Conexão Automotiva

A Audi confirmou que já desenvolve a nova geração do A4, que será lançado dentro de alguns anos. O sedã grande da marca, um dos veículos mais vendidos das quatro argolas diga-se de passagem, vai receber uma nova geração em meados de 2023. Desenvolvido sobre a plataforma modular MLB, existia os rumores de que o novo modelo teria a base MQB, em substituição à MLB atual. Isso ajudaria a Audi a economizar US$ 1 bilhão em desenvolvimento, mas essa hipótese foi descartada por Oliver Hoffman, Chefe de Desenvolvimento Técnico da Audi. O executivo confirmou que ele terá melhorias na base MLB e que a nova geração do A4 deve funcionar como uma geração de transição, visto que ele será equipado com motores a gasolina, diesel e eletrificados. Previsto para ser lançado em 2023, o sedã ainda se enquadra dentro da data limite da Audi de apresentar modelos puramente elétricos a partir de 2025. O A6 também deve estar incluso neste plano, mas com lançamento em meados de 2024. Segundo Hoffman, "iremos

A Toyota e a Mazda possuem uma parceria que deve ajudar a Mazda a desenvolver a nova geração do compacto Mazda2. De acordo com informações, a Mazda vai ter uma nova geração do Mazda2 com um toque do Toyota Yaris, pelo menos no modelo que será vendido na Europa. Segundo os rumores, os planos da Mazda é que o compacto seja criado a partir da mesma plataforma do Yaris e seja apresentado no final de 2022. Apresentado no final de 2019, a atual geração do Yaris possui o motor 1.5 12v Hybrid Dynamic Force, 15% mais potente e 20% mais eficiente. No Japão ele deve ser vendido com motores 1.0 12v a gasolina que desenvolve 69cv de potência, com opção de câmbio manual ou automático CVT, além do novo motor 1.5 12v a gasolina que desenvolve 120cv de potência, equipado com o câmbio automático CVT Direct Shift, podendo ser equipado até mesmo com tração AWD com o conjunto híbrido. O câmbio manual é de 6 marchas em todos os motores. O motor 1.5 Hybrid desenvolve 91cv de potência com o motor a combustão

A Subaru apresentou em 2016 a atual geração do Impreza, que será substituída por uma nova geração dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em algum momento de 2022, a nova geração do Impreza é um completo desconhecido por não ser visto rodando em nenhum lugar. Mas isso é mais uma característica da Subaru. É muito raro ver uma unidade de um carro da marca em testes. Visualmente, o novo Impreza vai adotar uma nova identidade visual da marca, como os últimos lançamentos como BRZ e WRX. Na mecânica, a nova geração deve ser equipada com motores 1.2 a 2.0, além de poder ser equipado com o motor 1.5, que é novo. Ele também terá um foco na eletrificação, apostando em mais opções com motores eletrificados. É certo que ele terá uma opção híbrida, que pode ser HEV ou PHEV. Já os demais motores podem contar com sistema MHEV, de 48V. Por enquanto, as informações dão conta que a nova geração do Impreza seja lançada em meados de novembro de 2022. O início das vendas começaria mais adiante, s

A Porsche confirmou que já trabalha em uma nova geração da linha 718, tanto Boxster quanto Cayman. A nova geração da dupla será puramente elétrica e vai contar com motores em posição habitual, a central. A informação foi confirmada por Oliver Blume, CEO da Porsche, em entrevista ao Autocar. O desenvolvimento de uma nova geração, com motores elétricos, deve fazer com que os Porsche tenham um centro de gravidade mais baixo, o que vai ajudar na sua dirigibilidade. Os carros serão baseados no Mission R Concept, mas Blume destacou que as versões civis vão contar com uma plataforma diferente em relação ao carro conceitual. Além da base, Blume e Michael Steiner, Diretor Técnico da Porsche, confirmaram que o desenvolvimento da nova geração terá um carro com posição central das baterias, o que pode ser replicado com outros modelos que venham ser elétricos no futuro, como o 911. Outro desafio para o desenvolvimento das novas gerações é o peso. Eles devem manter as proporções compactas a fim de s

A Ford começa a apresentar a nova geração da Ranger aos poucos. Depois de um teaser da picape em condições de testes, a marca norte-americana apresentou um teaser que mostra a picape de maneira mais clara. Ela ainda é coberta por adesivos, mas já mostra boa parte do seu design. Mesclando o azul, preto e branco, os adesivos deixam à mostra as lanternas e as proporções da nova Ranger. Ela mostra ainda as suas novas rodas de liga leve e terá um santoantônio tubular preto que parece fazer parte do protótipo de desenvolvimento da picape, por ser bem simples. Nas extremidades do para-choque traseiro terá degraus embutidos, facilitando o acesso à caçamba. A parte inferior da tampa da caçamba será recuada após um friso horizontal. No interior, a picape da Ford terá um quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas e uma central multimídia vertical de 15,5 polegadas. As versões mais simples terão uma tela de 12 polegadas, ainda assim bem avantajada, ambas com conectividade com Android

A Ford confirmou que o sucesso da Maverick pode ascender um sinal de que a marca pode desenvolver diferentes tipos de picapes. Conhecida pelos modelos maiores como Ranger e F-150, a Ford pode ter um modelo menor que a Maverick. A informação foi confirmada por meio do Chefe de Plataformas e Diretor de Operações da Ford, Hau Thai-Tang, que confirmou que uma picape abaixo da Maverick é possível. Caso isso se torne realidade, seria o mesmo que trazer de volta a Courier. Ao ser perguntado, o executivo soltou um “talvez sim”, destacando que esse mercado é bastante interessante na América do Sul e África do Sul. “No que somos bons? Picapes. O que nós precisamos? Um veículo de entrada acessível para trazer compradores de primeira viagem para o showroom” . Ao ser perguntado se poderia ser um modelo abaixo da Maverick, Thai-Tang disse: “Talvez. Certamente há em outros mercados como América do Sul e África do Sul. Mas (a Maverick) é uma ótima história. Nós a alavancamos com o Bronco Sport, fizemo

A Lancia confirmou oficialmente que trabalha para o retorno do Delta ao mercado europeu. O hatch médio foi extinto em 2014, quando tinha seis anos de mercado. Um dos carros mais emblemáticos da marca, o Delta vai voltar em 2026, já como um modelo puramente elétrico. A informação foi confirmada pelo próprio CEO da Lancia, Luca Napolitano. “Todo mundo quer o Delta e ele não pode faltar nos nossos planos. Ele voltará e será um verdadeiro Delta: um carro empolgante, um símbolo de modernidade e tecnologia. E, claro, será elétrico” , disse o executivo ao jornal italiano Corriere della Sera . Assim como foi a última geração, o Delta terá um design que vai surpreender. É possível que o novo Lancia Delta tenha uma pegada parecida com o seu primo DS 4, com um estilo mais crossover. Mas ainda assim será um hatch médio. Na mecânica, terá um motor elétrico e uma bateria capaz de oferecer autonomia de 700km. O Delta também será importante para a Lancia renascer dentro da Stellantis. Depois de viver

A Audi deve apresentar a versão de produção do Q5 e-tron ainda em 2021. O SUV elétrico será apresentado em novembro e estreia no Salão do Automóvel de Gunagzhou, na China. O carro foi apresentado na primeira vez em outro Salão do Automóvel, o de Xangai, também na China, no início deste ano. Visualmente, ele foi antecipado por imagens de patente ( veja aqui ), que revelaram a grade dianteira Singleframe, fechada, junto de faróis compactos e uma entrada de ar inferior. Com uma aposta mais familiar, ele possui ainda uma entrada de ar inferior e nas extremidades do para-choque dianteiro ficam pequenas entradas de ar. Visto de lateral, ele possui uma ampla área envidraçada, com arco das caixas de roda em preto brilhante e o rack de teto com acabamento prateado. As maçanetas devem ser convencionais, mas serão aerodinâmicas. Por fim, a coluna C do SUV possui um acabamento prateado que conecta a vigia traseira e está na base inferior dos vidros. Visto de traseira, o Q5 e-tron possui lanternas

A Mazda confirmou o desenvolvimento de uma nova geração do Mazda6, que vai ser apresentado em 2022 no Japão. O sedã vai chegar em sua oitava geração, desde o 626. De acordo com as primeiras informações, o carro vai receber uma nova geração por completo, ganhando um design que será diretamente ligado ao Vision Coupé Concept, apresentado em 2017. A geração atual, apresentada em 2012, já dá claros sinais de cansaço, além de não estar de acordo com a eletrificação. Além da eletrificação que o carro vai sofrer, ele terá novidades bastante interessantes em termos de conectividade e automatização. Segundo informações, o novo Mazda6 vai estrear uma nova plataforma dentro da Mazda, batizada de FR. Essa nova base vai ser usada também em modelos puramente elétricos, ou seja, pode ser uma brecha que dá ao entender que o Mazda6 poderá ter versões híbridas e elétricas. Além disso, é quase certo afirmar que ele terá motores micro-híbrido, também conhecidos como 48V (MHEV) e uma versão híbrida plug-in

A Peugeot registrou as primeiras imagens da nova geração do 308 no mercad brasileiro. A PSA registrou as imagens de patente da terceira geração do 308, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Diferente do que se espera, o novo 308 não será lançado no país. O registro de patente tem muito a ver com a proteção do design do hatch médio no país, a fim de que nenhuma outra marca copie o design ou parte do design do carro. A marca registrou uma série de peças do carro, que você pode ver abaixo. Grade, faróis, lanternas, para-choque e o carro em si. O novo 308 ainda adota a mesma linguagem visual que vimos em 508, 508 SW, 208, 2008, 3008 e 5008, com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira é parecida com o que vimos com a reestilização da dupla 3008/5008, que traz detalhes cromados pontilhados. O novo logotipo aparece em destaque, ao centro desta grade e o logotipo “308” aparece no para-choque dianteiro, próximo do capô. Os faróis são finos e co

A BMW apresentou oficialmente a segunda geração da Série 2 Active Tourer. A minivan saiu do quase cancelamento de linha para ganhar uma continuidade. Apesar do segmento de minivans esteja sofrendo constantes quedas nas vendas e baixas de modelos, a BMW decidiu dar uma segunda chance para a sua minivan. Concorrendo com a Mercedes-Benz Classe B, a nova Série 2 Ative Tourer é desenvolvida a partir da plataforma modular FAAR, de tração dianteira. Além de um design bem mais moderno, a Série 2 Active Tourer chega com mais tecnologia no mercado. No design, ela adota a nova filosofia de design da BMW, que se destaca pela ampla grade dianteira com um estilo parecido com o do X7, sendo que cada duplo rim possui seis aletas verticais. O para-choque dianteira ainda possui um novo desenho, com uma maior entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento que imita uma entrada de ar com acabamento em “C” nas extremidades, prateado. As versões mais simples possui um detalhe vertical menor