o novo Kangoo deve receber uma mecânica eletrificada mais moderna. O modelo deve ser vendido com motores a diesel e a gasolina, além de versões semi-híbridas de 48V, além de uma híbrida plug-in denominada de e-Tech. Além destas, a Renault confirmou o lançamento da versão

A London Electric Vehicle Company (LEVC), dona dos táxi londrinos elétricos, apresentou oficialmente o “TX Furgão” na Europa. O veículo comercial faz sua estreia na capital britânica como o primeiro veículo da marca para os consumidores. Baseado no TX, a Electric Van deve ser lançada oficialmente no final de 2020. Ela conta com uma capacidade de carga capaz de acomodar perfeitamente dois europalets e um sistema de propulsão elétrica que desenvolve a potência necessária e entregar uma autonomia de 610km. Ela conta com um sistema de extensor de autonomia que oferece um pouco mais de 128km em modo puramente elétrico. A intenção do fabricante especialista em modelos elétricos é que o novo modelo contribua para expandir a rede de comerciais leves elétricos pela capital britânica. A LEVC ainda não revelou informações sobre o modelo, mas a Electric Van deve contar com uma das melhores opções em relação ao custo/benefício se comparado aos modelos comerciais leves que usam o motor a combust