Conexão Automotiva

A Chevrolet está demorando para aplicar um face-lift na Spin. Desde o final de 2015 fala-se em mudanças para a minivan da Chevrolet, mas parece que 2018 deve ser a data das mudanças, segundo a revista Quatro Rodas . Baseada no Cobalt, a Spin deve seguir as mudanças do sedã com novidades no design dianteiro, traseiro e no interior e tem previsão de serem lançados no Brasil no primeiro semestre de 2018. Logo, é de se esperar que a Spin traga novos faróis, capô, para-lama dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas, novas lanternas (que devem invadir a tampa do porta-malas) e nova tampa do porta-malas no exterior. Na mecânica, a Spin 2018 deve manter o mesmo 1.8 8v Flex que desenvolve 111/106cv de potência com torque de 17,7/16,8kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 velocidades. No interior, as novidades ficam por conta da mudanças no acabamento, que agora dispõe de materiais de melhor qualidade, especialmente com detalhes em preto brilhante e ma

Com lançamento marcado para o início de 2018, a Citroën deve lançar o seu SUV Compacto no mercado com base no modelo europeu. O nosso C4 Cactus deve acompanhar as mudanças que o modelo que será vendido na Europa, no ano que vem, deve trazer. Porém aqui, segundo o site Autos Segredos, o nosso Cactus deve ser produzido sobre a plataforma BVH1, a mesma usada por Citroën C3 e Aircross e Peugeot 208 e 2008. Seguindo a projeção, feita pelo nosso parceiro Kleber Pinho, o nosso C4 Cactus devem beber da fonte do C3 AirCross europeu. O nosso Cactus deve trazer mudanças na dianteira e na traseira. Com produção em Porto Real (RJ), o SUV francês chega com design repaginado, revela o site Autos Segredos. O Cactus deve ficar mais próximo do C3 e C3 AirCross, trazendo o design mais atualizado da marca. O interior deve ser bem diferente do modelo europeu. Os painéis da porta devem passar por simplificação e  quadro de instrumentos e o painel serão mais convencionais, ganhando até mesmo uma central m

O sedã do Argo, antes previsto para ser apresentado e lançado no país no final deste ano só deve fazer sua estreia no início de 2018, no primeiro trimestre. O sedã compacto deve concorrer com sedãs compactos e compactos premium, ou seja, a briga vai desde Chevrolet Prisma até Honda City. Mas tudo indica que a Fiat deve apresentá-lo no final do ano assim como fez com o Argo, apresentado em duas imagens antes do lançamento. O lançamento oficial deve ser entre fevereiro e março de 2018, já que janeiro é um mês de férias de muitos brasileiros, que não "veriam" o lançamento. O atraso no lançamento se deu a ajustes na suspensão traseira do sedã. Segundo o site Autos Segredos, o sedã deve ter cerca de 4,40 metros de comprimento e um porta-malas de 520 litros. O sedã conhecido pelo codinome X6S, deve substituir o Grand Siena e o Linea. O sedã deve ser produzido na fábrica de Ferreira a partir do final do ano, fruto de um investimento de US$500 milhões. Nas imagem do modelo em test

Com o Yaris Ativ já apresentado na Tailândia, a expectativa agora fica com a versão hatch, que será apresentada ainda neste ano no país asiático e no Brasil em 2018. O hatch deve seguir o mesmo design do sedã na dianteira até a porta dianteira. Daí em diante ele deve ganhar personalidade própria. As imagens, feitas por desenho com base nos flagrantes do modelo na Tailândia, mostram que o hatch deve seguir a mesma filosofia de design do modelo até mesmo na traseira, com design mais moderno que o da linha Etios, por exemplo, e que lembra modelos da Hyundai de geração passada. Na traseira, o hatch deve lembrar bastante o Auris europeu, com lanternas grandes e horizontais que invadem a tampa do porta-malas, diferente do modelo atual. O para-choque traseiro tem linhas simples e também lembram as do sedã. O sedã conta com conta com 4,43 metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,45 metro de altura e 2,55 metros de entre-eixos e usa a mesma plataforma do atual Yaris. Com isso, espera-

A Volkswagen deve revelar em breve como deve ficar o nosso Polo, que deve trazer uma dianteira levemente diferenciada do modelo europeu. Foi confirmado que o nosso Polo será um pouco diferente do modelo europeu no design dianteiro e um único detalhe diferencia o modelo na traseira (a abertura da tampa do porta-malas, que no europeu é feito no logo, aqui será manual). Segundo clínicas de análise, aqui o Polo deveria ter um design um pouco mais esportivo, principalmente na dianteira. Com isso, algumas linhas antecipadas pelo conceito são um pouco divergente do modelo europeu. Para nos ajudar a desenvolver o nosso Polo, o nosso colaborador Kleber Pinho revelou na imagem acima como deve ficar o nosso modelo. O que sabemos até então sobre o nosso Polo é que ele será vendido com motores 1.0 12v MPI Flex de 84/76cv de potência e 10,4/9,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. O Polo ainda deve ser vendido com motores 1.6 16v MSI Flex de 120/110cv de potência e 16,8/15,8kgf

Flagrada algumas vezes em testes, a picape do Jeep Wrangler parece que já tem um nome definitivo: Scrambler. Segundo o fórum JLWranglerForums , que teve acesso à informações sobre o projeto, a picape resgatará uma nomenclatura usada pela Jeep pela última vez em 1986. O rumor surgiu depois que a marca renovou o registro do nome, em 2015. Há ainda quem acredite que o nome pode ser Gladiator ou Comanche. A picape deve ser lançada em meados de 2019, alguns meses depois da apresentação do Wrangler e deve trazer quase que tudo do jipe, desde soluções mecânicas até mesmo componentes e peças. O design, como mostra a projeção do fórum, deve ser idêntico ao do Wrangler, mas com um pequeno acréscimo no entre-eixos para acomodação da caçamba. Será um carro relativamente leve para o porte e o segmento, tendo em vista que a Jeep apostará no uso de materiais leve na confecção da carroceria, incluindo portas e capô de alumínio. A picape será feita com base na configuração Unlimited do Wrangler quat

A Citroën prepara o lançamento do C4 Cactus no Brasil. O utilitário esportivo base será o C4 Cactus, vendido na Europa desde 2015. O nosso modelo deve passar por clínicas iguais ao modelo europeu, perdendo os Airbumps frontais, laterais e traseiro. Seguindo a projeção, feita pelo nosso parceiro Kleber Pinho , o nosso C4 Cactus devem beber da fonte do C3 AirCross europeu. O nosso Cactus deve trazer mudanças na dianteira e na traseira. Com produção em Porto Real (RJ), o SUV francês chega com design repaginado, revela o site Autos Segredos. O Cactus deve ficar mais próximo do C3 e C3 AirCross, trazendo o design mais atualizado da marca. O interior deve ser bem diferente do modelo europeu. Os painéis da porta devem passar por simplificação e  quadro de instrumentos e o painel serão mais convencionais, ganhando até mesmo uma central multimídia destacada no painel. O nosso C4 Cactus deve ter bancos dianteiros individuais (o europeu tem uma peça inteiriça) e os vidros das portas traseiras

Parece que um novo hiperesportivo da McLaren ainda deve demorar para ser lançado, mas uma projeção mostra como deve ficar o coupé hiperesportivo. Publicadas pelo site CarScoops, o sucessor do P1 deve abandonar o motor híbrido em favor de um elétrico e no design mostrou que está de acordo com o novo face-family da marca. Antecipado por Su Dong-Liang, o design do novo hiperesportivo inglês deve ser exatamente próximo disto. Ainda se sabe pouco sobre o novo modelo, assim como o seu nome. Ainda em fase de desenvolvimento, o coupé terias várias vantagens em relação aos modelos a combustão: além de ser mais simples em termos técnicos, possui um centro de gravidade mais baixo. Segundo a revista Autocar, o envolvimento na Fórmula E poderia ajudar no desenvolvimento de um motor potente o suficiente para deixá-lo em pé de igualdade com o antecessor P1. A participação na categoria ainda ajudaria na estratégia da marca, trazendo uma nova geração de baterias, que colocariam o modelo junto a um c

A Renault deve dar início a pré-venda do Kwid no Brasil no próximo dia 9 de junho, sexta-feira. A pré-venda começa 12h do dia 9 em todo o país e a data antecede o lançamento oficial do hatch, que ocorre durante o Salão do Automóvel de Buenos Aires. Além disso a marca divulgou em sua conta no Instagram que, mais uma vez, a atriz Marina Ruy Barbosa será a garota-propaganda do Kwid, ao lado do também ator Bruno Gagliasso. O hatch deve ser posicionado como um dos mais em conta do mercado junto ao Chery QQ, que parte de R$25.990. O Kwid deve ser vendido em três versões, com preços de R$29.990, R$32.990 e R$34.990 respectivamente. O hatch possui 3,68 metros de comprimento, 2,42 metros de entre-eixos, 1,58 metro de largura e 1,48 metro de altura, com espaço no porta-malas de 300 litros, construído sobre a plataforma CMF-A, o peso do hatch deve ficar entre 850kg a 950kg. O motor será o 1.0 12v Flex que desenvolve 82/79cv de potência com torque de 10,5/10,2kgfm, acoplado ao câmbio manual de

A Renault já desenvolve na Europa a quinta geração do Clio, um de seus automóveis de maior sucesso no velho continente. O hatch deve beber da mesma fonte dos últimos lançamentos da marca francesa e deve adotar tecnologias para combater as novas gerações dos principais concorrentes, como Volkswagen Polo e Ford Fiesta. Com lançamento esperado para o segundo semestre de 2018 na Europa, possivelmente no Salão do Automóvel de Paris, o novo Clio deve ser uma evolução do modelo atual. O hatch deve trazer menos curvas e substituí-las por linhas mais retas. As dimensões também não devem mudar muito em relação ao modelo atual, que mede 4,05 metros de comprimento, podendo ganhar apenas na relação de entre-eixos e ficando levemente mais baixo. O hatch ainda deve trazer uma nova plataforma modular, que deve trazer um peso menor. No interior, as mudanças deverão ser mais notadas com um novo layout, novos materiais e um novo sistema de infotainment. Na mecânica, é esperado que o Clio 2019 traga os

A nova geração do Renault Kangoo deve ser lançado na América do Sul em 2018. Primeiramente na Argentina e logo em seguida no Brasil. Em parceria com nosso colaborar oficial, Kleber Pinho, pedimos como ficaria a nova Kangoo com base na Dacia Dokker. Concorrente direto de Fiat Fiorino e Doblò, a nova geração do modelo pode voltar a ser vendida com opção de passageiros, não só no modelo furgão, como acontece hoje. O modelo deve se beneficiar de boa parte das peças de Sandero e Logan, que também começaram a ser produzidos no país vizinho. Conhecido internamente como "Dacia Kangoo", o modelo ainda tem um nome incerto no nosso mercado. Há chances de ele ser uma segunda geração do Renault Kangoo e não usaria o nome Dokker do modelo romeno. O investimento de US$800 milhões na fábrica da Argentina, em Santa Isabel, região de Córdoba deve servir para três projetos. O montante de dinheiro foi destinado primeiramente a produção de Logan, Sandero e Sandero StepWay na Argentina, que dev

O site IndianAutoBlog apresentou uma nova projeção da sexta geração do Polo. Dessa vez, o site fez uma projeção da traseira do hatch. A projeção foi feita pelo indiano Shoeb Kalania, sobre o inédito design da traseira; O design lembra bastante o modelo atual, com linhas retas e quadradas. Os recortes das lanternas serão mais definidos e a iluminação interna deve ser diferenciada, usando bastante os LEDs. A tampa do porta-malas também ganhou vincos mais retilíneos, em sintonia com a nova identidade visual da VW. A dianteira será marcada pelos faróis mais espichados e com máscara negra, formando conjunto com a nova grade com dois filetes em alumínio, além de para-choque com tomadas de ar horizontais e luzes de neblina retangulares. O conjunto lembra levemente o topo de linha Passat. As nas laterais, o desenho das janelas é praticamente o mesmo, enquanto as portas têm formas mais limpas, com um vinco cortando as maçanetas. Já na traseira, a VW aposta em um formato mais limpo, com desta

A nova geração da família A6 deve começar a ser revelada ainda em 2017, começando pelo sedã no segundo semestre de 2017. Usando a plataforma MLB EVO, as novas gerações de A6 e A6 Avant devem se basear nos conceitos Prolongue Concept. A nova geração da station, vendida nas versões convencionais e na aventureira Allroad foram projetadas pelo site BR.Motor1 com base no conceito. Com a nova plataforma, a station deve perder significativamente o peso. O design deve se manter clássico e sem linhas ousadas. No caso da aventureira Allroad, as novidades ficam por conta da suspensão mais alta, ela tem elementos estéticos mais rústicos, como as proteções plásticas nos para-lamas, e a tração deve ser Quattro, nas quatro rodas. O novo A6 deve trazer uma linha que fica acima da linha de cintura o diferenciará dos outros dois modelos. O modelo atual tem um friso abaixo das portas. O interior também deve passar por um banho de loja. Ele deve trazer a segunda geração do Virtual Cockpit da Audi, que

A Volvo também parece que entrar na moda das picapes. Seguindo a mesma tendência da Mercedes-Benz com a Classe X, a marca sueca cogita uma picape com base no XC90. Na Europa foi flagrada uma mula coberta com a carroceria do XC90, que dá pistas de ser um protótipo com vocação para transportar cargas. Nas imagens, o utilitário aparece com um entre-eixos alongado em cerca de 15 cm em relação aos 298,4 cm do XC90, o que daria uma medida equivalente à das picapes médias atuais, como Hilux e Frontier. Há também uma estranha estrutura de metal na traseira, provavelmente para simular a capacidade de carga do veículo. O flagrante, feito pelo site Auto Guide ( veja aqui ), pode confirmar as hipóteses. Com tradição no segmento de SUVs e segurança/tecnologia, a Volvo também é lembrada por sua robustez nos caminhões e comerciais leves, o que já ajudaria muito na imagem da picape no mercado. Uma futura picape Volvo, porém, deve ser mais focada no público de alto padrão, mantendo a assinatura refi

O site indiano Indian Auto Blog fez uma projeção deve como pode ficar a nova geração do Polo. O hatch, vazado nos últimos dias, deve ganhar traços mais parecidos com os do Golf. O design não deve mudar muito. A dianteira será marcada pelos faróis mais espichados e com máscara negra, formando conjunto com a nova grade com dois filetes em alumínio, além de para-choque com tomadas de ar horizontais e luzes de neblina retangulares. O conjunto lembra levemente o topo de linha Passat. As nas laterais, o desenho das janelas é praticamente o mesmo, enquanto as portas têm formas mais limpas, com um vinco cortando as maçanetas. Já na traseira, a VW aposta em um formato mais limpo, com destaque para as lanternas que invadem parte da tampa do porta-malas. Imagens do interior não foram divulgados, mas o carro deverá trazer elementos inspirados no Golf. E o segredo acabou graças à rapidez de Kaveshan Palavar, um leitor do site Cars.co.za, da África do Sul, onde o carro também será fabricado. No e

A Rolls-Rouyce deve apresentar seu primeiro SUV ao mundo em 2018. O utilitário esportivo, que responde pelo nome de Cullinan, deve ser lançado para concorrente do Bentley Bentayga. O novo Rolls foi antecipado por uma projeção do site Motor1, que deve trazer uma certa inspiração nos últimos lançamentos da Rolls-Royce. A Rolls-Royce tradicionalmente produz modelos com três volumes, por isso fica um tanto quanto difícil imaginar como será aplicada a identidade visual da marca em uma traseira com queda acentuada, como um SUV. Como é possível ver nas imagens, parece que o Cullinan deve quebrar esse paradigma estético. Mesmo flagrado, ele faz lembrar o Land Rover Range Rover Vogue, com linha retas e estilo parrudo. A lanterna traseira poderá invadir a tampa do porta-malas, como há anos os carros da Rolls-Royce não fazem. A única dúvida que ainda paira é sobre a presença, ou não, de portas traseiras suicidas. Apesar do flagra indicar que elas estão ali, há uma protuberância na parte trasei

Depois do F-Pace e de confirmar o I-Pace, a Jaguar prepara a chegada do E-Pace, um dos seus menores utilitários esportivos, que será apresentado em Maio para concorrer com Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC e DS 7 Crossback. Mostrando como ele pode ser, o site britânico Autocar ( veja aqui ) mostrou como pode ser a versão de produção. Apostando que o E-Pace será o seu automóvel mais vendido globalmente. Ele só começa a ser produzido em meados de 2018, para ajudar no crescimento da marca mundialmente falando. O sucesso do F-Pace fez com que a Jaguar trabalhasse mais pesado no desenvolvimento do E-Pace. Construído sobre a plataforma L550, a mesma do Land Rover Discovery Sport, o E-Pace deve dividir com ele também os motores e transmissões, ainda que a capacidade off-road deva ser exclusividade dos Land Rover. O Jaguar deve se focar em uma dinâmica afiada e no luxo, que são as especialidades da marca. O E-Pace deve ser um "F-Pace em tamanho reduzido", ou um "F-Pace taman

Fruto do investimento de US$1 bilhão, o Jeep Grand Wagonner já teve um pouco do seu design antecipado por imagens vazadas no ano passado. Agora, o site OmniAuto.it fez uma projeção de como deve ficar o seu novo utilitário esportivo, previsto para ser lançado em meados de 2019. Ele será produzido na fábrica de Warren, nos estade de Michigan, EUA, e deve se destacar por trazer faróis duplos em LED, as luzes de LED inferiores e a grade cromada emoldurando os faróis remetem ao irmão Grand Cherokee. O estilo da carroceria não foge muito do padrão Jeep, mas ganha alguns centímetros para poder incluir uma terceira fileira de assentos. Embora não possamos ver a traseira nesta projeção, a típica configuração óptica do Grand Cherokee será substituída por lanternas com LEDs e o novo difusor traseiro fará com que as saídas de escape fiquem mais aparentes. Além do Grand Wagonner, haverá uma carroceria menor, chamada apenas de Wagonner. A dupla deve ficar logo acima dos atuais Cherokee e Grand Ch

A Lamborghini está prestes a apresentar a versão de produção do Urus. O utilitário esportivo será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em Abril. Para adiantar o que veremos, o designer Jan Peisert ( Veja o vídeo de como a projeção foi feita ) divulgou sua projeção nas redes sociais se baseando no modelo flagrado na semana passada. O Urus deve manter boa parte do design antecipado em 2012, mas com algumas modificações. Ele foi flagrado rodando na Dinamarca e deve ser concorrente direto de Bentley Bentayga e Rolls-Royce Cullinan. Ele deve começar a ser produzido na fábrica de Sant'Ágata, na Itália, em meados de Abril. Segundo o executivo, as operações na planta italiana serão tocadas em regime de pré-série e os primeiros exemplares a sair da linha de montagem serão, portanto, protótipos. A ideia é avaliar a qualidade da montagem e adequar o ritmo da fábrica ao novo volume de produção programado. Com a chegada do Urus, a Lamborghini pretende dobrar o número de ven

O site italiano Trazione Posteriore ( Fiat X6H - projeção ) fez uma projeção de como deve ficar o nosso novo hatch, o "X6H", que deve ser lançado em meados de Maio a Junho. O hatch chega para substituir de uma só vez, Palio, Punto e as versões de acesso do Bravo. O hatch deve competir no segmento de hatchs compactos e mira no Chevrolet Onix para fazer sucesso. Recentemente uma imagem postada na conta do Instagram (x6h_x6s) revelou uma imagem do interior sem nenhuma camuflagem. A imagem revela que a nova geração de compactos da Fiat deve trazer volante multifuncional, controle de cruzeiro e paddle-shifts para trocas manuais de marcha. O quadro de instrumentos traz mostradores analógicos para o velocímetro e conta-giros, display do computador de bordo ao centro e grafia que remete a outros modelos da marca. Ainda sem nome definido, a Fiat confirmou que o hatch não deve se chamar Punto e cogitu-se o nome Tipo, o mesmo usado pelo famoso importado dos anos 90. Porém também foi