Conexão Automotiva

Na Índia, Suzuki apresenta o Alto Tour H1, a versão ainda mais espartana dessa nova geração do hatch subcompacto e que é movido com GNV na mecânica A Suzuki apresentou uma nova versão do seu hatch subcompacto na Índia, chamado de Alto Tour H1. A novidade aparece com um design bem espartano e com uma proposta diferente na mecânica para atrair um novo tipo de consumidor. Visualmente, a dupla se diferencia claramente pelo design mais simples do Tour, que possui para-choques dianteiro e traseiro em plástico preto, além de rodas de aço sem calotas e perde até mesmo a antena no teto. O hatch será equipado com carroceria nas cores Prata Metálica Sedosa, Cinza Granito Metálico e Branco Ártico – tudo em cor sóbrias, que nos leva a imaginar que a marca estaria apostando em ter a nova versão com foco em... empresas. Mecanicamente, a Suzuki apresenta o Alto Tour com um motor 1.0 12v a gasolina que desenvolve 67cv de potência e 9,1kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automatizado AGS. A novida

Kia apresenta as primeiras imagens teaser de uma nova geração do Cerato, que vai aderir ao nome global K4 e será apresentado no Salão de Nova Iorque A Kia apresentou as primeiras imagens teaser de uma nova geração do Cerato, que será apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O sedã médio ganhará um design que é totalmente diferente em relação ao modelo atual, aderindo à nova filosofia de design chamada de 'Opposites United'. O sedã mostra um design que os elétricos estrearam, com linhas mais retas e marcantes, que dão aos veículos um design mais anguloso, com vincos mais perceptíveis. A própria Kia comenta que o K4 virá com “linhas fluidas e sinuosas transmitem uma aura de sofisticação elegante, sutilmente entrelaçada com amplo espaço e praticidade e um ambiente puramente esportivo”, disse a marca em comunicado. Pelas primeiras imagens, se observa que o K4 possui faróis dianteiros com um desenho que lembra bumerangue, com luzes diurnas (DRL) com um

Citroën lança oficialmente a C3 AirCross 7, as versões de sete lugares do modelo, que estreia em nosso mercado com preço de R$ 117.990 iniciais  Depois de lançar o C3 AirCross em suas versões de cinco lugares, a Citroën apresentou as versões de sete lugares do seu misto de minivan com utilitário esportivo. As três novas versões chegam ao país com as mesmas configurações das versões de cinco lugares, com diferenças apenas de vir com dois bancos extras e com alguns equipamentos a mais. Com isso, as opções Feel, Feel Pack e Shine passam a oferecer opção de sete lugares. Com isso, ele se torna o veículo sete lugares mais barato do país. De acordo com a francesa, os bancos da terceira fileira podem ser removidos e pesam 8kg cada, podendo ser armazenados em uma exclusiva bag Mopar (comercializada à parte) para serem transportados com facilidade. Os bancos da segunda e terceira fileira podem ser rebatidos, podendo colocar malas e objetos acima deles sem oferecer danos aos conjuntos. Com esp

Principal lançamento da Renault nos últimos anos, Kardian entra em regime de pré-venda em nosso mercado, tem três versões e parte de R$ 112.790 A Renault iniciou a pré-venda do Kardian no mercado brasileiro, considerado o seu principal lançamento de 2024 – e um dos maiores lançamentos da marca nos últimos anos. Para ter uma noção da importância deste carro, o Kardian estreia como um carro que traz uma nova opção de motor, nova plataforma e novas soluções para o país – em seu processo de renovação em nosso país, que vai durar até meados de 2027, no que a francesa chama de International Game Plan 2027. O Kardian se torna o primeiro veículo nacional a ser produzido com o novo logotipo da Renault, chamado de Nouvel R, além de uma nova identidade visual e luminosa. A marca também revelou mais detalhes do Kardian, que será lançado com três versões: Evolution, Techno e Première Edition. Os consumidores da pré-venda terão o RPass, que dá acesso a reserva do SUV subcompacto com preço especial

Nio revela a sua primeira station wagon com a ET5 Touring, que estreia na China e mira no sucesso das SWs na Europa, com par de motores elétrico de até 490cv Lançado no final de 2021, o Nio ET5 chegou primeiro como um sedã, o menor sedã da marca, diga-se de passagem. No entanto, não chega a ser tão pequeno assim. Ele possui 4,790 metros de comprimento, ou seja, tem porte um pouco maior que um sedã médio, que tem na casa dos 4,65 metros de média. Agora, é a vez do ET5 criar família com a chegada da ET5 Touring, que estreia na China de olho na Europa, que é hoje o maior mercado de stations wagons. A ET5 Touring estreia com um design que é muito próximo do ET5, com mudanças que acontecem a partir da coluna B. Focando em oferecer mais espaço interno, a Touring estreia com o característico design da Nio. A dianteira possui faróis divididos em dois andares, com uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e setas de repetição. Abaixo dos faróis superiores fica um vinco horizontal bem

Hyundai Mobis desenvolve a primeira tela rolável do mundo para automóveis; display possui uma estrutura leve e volume mínimo e pode estar nos futuros carros A Hyundai Mobis desenvolveu uma nova opção de tela rolável para os futuros carros da marca sul-coreana. E quando falamos futuro, é um futuro um tanto quanto mais distante. Mesmo assim, o braço de desenvolvimento da Hyundai apresentou a primeira tela de painel que rola sobre uma estrutura como se fosse uma porta de ferro. O sistema possui uma estrutura leve e faz com que a tela role para cima ou para baixo, permitindo telas de até 30 polegadas com esse sistema. Os usuários ainda podem ajustar o tamanho do visor, dependendo da situação de uso. Esse tipo de tela combina perfeitamente com um carro puramente autônomo, porque permite que ele possa transformar uma tela horizontal em uma grande tela de cinema no interior do carro, parecendo bastante com uma televisão. A tela ocupa um espaço mínimo dentro do painel, contribuindo para harm

 Mercedes-Benz apresenta o Vision One-Eleven Concept, que presta uma homenagem ao C111, revelado pela primeira vez em 1969 e que comemora 55 anos A Mercedes-Benz apresentou na Europa o Vision One-Eleven Concept, um conceito que presta homenagem ao clássico C111, apresentado em 1969. O esportivo conceitual faz uma clara homenagem ao esportivo que foi apresentado no final da década de 1960, com um design que claramente traz linhas que são inspiratórias, mas que, ao mesmo tempo, tem elementos contemporâneos. De acordo com o posicionamento da marca alemã chamado de Iconic Luxury, o conceito que é revelado agora conta com um motor elétrico de fluxo axial potente e altamente eficiente. Em termos de design, o Vision One-Eleven Concept é realmente a releitura do clássico. Os veículos experimentais de 1969 e 1970 contaram ao todo com 16 unidades produzidas, que foram usados para testes com motores Wankel e Turbo Diesel. Na época, a Mercedes também o apresentou como uma forma de avaliar as car