Conexão Automotiva

A Kia confirmou um novo investimento de uma nova fábrica na Coreia do Sul, depois de 25 anos sem uma nova fábrica no país natal. Essa nova unidade será erguida na cidade de Hwaseong e será destinada para a produção de comerciais leves elétricos. O primeiro modelo a ser produzido na unidade deve aparecer em julho de 2025, logo depois da conclusão da construção da fábrica, prevista para encerrar em 2024. A Kia possui um plano de ser líder entre os comerciais leves elétricos até meados de 2030. Os novos modelos serão produzidos na plataforma eS, do tipo skate. Esses novos modelos a serem produzidos terão o foco na mobilidade e no transporte para empresas prestadoras de serviços, chamados de Purpose Built Vehicle (PBV, ou veículo construído para um propósito). O menor deles será um hatch do tamanho do Citroën Ami, que deve ser compartilhável, elétrico e com foco urbano. Ele funcionará como um robô delivery. A Kia ainda anunciou uma multivan, que terá a sua versão passageiros e furgão, ambo

Esperada desde 2020, a Mercedes-Benz já tem data para a Classe T ser apresentada na Europa. A multivan com requintes maiores que a Citan será apresentada no próximo dia 26 de abril, no Velho Continente. O modelo será uma versão mais luxuosa da Citan, seguindo o mesmo passo que a Mercedes fez com a Vito em relação com a Classe V. Com foco no transporte de passageiros, a Classe T estava para ser lançadadesde 2020, mas a pandemia pode ter atrasado os planos. “Com o novo layout e design do Classe T, alcançamos uma fusão de funcionalidade e conveniência. Com nossa filosofia de design exclusiva de Sensual Purity, criamos um companheiro familiar atraente sendo o Classe T inspirador com seu design, proporções e seu valor percebido” , disse Gorden Wagener, Diretor de Design da Mercedes-Benz Group, na última vez que o modelo foi mencionado oficialmente pela Mercedes, em 2020. Outra coisa que já se sabe é que o modelo terá uma versão puramente elétrica, chamada de EQT, que já até ganhou um concei

A Fiat também diminuiu seus preços por conta do IPI menor lançado pelo Governo Federal, o que fez com que os carros ficassem mais em conta. Assim, os modelos tiveram repasse dessa baixa nos preços. Começando pelos modelos mais acessíveis da Fiat, o Mobi começa em R$ 60.163, baixa de R$ 827 na sua versão de acesso. A versão topo de linha ficou R$ 901 mais barata. Com isso, os preços do subcompacto vão de R$ 60.163 a R$ 63.089. O Argo ficou mais barato entre R$ 1.013 a R$ 2.087, fazendo com que ele seja vendido entre R$ 70.477 a R$ 79.903 em suas quatro versões. O Cronos, atualmente restrito a duas versões, viu seus preços ganharem desconto de R$ 2.165 a R$ 2.341 e com isso ele começa em R$ 80.325 e chega aos R$ 85.649. No caso do Pulse, um dos mais vendidos da marca, os descontos foram de R$ 1.521 a R$ 2.186, fazendo com que ele seja vendido com preços entre R$ 86.056 a R$ 121.605. A Strada, líder de vendas do país, viu os preços caírem entre R$ 1.692 a R$ 2.476. Assim, a picapinha come

A Renault prepara o lançamento do Kangoo Maxicab no mercado brasileiro, o Dacia Dokker com o logotipo da Renault. Substituto do Kangoo apresentado em 1998 na região, o modelo foi lançado na Argentina em 2018 e desde então é cotado para ser exportado ao nosso mercado. Por aqui, o modelo deve ser lançado em versão única de acabamento, concorrendo com a Fiat Fiorino. Em relação ao modelo da Dacia, o Renault traz uma grade dianteira mais próxima da Renault, além de um novo para-choque dianteiro. O capô do modelo latino também é diferente. Entre os itens de série, ela é vendida com central multimídia MediaNav 2.0 com GPS e dados de tráfego, além de Bluetooth, USB e auxiliar. Além disso, o produto apresenta ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, trio elétrico, rodas de aço aro 15 polegadas com pneus 185/65 R15, controle de cruzeiro com limitador, coluna de direção ajustável, câmera de ré, computador de bordo, compartimentos no teto, airbag duplo, ABS, assistente de partida em rampa, ESP

A Opel confirmou que encerrou o seu plano de eletrificação para a sua linha de comerciais leves. Atualmente, a Opel conta com Combo, Vivaro, Zafira e Movano, todos com opções de motores elétricos. É a primeira linha da marca alemã a ser 100% eletrificada, apesar de ainda vender opções de motor a combustão. Combo-e, Vivaro-e e Zafira-e contam com o motor elétrico de 136cv de potência e torque de 26,5kgfm de torque, o mesmo conjunto dos novos compactos da PSA. A velocidade máxima é limitada a 130km/h e as baterias instaladas na base do comercial leve ajudam a melhorar o centro de gravidade, mais baixo, que aumenta a estabilidade. Ela ainda deve ser vendida com um sistema de carga rápida e com um cabo para recarga doméstica. O carregador é de 11kW, trifásico, e um outro monofásico de 7,4kW. Em um ponto de recarga de 100kW, ele recupera 80% da bateria em 30 minutos na bateria de 50kWh ou 45 minutos na bateria de 75kWh. Já a Movano-e conta com o motor elétrico de 122cv de potência com torqu

A Fiat ainda vende na Europa a Fiorino, que em nada tem a ver com a nossa Fiorino. Por lá, o modelo foi apresentado nesta atual geração em 2008 e ainda segue em linha. A Fiat ainda trouxe algumas novidades para a Fiorino Panorama, que estreia na Europa com uma mudança mínima que adequa o modelo na nova identidade visual da marca: o novo logotipo da Fiat, na dianteira. Como se trata de um projeto longevo, a Fiat não quis trazer atualizações mais profundas ao modelo. Fora isso, é praticamente o mesmo que conhecemos. Outras estreias ficam por conta de novas opções de cores para o catálogo do modelo, novas rodas de liga leve e fica por isso mesmo. No interior, a Fiat traz uma nova central multimídia de 7 polegadas, que possui conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, além de vir com rádio DAB. Além de vir com acesso à internet e com sistema de navegação. De série, o veterano é equipado com espelhos térmicos, sensores de estacionamento, ar-condicionado, computador de bordo, controle d

A Stellantis, por meio da Fiat, convoca um recall que envolve 257.770 unidades de Uno, Palio, Grand Siena, Fiorino e Doblò no Brasil produzidos com ano/modelo 2015 a 2016.  Ao todo, são 100.188 unidades do Uno, 70.884 unidades do Palio de segunda geração, 54.077 unidades do Grand Siena, 12.997 unidades do Doblò e Doblò Cargo e 19.624 unidades da Fiorino.  Os modelos foram convocados por uma verificação e, se necessária, a substituição dos módulos dos airbags do lado do motorista e/ou do passageiro. Em comunicado, a Fiat destacou que “foi detectada a possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade absoluta durante longos períodos. Em caso de colisão que resulte no acionamento do airbag, poderá ocorrer a ruptura de seu deflagrador devido a uma excessiva pressão interna, provocando a dispersão de fragmentos metálicos, com potenciais danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo” .

A ElectraMeccanica confirmou o início das entregas do seu primeiro automóvel, o Solo EV. O modelo de três rodas começa a ser entregue no segundo semestre. O modelo foi apresentado tanto em uma versão de passageiros como um modelo de transporte de cargas, com o Cargo EV. Apesar de subcompacto, o Solo foi construído com zonas de deformação na dianteira e na traseira que protegem o habitáculo, contando com proteção Kevlar. Apresentado no ano passado, o carro tem 3,09 metros de comprimento, 1,34 metro de altura e apenas 1,46 metro de largura e começa a ser vendido em breve nos Estados Unidos. Considerado ideal para deslocamentos urbanos, o carro vai na contramão de gigantes picapes, utilitários esportivos e sedãs que os norte-americanos estão aptos a comprar. Desenvolvido com chassi de alumínio, o elétrico possui apenas 775kg e conta com rodas de 15 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira. O motor elétrico desenvolve 53,7cv de potência e 13kgfm de torque, capaz de fazer ele acele

A Nissan confirmou que o substituto do e-NV200, a Townstar, começa a ser vendida na Europa a partir do meio de 2022. De acordo com a marca nipônica, o modelo estará disponível com motor elétrico cerca de um ano e meio depois das versões a combustão. Desenvolvida a partir da plataforma modular CMF-EV, a multivan estreia com motor elétrico de 122cv de potência com torque de 24,9kgfm e um pacote de baterias de 45kWh que oferece autonomia de 300km. A tração é dianteira. Ela virá com um carregador de 11kW de série, mas pode ser vendida com carregador de 22kW, opcional. Esse último promete recarregar de 0 a 80% da bateria em apenas 42 minutos. De acordo com o comunicado da Nissan, a Townstar EV possui apenas um tipo de carroceria, chamado de L1. Esta, possui 4,486 metros de comprimento, 2,716 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,838 metro de altura. De série, será vendida com controle de estabilidade do sistema de reboque Trailer Swing Assist e a frenagem ativa de emergência AEB

A Toyota apresentou na Argentina a versão “Cargo” do Etios Hatch, que será batizado de Etios Aibo. Em japonês, “aibo” significa parceiro, que é a intenção que a marca quer dar ao hatch compacto, de ser o parceiro de pequenos empreendedores. Na Argentina, ele chega para ser interessante para cargas pequenas. Por ser compacto e econômico, o carro pode acabar atendendo empresas de delivery e pequenas mercadorias que não precisem de uma multivan ou furgão. Para ser atrativo para esses consumidores, o apelo comercial será o preço. Além da perda dos bancos traseiros, o carro deve ganhar um revestimento interno específico, com uma tela metálica de proteção para evitar choque da carga com os vidros laterais e com os ocupantes do banco dianteiro, criando um vão único e plano no porta-malas. Os vidros laterais traseiros devem contar com um acabamento que não permite quem esteja de fora consiga ver internamente. Ele terá uma capacidade de carga de 450kg e pagará apenas 10,5% de imposto (frente ao

A Peugeot deve apresentar à sua rede de concessionárias o Partner Rapid, a versão rebatizada do Fiat Fiorino. O modelo será a alternativa frente à saída de linha do Partner antigo, em linha desde o início deste século. Baseando-se em um projeto um pouco mais novo, o modelo deve ganhar uma espaço de carga. Visualmente, as únicas mudanças ficariam por conta dos novos logotipos que, no lugar do da Fiat, seria da Peugeot. No caso da Fiorino, o motor é o velho 1.4 8v Fire EVO Flex. O motor 1.4 desenvolve 86/84cv de potência com torque de 12,2/11,8kgfm (que fica mais fraco em 2cv e 0,3kgfm com etanol e 1cv e 0,6kgfm com gasolina), acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Para atender ao Proconve L7, o motor 1.4 ficou ainda mais econômico, com uma redução de até 11,8% no consumo de gasolina (a melhora com etanol foi de 8,3%). De acordo com a Fiat, a nova Fiorino acelera de 0 a 100km/h em 14,7 segundos com gasolina e 13,7 segundos com etanol, com velocidade máxima de 160km/h. O consumo é

A Stellantis confirmou que vai passar a vender as versões de passageiros das vans de Citroën, Opel e Peugeot apenas com motor elétrico. A decisão visa em conta fometar a eletrificação total do grupo na Europa, começando pelas versões dos modelos a passageiros. Os modelos de carga seguem com a oferta de motores a combustão, seja ele diesel ou a gasolina. Com essa medida, as Citroën SpaceTourer e Berlingo, Opel Combo e Zafira/Vivaro e Peugeot Rifter e Traveller serão vendidos apenas com motor elétrico. Em todos, o motor é o elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, que é suficiente para os modelos. Os mercados fora da Europa, Suíça e nos países localizados dos Balcãs ainda continuarão com os motores a combustão. "Não existe alternativa à eletrificação. No futuro, a Opel ganhará ainda mais impulso com inovações ecológicas. A partir de 2024, ofereceremos uma versão eletrificada de cada modelo Opel, sem exceção. Em outras palavras, os sucessores da Crossland e do Insígnia t

A Peugeot encerrou as vendas do Partner no mercado brasileiro, que foi mais um modelo que saiu de linha no apagar das luzes de 2021. O modelo produzido em El Palomar é mais um dos modelos que não aguentariam muito mais tempo por não atender a regulamentação. De acordo com informações do site Autos Segredos, as unidades remanescentes serão vendidas até meados de junho. O Partner sairá do nosso mercado mas não deve deixar o nome esfriar porque a Stellantis prepara um Partner Rapid com base na Fiat Fiorino. Vendido em versão única de acabamento, a multivan contava com preço de R$ 92.990. Desde o lançamento da linha 2019, em 2018, o Partner era vendido com quadro de instrumentos digital, com indicador de troca de marcha incorporado, e a adoção do motor 1.6 16v Flexstart que desenvolve 122/116cv de potência e torque de 16,4/16,1kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. O motor conta comando de válvulas variável – VVT -, que faz os tempos de abertura das válvulas e o fluxo de ar/combustível vari

A Fiat fez uma verdadeira limpa ao retirar seus carros mais antigos de linha. Além do Uno, a Fiat esperou até o dia 31 de dezembro de 2021 para retirar Grand Siena e Doblò de linha em nosso mercado. Os dois modelos eram os carros mais antigos ainda em linha da marca italiana. De quebra, Argo, Cronos e Toro perderam as versões com motor 1.8 16v EtorQ Flex. “A Fiat confirma o fim da produção do Doblò e Grand Siena. Os modelos foram um sucesso de vendas ao longo de sua história e cumpriram seu papel no mercado. O encerramento da produção foi uma decisão estratégica para acompanhar os movimentos da indústria”, disse a italiana em comunicado. Ou seja, Grand Siena e Doblò saem do mercado com dever cumprido. Vendido desde 2002 e com a mesma geração de seu lançamento, o Doblò enfim saiu do mercado como uma das últimas multivans com versão de passageiro. Em 2010, o Doblò recebeu a única mudança visual.  O Doblò sai de cena nas versões de passageiros e na versão Cargo. A multivan vendeu, entre 2