Conexão Automotiva

A PSA parece estar passando por uma série de acusações de concessionários da Citroën e da Peugeot. De acordo com informações do UOL Carros, citando as duas associações de revendedores da PSA, os lojistas estão fazendo uma rebelião contra as marcas. Os motivos seriam as metas de vendas irreais para os modelos, baixa lucratividade com os preços sugeridos e produtos pouco competitivos no Brasil, exemplificando as baixas vendas. De acordo com a Abracop (Associação Brasileira de Concessionários Peugeot) e a Abracit (Associação Brasileira dos Concessionários Citroën), revelaram que a PSA está manobrando a gestão nacional e oferecendo as duas marcas para a rede FCA, por conta da fusão que origina a Stellantis. O objetivo da PSA é fazer com que a FCA adicione os carros de Citroën e Peugeot no lineup das concessionárias da FCA, oferecendo modelos Fiat, Jeep, Citroën e Peugeot. As duas associações teriam enviado um pedido ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) para interromper o p

A Peugeot está lançando uma promoção para 208, 2008, 3008 e 5008 no mercado brasileiro. A promoção Just Drive It é uma condição com programa de financiamento da marca com a opção de recompra garantida do veículo adquirido. A promoção é válida por todos os automóveis da marca, com taxa zero no parcelamento pelo Banco PSA. A promoção Just Drive It deve levar em consideração apenas o preço de tabela no varejo dos modelos, sem desconto. A francesa ainda deve oferecer a recompra do modelo adquirido por 100% da Tabela Fipe, vigente a partir do momento da revenda do carro. O valor poderá ser usado para quitar o saldo residual do financiamento e, se o cliente quiser, pode dar como entrada em um novo modelo. Caso queira se manter com o seu carro, o consumidor deverá pagar o saldo residual do financiamento em até seis vezes. Segundo a Peugeot, a promoção possui parcelas e residual pré-fixados, não tendo um reajuste no decorrer do contrato. A Peugeot ainda deve oferecer a opção de contratação de

O que pode estar acontecendo com o Peugeot 5008? O SUV médio da marca francesa foi lançado em 2018 por aqui, seguindo o lançamento do 3008, em 2017. O SUV médio francês começou a definhar nas vendas nos últimos meses e não tem mais informações no site da marca. O modelo emplaca as mesmas duas unidades nos últimos três meses (outubro, novembro e dezembro). Em 2020 foram apenas 141 unidades vendidas, contra as 440 unidades de 2019 e as 638 unidades de 2018, quando foi lançado no mercado. No site da Peugeot, na seção “Nossos Carros”, o SUV é o único modelo que não consta mais disponível. Na página inicial, o potencial consumidor até poderá ver o modelo em um espaço mais abaixo, com o “Conheça”. No entanto, o 5008 não está mais disponível no “Monte o Seu”, diferente do 3008, por exemplo. Enquanto o SUV médio menor é vendido em duas versões, Allure e Griffe Pack (por R$205.990 e R$222.990, respectivamente), o 5008 não se tem mais informações sobre seu preço. De duas, uma: ou o 5008 está se

A lista dos Comerciais Leves, assim como a dos Automóveis, não teve muitas alterações em dezembro de 2020. A liderança isolada ficou com a Fiat Strada com suas 10.390 unidades, seguida pela Fiat Toro em segundo, com 6.983 unidades. Em terceiro, depois de muitos meses, a Volkswagen Saveiro retornou ao pódio com 3.310 unidades. No entanto, não foi uma posição fácil. A quarta mais vendida, a Toyota Hilux, fechou a apenas três unidades: 3.307 unidades. Em quinto apareceu a Chevrolet S10 com 3.210 unidades. Saveiro, Hilux e S10 ficaram separadas por apenas 100 unidades em dezembro. Em sexto, a Ford Ranger segue isolada com 2.403 unidades, com a Fiat Fiorino mais atrás com 1.827 unidades. A Nissan Frontier que arrancou para uma oitava colocação, com 957 unidades vendidas. Depois de meses amargando resultados péssimos, a Volkswagen Amarok acelerou em dezembro e parece ter voltado à sua normalidade. A picape alemã fechou com 908 unidades vendidas em dezembro, estacionando em nona. A Renault Or

No melhor mês do ano, o mercado brasileiro viu poucas mudanças na lista dos 50 Automóveis mais vendidos do mês. O Chevrolet Onix se manteve como líder com 16.566 unidades vendidas, seguido do Chevrolet Onix Plus com 12.919 unidades e o Hyundai HB20 em terceiro com 10.433 unidades. Após, Fiat Argo (4º, 8.412 unidades), Ford Ka (5º, 8.066 unidades), Volkswagen Gol (6º, 7.980 unidades), Jeep Renegade (7º, 7.877 unidades), Volkswagen T-Cross (8º, 7.433 unidades), Jeep Compass (9º, 6.969 unidades) e Chevrolet Tracker (10º, 6.749 unidades) fecharam o Top 10. Vale ressaltar que Onix Plus, Renegade, Compass e Tracker bateram seus recordes históricos de vendas em dezembro de 2020. Hyundai Creta, Renault Kwid, Fiat Mobi, Toyota Corolla e Volkswagen Voyage fecharam os 15 mais vendidos. Outro modelo que bateu seu novo recorde de vendas é o Volkswagen Nivus, 16º, com suas 4.129 unidades. O Renault Captur acelero e encostou no Sandero (1.894 unidades) dentro da linha Renault. Já a nova geração do Ni

A Peugeot confirmou que a Landtrek deve demorar para chegar a três países: Argentina, Brasil e Colômbia. Esses três mercados devem esperar a picape que seria produzida na unidade de Nórdex, em Montevidéu, no Uruguai. De acordo com informações da imprensa argentina, a picape deve ser importada da China para os demais países latinos, por isso contam com motores 2.4 Turbo a gasolina e o 1.9 Turbo Diesel, que não são adequados ao padrão de picapes médias na região. Na Argentina, chegou um lote de unidades da picape chinesa para testes de adaptações. Nestes três países, a chegada da picape via China seria totalmente inviável, por ter que pagar imposto de importação. Num segmento de volume como este, seria totalmente desinteressante oferecer a picape importada. Por isso, a PSA resolveu produzir a Landtrek no Uruguai, onde ela deve ficar livre de imposto de importação. A picape será feita na mesma fábrica que hoje são produzidos Citroën Jumpy, Peugeot Expert e Kia Bongo (e que, em breve, deve

A Peugeot apresentou oficialmente a picape média Landtrek pela primeira vez na América Latina. A estreia ficou por conta do México, onde a picape fez seu lançamento. A picape roda em testes na região e em vários países latinos, tendo acumulado mais de 2 milhões de quilômetros. Visualmente, a picape mantém a identidade visual da marca do leão. Ela conta com faróis retangulares pequenos, que se conectam com a ampla grade dianteira com o logotipo bem destacado no meio e faróis com duas faixas em LED, posicionadas de forma a imitar as presas de um leão. A traseira possui quase a mesma aparência da irmão de projeto, a Kaicheng F70, com lanternas em LEDs e posicionada na vertical. No interior, a central multimídia com tela de 10 polegadas é destacada no painel, volante oval e pequeno, com base achatada, painel que mescla analógico e digital e até mesmo os botões do console central, além da manopla do câmbio. A inspiração veio do interior do 508. Ela pode ser equipada com banco do motorista c

A Peugeot reajustou os preços do novo 208 no mercado brasileiro. O reajuste foi dado no mês passado e fez o hatch aumentar seus preços entre R$1.000 a R$3.000, dependendo da versão. Com isso, o novo 208 continua partindo de R$65.990 na versão Like e de R$69.990 na versão Like Pack. Isso fez criar um buraco na linha entre o Like Pack e o Allure que chega a R$8 mil. A versão que mais encareceu foi a Active, que passou de R$74.990 para R$77.990. Já a versão Active Pack encareceu R$2 mil e a Allure ficou R$1.500 mais cara. Por fim, a Griffe, topo de linha, aumentou seus preços em R$1.000. Adotando a nova plataforma modular CMP, o novo 208 se torna o primeiro carro com essa plataforma em nosso mercado, que devemos ouvir muito dentro dos próximos lançamentos da PSA no mercado. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. O carro passa a contar com 4,055 metros de comprimento, 2,538 metros entre os eixos, 1,738 metro de largura

Já entre os Comerciais Leves, o mês de novembro deve ser destacado pela RAM 2500, que voltou com um novo lote e fez a picape crescer e estacionar para 20º, com 194 unidades. A Peugeot ainda vendeu bem com o Partner, a veterana multivan que emplacou 204 unidades no mês de novembro. Por fim, o último destaque do mês foi a Chevrolet S10, que novamente conseguiu liderar a lista das picapes médias, além de ter estacionado mais uma vez no pódio. A picape da marca norte-americana vendeu 3.675 unidades contra as 3.048 unidades da Hilux. Neste mesmo mês de novembro, a Toyota reestilizou a sua picape, o que pode indicar a recuperação da sua liderança já no mês de dezembro. Na dianteira da lista está a Fiat Strada, que abriu confortável vantagem para a irmã maior, a Toro. Foram 9.614 unidades para a Strada e 6.611 unidades para a Toro. A Chevrolet S10 e Toyota Hilux ficaram em 3º e 4º, enquanto a Volkswagen Saveiro apareceu em quinto. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oro

Depois de um mês calmo como outubro, a lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em 2020 trouxe novidades. A começar pelo topo da tabela, com o rápido crescimento do Chevrolet Onix Plus, que bateu seu novo recorde de vendas ao fechar com 12.135 unidades, ficando a pouco menos de 2 mil unidades do líder, Chevrolet Onix (14.292). Em terceiro apareceu o Hyundai HB20 com 9.465 unidades, seguido pelo Fiat Argo (8.455), Volkswagen Gol (8.400) e Ford Ka (7.526). O Jeep Renegade (7º) tomou a liderança do Chevrolet Tracker (8º) por uma diferença de apenas 116 unidades a favor do Jeep. Já Jeep Compass e Fiat Mobi fecharam o Top 10. O Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Toyota Corolla, Renault Kwid e Volkswagen Polo fecharam os 15 mais vendidos. Destaque para o veterano Volkswagen Voyage liderando entre os sedãs compactos menores com 3.425 unidades. O Honda WR-V acelerou e voltou a vender o que vendia no seu auge: reestilizado esse ano, o japonês emplacou 1.429 unidades, estacionando em 33º.

O ano de 2020 deve ficar marcado por muitas tragédias. O próprio Corona Vírus, por exemplo, foi um grande exemplo disso. Mas ninguém esperava, é claro. Em doze meses, muitas coisas aconteceram e muitos modelos chegaram ao país e outros se despediram. Em 2020, ficou marcado por fim de linha do Hyundai Elantra, que já tinha saído do mercado em 2019 mas nada oficial ainda. A confirmação veio no início desse ano. O sedã médio pode voltar ao nosso mercado, podendo fazer parte do montante de investimento que a CAOA deve fazer na linha de modelos a serem produzidos em Anápolis, Goiás. Depois, a Citroën deixou de importar o Berlingo, depois de pouco mais de um ano do seu retorno ao mercado. A multivan saiu do mercado novamente enquanto o seu irmão da Peugeot, o Partner, segue na ativa. A Chevrolet também se despediu do Cobalt. O sedã chegou a conviver um pouco com o Onix Plus, mas o sedã novato matou com apenas uma cajadada o Prisma e o Cobalt. De entrada, se manteve apenas o Joy Plus, que tem