Conexão Automotiva

A Kia revelou as primeiras informações sobre a sua eletrificação com o Plano S, que deve trazer novos modelos elétricos dentro de alguns anos. De acordo com a Kia, o Plano S deve contar com três pilares onde deve se sustentar: transição para carros elétricos; negócios de veículos específicos e; vários serviços de mobilidade. "A 'transformação Kia' leva a empresa a um portfólio de negócios mais amplo para redefinir todo o ecossistema de mobilidade, começando com a transição do motor de combustão interna (ICE) para a eletrificação." , disse em comunicado. A Kia já tinha confirmado que seriam 11 carros puramente elétricos a serem lançados até o final de 2026. Quase todos eles devem ser desenvolvidos a partir da plataforma modular E-GMP, desenvolvida pela Hyundai Motor Group. Serão sete modelos criados a partir dessa plataforma, além de quatro outros modelos elétricos. Vai ser um lançamento em 2020 (o CV), um em 2021, um em 2022, três em 2023, dois em 2024 e 3 entre 2025

A Toyota confirmou que 2021 deve ser um ano em que a marca prevê um crescimento de 25% nas vendas no mercado brasileiro. O lançamento do Corolla Cross deve ser um grande motivo para isso. O modelo será lançado ainda neste primeiro trimestre de 2021 e prevê lançamentos nos próximos anos para continuar crescendo. Em 2020, a Toyota vendeu 137.876 unidades, das quais 116.001 unidades foram produzidas nas unidades de Sorocaba (SP) e Indaiatuba (SP). “Os desafios de 2020, talvez os maiores de nossa história e da indústria, nos ensinaram que precisamos buscar cada vez mais a competitividade e sustentabilidade" , disse Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil em comunicado. Ficando em sexto no mercado em 2020, a marca prevê fechar 2021 em quinto, concorrendo com a Hyundai pela quarta colocação. Só a unidade de Sorocaba deve receber o investimento de R$1 bilhão. A Toyota ainda terá outros lançamentos em 2021, como o novo Corolla GR-S, mas o lançamento do Yaris reestilizado deve ficar p

Depois da formação da Stellantis, algumas mudanças devem ocorrer em algumas marcas. A primeira foi a DS, que se pronunciou sobre seu plano estratégico. A DS já conta com uma versão eletrificada para cada um dos seus carros, diferente de Alfa Romeo e Lancia. A francesa confirmou que nos próximos anos deve converter toda a sua linha para carros elétricos ou híbridos até 2025. A partir deste ano, os concessionárias da DS devem se concentrar em vender apenas modelos eletrificados na Europa, ou seja, a DS deve extinguir a venda de carros puramente a gasolina ou diesel. “Se há uma data sublinhada no calendário da DS Automobiles, ela é o ano de 2025. A marca fixou o objetivo de comercializar somente veículos 100% elétricos e híbridos a partir desse ano. A meta está clara e os primeiros passos foram dados com decisão” , disse a DS em comunicado. Como já vende uma versão eletrificada para cada um dos seus modelos, a DS já conta com uma média de 92,97g/km de CO2 emitidos, de acordo com a meta de

A Nissan confirmou os primeiros movimentos estratégicos para a sua eletrificação no mercado chinês, que pode repercutir em outros mercados. Isso porque num plano estratégico, a Nissan se aproveitou da possibilidade de se tornar uma marca mais rentável, principalmente no mercado chinês. O novo plano foi apresentado com uma série de novos carros elétricos e híbridos que devem ser apresentados na China dentro de alguns anos. De acordo com a Nissan, será uma ambiciosa ofensiva de carros elétricos, onde a marca deve reforçar a sua posição de ser uma líder de mobilidade e sustentabilidade. De acordo com os novos desafios causados pela pandemia do COVID-19, a empresa adiantou esse processo. Ele deve ser concluído antes do previsto e vai acelerar o lançamento e desenvolvimento de novos carros. A marca apresentou os planos tanto da Nissan como da marca Venuncia, uma marca desenvolvida apenas na China em conjunto com a Dongfeng e que vende modelos elétricos. A Nissan ainda confirmou que em meado

Surgiu novas informações sobre o calendário dos próximos lançamentos da ex-FCA na Argentina. As marcas Fiat, Jeep e RAM tiveram o calendário de lançamentos de 2021 vazados e devem indicar algumas coisas para o nosso mercado. Serão 11 novidades das três marcas neste ano por lá. Entre os destaques do calendário estão os modelos Projeto 363, da Fiat, que deve dar vida ao primeiro SUV da Fiat produzido no Brasil, que deve ser lançado na Argentina no quarto trimestre, entre outubro a dezembro. Seu lançamento no Brasil deve ser nesse período ou no final do terceiro trimestre. O carro deve ser produzido em Betim (MG) e deve atrasar sua chegada, que era esperada para o primeiro semestre ainda. O carro deve ser construído sobre a mesma plataforma MP1 de Argo e Cronos e vai ser um dos primeiros Fiat com a nova geração de motores Firefly Turbo, com o 1.0 12v Turbo Flex e câmbio automático CVT. O carro deve ser construído a partir de algumas peças do Argo, sendo o Volkswagen Nivus da Fiat. Outro m

A Nissan confirmou que deve começar a se movimentar para ter mais fábricas com carbono zerado no mundo. A marca quer neutralizar a emissão de carbono até meados de 2050. A marca japonesa confirmou que 100% dos seus carros devem ser eletrificados até 2030, entre híbridos e elétricos. A Nissan ainda deve ser uma das pioneiras com a redução de emissões com o Acordo de Paris, que pretende neutralizar as emissões até 2050 e outras montadoras já falaram exatamente o mesmo – algumas até mesmo com chance de conseguir isso antes de 2050. Na Nissan, o prazo dos carros puramente a combustão de sobreviverem é até 2030. A japonesa deve investir massivamente em modelos eletrificados em mercados-chave, como Estados Unidos, Europa, China e Japão. Nos demais mercados, a Nissan deve continuar investindo em modelos híbridos e alguns elétricos, mas sabendo que esses últimos devem ser vendidos como modelos mais de nicho. “Estamos determinados a ajudar a criar uma sociedade neutra em carbono e acelerar a lu

A Renault revelou mais informações sobre o plano estratégico RENAULuTion, revelado pelo CEO da Renault, Luca de Meo. A marca francesa confirmou que deve lançar sete modelos elétricos na Europa até 2025. É importante destacar que esses sete modelos devem se referir a modelos da própria Renault, não considerando os modelos da Dacia, Alpine e Lada. A empresa deve passar por uma reorganização para se tornar a empresa mais ágil e direcionada para as novas tendências do mercado. O plano deve prever que o primeiro modelo a ser lançado deve ser o Megane elétrico, que deve substituir o modelo atual. O modelo deve ser baseado no Megane eVision Concept e será construído sobre a nova plataforma CMF-EV, a mesma base do Nissan Ariya. O modelo virou um hatch crossover e deve concorrer com Volkswagen ID.3 e será lançado em 2022. No mesmo ano, a Renault deve apresentar a nova geração do Kangoo ZE, que deve trazer inovações com essa nova geração. Em 2023 será apresentado o 5 Concept, inspirado no clássi

Depois de confirmar novidades sobre seu plano de reestruturação, o Grupo Renault confirmou algumas coisas para alguns mercados, em especifico. Na América do Sul, a Renault também confirmou novidades, revendo suas estratégias com o Plano RENAULuTion, que envolve as marcas Renault, Dacia, Alpine e Lada. Na América Latina, considerado um dos mercados mais importantes para os franceses, deve passar por um processo de otimização com foco em segmentos lucrativos, reduzindo os custos de produção com a adoção da plataforma modular CMF. Atualmente apenas o Kwid usa essa base no país, com a CMF-A. Em breve devem ser apresentados novos modelos com a base CMF-B, que deve ser vista em novos Sandero, Logan e a próxima geração do nosso Captur. Além deles, a Renault confirmou que também terá um SUV médio por aqui. As chances recaem claro sobre o Bigster, que seria reestilizado para ser vendido como vendido e teria um novo nome, claro. Mundialmente, a Renault deve oferecer modelos elétricos e híbridos

A Alpine se salvou de voltar para a história com a renovação e reestruturação do Grupo Renault. A marca de esportivos franceses vende atualmente o A110 mas deve começar a desenvolver modelos elétricos. A apresentação dessa mudança foi apresentada com um teaser que antecipa as novidades da marca, que apareceu com três modelos dentro de uma imagem que mostra os modelos num ambiente escuro. De acordo com a Alpine, a marca deve apresentar um hatchback compacto, um crossover e um esportivo que não teve detalhes revelados. O hatch e o SUV devem ser baseados sobre a plataforma modular CMF-EV, sendo que o esportivo deve ser feito sobre uma base totalmente nova, que a empresa pretende desenvolver em conjunto com a Lotus. O chassi deve ser uma opção mais simples e barata que a base que vai ser usada no modelo da Lotus. Tudo indica que esse novo modelo venha a substituir o A110, sendo um cupê compacto elétrico. O cronograma ainda não foi revelado sobre quando esses modelos devem ser apresentado,

A Audi confirmou que terá automóveis com motor a combustão até meados de 2035. A marca das argolas confirmou que os carros movidos a combustão devem sobreviver dentro da marca por cerca de quinze anos, com modelos híbridos, em sua maioria. De acordo com entrevista do site Wirtschafts Woche , a empresa deve eliminar os carros a gasolina e a diesel do portfólio nesses quinze anos. De acordo com o CEO da Audi, Markus Duesmann, disse na entrevista que a marca deve se concentrar no desenvolvimento de modelos eletrificados. O executivo disse em uma entrevista que "a proteção do meio ambiente e o sucesso econômico andam bem juntos" . Sem citar fontes, a Audi disse que desenvolve um cronograma de transição gradual dos motores a combustão para os modelos elétricos, sendo que isso deve ser divulgado dentro de algumas semanas. Atualmente a Audi já possui 17 modelos eletrificados, sendo 5 elétricos e 12 híbridos. Dentro de alguns anos serão 20 elétricos e 30 híbridos plug-in. Com isso, a

Depois do baque de ter saído do perfil de montadora no mercado brasileiro, a Ford comemorou o crescimento de suas ações nos Estados Unidos. De acordo com informações, as ações da marca do oval azul cresceram 3% no dia após o anúncio. Na Bolsa de Nova Iorque, a Ford ainda chegou a ter uma valorização de 0,32% na bolsa, com cada ação valendo US$9,32. No caso do JPMorgan, as ações da Ford cresceram 10%, chegando a US$11. De acordo com analistas, o fechamento das duas fábricas (Camaçari, na Bahia; Taubaté, em São Paulo), reforçam que a marca está comprometida com o seu plano de reestruturação, reduzindo seus prejuízos e permitindo se concentrar em ampliar sua lucratividade no segmento internacional. Segundo Ryan Brinkman, do JPMorgan, disse que a decisão de fechar as fábricas no Brasil veio num momento onde os investidores vinham reclamando que a Ford ainda deveria ser mais rentável na América do Sul. A decisão da marca ainda veio alguns dias depois do Governo do Estado de São Paulo confir

A Renault confirmou que deve resgatar alguns nomes clássicos para os seus novos modelos elétricos. Modelos como Renault 4 e Renault 5 fizeram história na marca e podem retornar ao mercado europeu como modelos puramente elétricos e de imagem dentro da marca francesa, tal qual Fiat 500 e MINI Cooper existem. Esses modelos com estilo mais retro são alguns dos planos revelados pelo Automotive News Europe , citando fontes não identificadas dentro da marca. Os novos modelos ainda fazem parte do plano de reestruturação que a Renault vem passando nos últimos meses e que vai apostar em novos modelos elétricos. Essas novidades serão apresentadas dentro de dois a três anos, em versão de produção. “Luca de Meo está muito focado nos produtos e o seu plano estratégico também estará”, dizem fontes citadas pela Reuters. Com o Megane se tornando um SUV compacto elétrico, tudo indica que a francesa deve passar por um processo que vai trazer mudanças inclusive de lineup para a marca. No final de 2019 sur

A Mercedes-Benz apresentou mais imagens teaser dos próximos elétricos que deve apresentar: EQB e EQS. Os dois modelos devem se unir aos EQC, EQV e EQA. Além desses, a Mercedes ainda trabalha no EQE, EQE SUV e o EQS SUV. Esses modelos estão em desenvolvimento e devem começar a serem produzidos dentro de dois anos, no máximo. O EQB deve ser produzido ainda em 2021, na fábrica de Kecskemét, na Hungria. Além de lá, a Mercedes confirmou que sua produção também deve ser feita na fábrica de BBAC, na China. Já o EQS deve começar a ser feito na unidade de Sinderfingen, na Alemanha, no segundo semestre de 2021. Ele será o primeiro carro da marca a ser desenvolvido sobre uma plataforma específica para carros elétricos de luxo. O EQE, que ainda não vimos, será feito em Bremen, na Alemanha, também no segundo semestre de 2021. Já os SUVs de EQE e EQS também devem ser produzidos, mas em 2022, mas serão feitos em Tuscaloosa (EUA). Até o final de 2022, o lineup da linha EQ deve ser composto por oito mo

A Volkswagen confirmou que deve investir na eletrificação em todo o mundo. Isso deve incluir todos os países da marca, com novidades elétricas ou híbridas. Nos próximos meses devemos ver mais modelos elétricos chegando ao lineup da marca, enquanto a marca já conta com modelos interessantes para o mercado brasileiro que já foram apresentados. Por aqui, Pablo Di Si, CEO e Presidente da Volkswagen América do Sul e Brasil, respectivamente, confirmou que serão cinco novidades nos próximos três anos (2021, 2022 e 2023). Isso indica que será, ao menos, uma novidade por ano. Fruto de um investimento de 73 bilhões de euros até meados de 2027 no seu processo de eletrificação. Tendo a plataforma MEB como a base mais importante para esse processo, a Volkswagen ainda não deu detalhes sobre os modelos eletrificados que devem ser vendidos no Brasil dentro de três anos, mas informações anteriores dão conta que existem modelos que são mais cotados ao nosso mercado. Para este ano de 2021, não seria de d

A Honda confirmou que deve antecipar o seu plano de eletrificação para a Europa. Além do Honda E e do Jazz (Fit) e:HEV, a marca japonesa deve apostar em novos modelos e medidas para conseguir atingir a média de 95g/km de CO2 dos seus modelos. De acordo com informações internas da marca, a Honda deve acelerar o desenvolvimento de elétricos e híbridos. O plano prevê que a Honda deve focar em produtos de baixa emissão ou até emissão zero (elétricos) e isso deve fazer com que a nipônica primeiramente exclua os modelos movidos puramente a gasolina ou a diesel. Essa medida deve fazer a Honda focar no desenvolvimento da tecnologia e:HEV em seus carros daqui em diante. “A empresa está [...] empenhada em acelerar iniciativas em direção a uma sociedade de emissão zero, promovendo ativamente o uso eficaz de energia renovável, realizando Veículos de Emissão Zero (ZEV), com uma mudança para eletrificação total de sua gama de carros convencionais na Europa pelo final de 2022” , disse a Honda no Rela