Conexão Automotiva

Depois de confirmar o desenvolvimento de uma nova picape que deve ficar abaixo da S10 no Brasil e que chega no ano que vem, começou os primeiros rumores sobre o desenvolvimento da picape no país. Vista como concorrente da Fiat Toro, a picape pode ser a terceira geração da Montana ou até mesmo um modelo inédito. Por aqui, chegou-se a cogitar que a picape viesse com o motor 1.2 12v Turbo Flex, mas esse motor é visto como pouco para uma picape. Com isso, acredita-se que a Chevrolet possa desenvolver a picape com um motor mais potente, mas ainda desconhecido. Como ela deve ser produzida em São Caetano do Sul (SP), ela não vai conseguir ter o motor 1.4 16v Turbo Flex do Cruze, de 153/150cv e 24,5kgfm. Com isso, acredita-se que a Chevrolet possa trazer ao nosso mercado o motor 1.3 12v Turbo Flex, usado em Tracker e TrailBlazer na China e Estados Unidos. Esse motor foi desenvolvido para carros sobre a plataforma modular GEM e desenvolve 155cv e 24kgfm de torque, a Gasolina, podendo chegar aos

A Volkswagen pode estar desenvolvendo a sua própria picape que deve ficar entre Saveiro e Amarok. A Tarok, que foi antecipada pela Tarok Concept e deve ser desenvolvida para chegar num mercado que está em erupção. Além da Renault Oroch estrear o segmento e todo o sucesso que a Fiat Toro fez e faz, a Chevrolet já confirmou uma picape para 2022, a Ford deve apresentar a Maverick no próximo dia 8 e vem ao Brasil em 2022 e a Hyundai pode produzir a Santa Cruz em nosso mercado, também em 2022. Com isso, a Volkswagen pode acelerar o desenvolvimento da sua picape para ser apresentada em meados de 2022. Esse ano, a marca, inclusive, deve anunciar um novo ciclo de investimentos que deve descongelar o desenvolvimento da Tarok. Ainda não se sabe qual fábrica pode fazer a picape. As mais prováveis a serem candidatas são as unidades de São José dos Pinhais (PR) e General Pacheco, na Argentina. A plataforma seria a mesma MQB do SUV e não mais a base MQB-A0 usado por Polo, Virtus, T-Cross e Nivus. Co

Surgiram as primeiras imagens vazadas da Ford Maverick, após a Ford confirmar que o modelo deve ser apresentado no dia 8 de junho. A picape vazou no local onde deve ocorrer a sua apresentação, que a Ford prepara para o evento do modelo. As imagens foram publicadas pelo fórum Maverick Truck Forum e logo se espalharam pela internet. As imagens mostram a picape já no local do evento, nas versões FX4 e Lariat, vermelha e azul, respectivamente. A imagem ainda revelou um pouco do interior da picape, que terá o mesmo volante do Bronco Sport, mas com o logotipo da Ford ao centro, além de uma central multimídia do tipo tablet e com estilo horizontal e muitos componentes compartilhados com o Bronco Sport, como os comandos do sistema de ar-condicionado e saídas do ar-condicionado. O console central também aparenta ser idêntico. Por lá, as vendas começam em meados de dezembro e por aqui a Maverick deve ser lançada em meados de 2022, vindo do México. A picape foi apresentada com a atriz norte-ameri

A General Motors confirmou o desenvolvimento de uma nova picape que será produzida na unidade de São Caetano do Sul (SP) e que vai “complementar a linha de picapes” no país. Além da S10, a Montana deve ser substituída por essa nova picape. O que ainda não se sabe, é se esse modelo deve ser a terceira geração da Montana ou ela será substituída por um modelo inédito, com chances de receber o batismo Cheyenne, por exemplo, recentemente registrado nos Estados Unidos e que foi usado para batizar um conceito de uma picape conceitual em monobloco, lá por idos de 2003. A picape da GM deve ser concorrente de Fiat Toro, Ford Maverick, Renault Oroch e, se for vendida nos EUA, concorrente de Hyundai Santa Cruz. Ela deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular GEM, a mesma do Tracker, Onix e Onix Plus, e deve ser menor que a S10 e seu desenvolvimento faz parte do massivo investimento de R$10 bilhões anunciados pela General Motors este ano. “O modelo chegará para complementar a linha de picapes

Surge as primeiras imagens sobre a Ford Maverick. Depois de rumores indicarem que a picape seria apresentada nesta primeira quinzena de junho, a Ford revelou que a picape será apresentada no dia 8 de junho. A Ford revelou algumas imagens teaser da Maverick e dois vídeos teaser da picape. Por lá, as vendas começam em meados de dezembro e por aqui a Maverick deve ser lançada em meados de 2022, vindo do México. A picape foi apresentada com a atriz norte-americana Gabrielle Union, que mostra alguns detalhes da Maverick. Pelo o que a Ford fala da picape, ela deve atender as necessidades de quem procura uma picape versátil que é pequena para ser usada na cidade, mas que funciona muito bem no fora-de-estrada no final de semana. A Ford diz que a Maverick é "a picape que você não esperava.". Com alguns detalhes, a Ford revelou que a picape deve ser vendida na versão XLT, mesmo nome de versão da Ranger. Produzida na unidade de Hermosillo, no México, a picape deve ser a aposta para conc

A Ford deve apresentar a versão de produção da Maverick ainda neste mês de junho, nos Estados Unidos. A picape deve ser a nova opção para o segmento das picapes compactas-médias. De acordo com o site Ford Authority, ela deve ser apresentada nesta primeira quinzena de junho, ou seja, até dia 15 de junho. A picape, que deve ter preços de EcoSport nos EUA, deve ser lançada em nosso mercado alguns meses depois, mais provavelmente em 2022. Produzida na unidade de Hermosillo, no México, a picape deve ser a aposta para concorrer com a Hyundai Santa Cruz nos EUA e com a Fiat Toro na América Latina. Pelas imagens, que mostram mais detalhes da sua lateral e da traseira, a picape deve contar com quadradas lanternas traseiras, com destaque para a conhecida tampa da caçamba, que terá o nome Maverick escrito na tampa, em alto relevo. Com linhas mais parrudas, a picape ainda deve contar com um para-choque traseiro comum, sem degrau para acesso à caçamba. Nas laterais, a Maverick terá linhas simples,

Ao que tudo indica, a Chevrolet deve apresentar a nova geração da Montana no mercado brasileiro em 2022. A picape deve deixar de ser uma picape compacta para se tornar uma picape compacta-média, concorrendo com modelos como Fiat Toro e Renault Oroch. A picape deve ser apresentada no final do primeiro semestre de 2022, que será feita sobre a plataforma modular GEM. A nova Montana ainda deve se manter na mesma fábrica de São Caetano do Sul (SP), onde já é feito o Tracker, com quem deve compartilhar alguns componentes. Visualmente, a picape deve ser inspirada no TrailBlazer chinês, um SUV médio com porte do Jeep Compass que já foi cogitado para ser vendido aqui. De acordo com informações obtidas pelo site, a Chevrolet já fechou contratos com fornecedores locais para lançar uma picape até o final de 2022, caso haja algum atraso. Além da plataforma, a picape deve compartilhar vários componentes, compartilhando ainda a maioria das peças do balanço frontal até a coluna B, como acontece com On

Depois de lançar a nova Toro, a Fiat apresentou a lista de acessórios originais que a picape pode ser vendida no mercado brasileiro. A Toro pode contar com uma extensa lista de equipamentos originais licenciados pela Mopar. Ao todo, são 71 novidades, sendo 14 delas inéditas. De acordo com informações da Stellantis, a Fiat Toro é o modelo mais customizado pelos proprietários. Um dos acessórios mais vendidos é a capota rígida de alumínio na caçamba, com abertura e fechamento elétrico. Entre as novidades, a Fiat ainda deve oferecer o tapete de caçamba, que conta com 6mm de espessura. Feito em PVC de alta resistência à perfuração, ele possui desenho antiderrapante, trazendo proteção e segurança. Para o assoalho interno também há um novo tapete de borracha com bordas altas, ideal para pisar com os calçados sujos de lama sem dó. A lista de acessórios inéditos inclui campeões de vendas como santantonio com novo aplique com o nome Toro, estribos laterais premium nas cores prata ou preto, adesi

A Chevrolet registrou um nome no registro de patente no Escritório de Registro de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, o USPTO, que revelou o nome Cheyenne. Tendo em vista que a Chevrolet pode desenvolver uma picape abaixo da Colorado/S10, o nome Cheyenne desperta a atenção por já ter sido usado em outros modelos. Em 2003, no Salão do Automóvel de Detroit daquele ano, a Chevrolet apresentou a Cheyenne Concept e em 2013, a última vez que o nome foi visto, batizou um conceito da Silverado (fotos mais abaixo), que foi apresentada no SEMA Show daquele ano. Não é de se estranhar que esse nome tenha ressurgido agora que a Chevrolet está prestes a desenvolver uma nova picape para um segmento que é pouco explorado na América do Norte e que já chama atenção de várias marcas na América Latina com Renault Oroch e Fiat Toro. O nome Cheyenne é uma denominação que foi usada para batizar a segunda geração da Chevrolet C/K, antecessora da atual Silverado. Há a chance da Chevrolet ter registrado o nom

A Renault está convocando outro recall que envolve Sandero, Logan, Duster e Oroch no mercado brasileiro. O chamado envolve os modelos por conta de uma falha em componente interno do cilindro de ignição. O defeito pode deixar uma aceleração ou desaceleração involuntária, com risco de acidente grave. O chamado envolve todas as unidades do Duster, Oroch, Sandero e Logan produzidas entre 14 de fevereiro de 2020 a 31 de agosto de 2020. Em comunicado, “a Renault diz que falha do cilindro pode causar perda da dirigibilidade devido a uma aceleração ou desaceleração inesperada do veículo. Nessas situações, há riscos acidentes com possível lesões graves e/ou fatais aos ocupantes” . Segundo a francesa, na plataforma da Renault é possível pesquisar a concessionária mais próxima para marcar a realização da vistoria e até esclarecer possíveis dúvidas sobre o chamado de recall. A Renault não anunciou qual deve ser a medida para este recall, mas confirmou que o reparo possui 1 hora para ser realizado.

A Honda registrou nos Estados Unidos, em patentes (no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, o USPTO), o nome de um novo nome, que pode ser de um novo modelo ou versão. Registrado no dia 30 de março de 2021 no USPTO, a Honda registrou o logotipo Trailsport, que pode ser uma versão para alguns dos modelos na América do Norte. Uma versão aventureira da Ridgeline já tinha sido confirmada, mas nunca chegou a ter informações sobre esse novo modelo. De acordo com informações do site Motor Trend, uma versão aventureira de Ridgeline, Passport e Pilot poderia ser criada. Pelo logotipo registrado, que parece contar com montanhas, expressa uma imagem de resistência e um estilo de vida off-road e mais ativo. Ainda não se tem muitas informações sobre como seriam os modelos Honda Trailsport, mas poderiam receber novidades no design e nos componentes mecânicas, fazendo com que a Honda tenha uma versão para concorrer com a linha TRD da Toyota e PRO-4X da Nissan. Os modelos devem ser ofere

Enfim, a Hyundai apresentou a versão de produção da Hyundai Santa Cruz Concept. A Santa Cruz apareceu nos Estados Unidos como a primeira picape “compacta” para o mercado norte-americano, porque por lá não existe Renault Oroch ou Fiat Toro. A Hyundai Santa Cruz é uma picape construída em monobloco e desenvolvida sobre a mesma plataforma do novo Tucson. A picape possui 4,971 metros de comprimento, 3,005 metros entre os eixos, 1,905 metro de largura e 1,694 metro de altura. Imponente visualmente e única, a Santa Cruz é a primeira picape da Hyundai que se destaca por contar com grade dianteira e os faróis que parecem ter fundido numa peça só, o que deve formar um efeito visual único no carro. Chamado de Parametric Hidden Lights, traz linhas fluídas, ângulos afiados e o uso de formas geométricas com semelhança a lapidação de joias. Quando acesos, os faróis parecem formar um “L” em quatro partes da grade dianteira com cromado, que funcionam como LEDs diurnos. A parte inferior do para-choque

A Fiat apresentou oficialmente as novidades da Toro. Apresentada em 2016, a picape passa pela sua primeira mudança visual mais brusca desde seu lançamento. Sucesso de vendas, a picape despertou um segmento que contava apenas com a Renault Oroch e já passa a contar com vários concorrentes nos próximos anos. A picape chega à linha 2022 cheia de novidades, sendo as principais delas a nova dianteira, novo painel e a nova mecânica Flex. As versões topo de linha Ranch e Ultra ainda recebem novidades extras, com uma grade dianteira específica. Começamos pelo design externo. A Toro recebe mudanças em sua dianteira, com destaque para a nova grade dianteira que ganha o logotipo da Fiat e frisos cromados horizontais. Há ainda os faróis, que seguem divididos. A parte superior adere 100% ao LED, enquanto os faróis intermediários recebem um novo layout interno, com uma nova disposição das luzes. O capô também é novo e ganha linhas mais musculosas, enquanto o para-choque dianteiro também é novo, com