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A RAM apresentou oficialmente a picape mais potente do mundo, a 1500 TRX. A picape desbanca a Ford F-150 Raptor ao trazer a sua versão com foco no off-road. Além de uma mudança mecânica, a TRX se destaca pelo design mais cara fechada. A mecânica é composta pelo motor 6.2 V8 Hellcat que desenvolve 712cv de potência com torque de 89,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, desenvolvido pela ZF. O motor é o menos potente da linha Hellcat, por contar com um coletor de admissão e exaustor maiores. A picape deve contar com elementos que a ajudam a andar pelos terrenos mais difíceis e casca grossa, usando aços de alta resistência. De acordo com a RAM, a picape conta com chassi que tem apenas 25% do chassi da picape “convencional”. Ela conta com uma rigidez torcional maior. De acordo com a RAM, a picape possui aptidões de fazer trilhas pesadas sem quebrar, “ao contrário de alguns concorrentes”, disse a RAM. A picape conta com tração 4x4 e possui caixa de transferência por correia,

A RAM divulgou um novo teaser da 1500 TRX, que deve ser apresentada nos Estados Unidos ainda hoje, 17 de agosto. A picape ganhou um teaser que segue a mesma receita do primeiro, em não revelar muita coisa, além da picape no meio de um deserto, escondida na areia que jogava pra cima. Comentada desde 2016, a versão deve nascer para concorrer diretamente com a Ford F-150 Raptor, sendo a opção mais bruta da picape. O teaser mostra a picape provavelmente num deserto levantando muita areia, contando ainda com o TRX bem destacado na foto do teaser. Ela seria apresentada ao consumidor norte-americano em junho, durante o Salão do Automóvel de Detroit deste ano, que seria o primeiro ano do evento com a nova data. Mesmo com a pandemia, estimava-se que ela seria apresentada em algum momento do mês de junho e agora a RAM confirmou que ela deve ser lançada nos próximos meses. Tudo indica que ela seja equipada com motor 6.2 V8 Hellcat que deve desenvolver cerca de 717cv de potência e torque de 89,3kg

Após apresentar o último teaser da 1500 TRX no final de junho, a RAM confirmou que a picape com o visual mais ousado deve ser apresentada no próximo dia 17 de agosto. Comentada desde 2016, a versão deve nascer para concorrer diretamente com a Ford F-150 Raptor, sendo a opção mais bruta da picape. O teaser mostra a picape provavelmente num deserto levantando muita areia, contando ainda com o TRX bem destacado na foto do teaser. Ela seria apresentada ao consumidor norte-americano em junho, durante o Salão do Automóvel de Detroit deste ano, que seria o primeiro ano do evento com a nova data. Mesmo com a pandemia, estimava-se que ela seria apresentada em algum momento do mês de junho e agora a RAM confirmou que ela deve ser lançada nos próximos meses. Tudo indica que ela seja equipada com motor 6.2 V8 Hellcat que deve desenvolver cerca de 717cv de potência e torque de 89,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas desenvolvido pela ZF. Essa versão deve ser desenvolvida com upgrades

Assim como aconteceu com a lista dos Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram novidades na lista dos mais vendidos em julho. A liderança não mudou de mãos. Inclusive, a Fiat Strada está cada vez mais líder e deve complicar a vida para a Toro tentar roubar sua liderança nos próximos meses, como eventualmente acontecia. A Strada fechou julho com 6.564 unidades enquanto a Toro fechou com 4.258 unidades. Depois de meses, a Volkswagen Saveiro retomou a terceira colocação, com 2.828 unidades. A Toyota Hilux foi a quarta com 2.327 unidades, seguida da Ford Ranger em quinto com 1.729 unidades. A Chevrolet S10 veio em sexto com 1.568 unidades e a Fiat Fiorino foi a sétima com 1.354 unidades. Surpresa positiva do mês ficou por conta do desempenho da Mitsubishi L200 Triton, oitava, com 1.246 unidades vendidas, ultrapassando a Volkswagen Amarok (10º). Em nona ficou a Chevrolet Montana com suas 992 unidades vendidas. A Amarok fechou em décimo com 809 unidades. A Nissan Frontier fechou com 612

Depois de ver as rivais Chevrolet, GMC e Ford apostando em picapes elétricas, a RAM não deve ficar para trás e já confirmou que também deve ter uma versão elétrica. A informação foi confirmada por Mike Manley, CEO da FCA, que comentou que rapidamente a empresa poderá apostar em motores elétricos, mas apenas se “enfrentarem uma participação de mercado em deterioração” . O executivo ainda confirmou que a RAM ainda não começou a desenvolver esse modelo elétrico. “A razão pela qual não falamos muito sobre picapes elétricas não é porque vemos esse mercado como inexistente. Mas sempre tivemos uma visão um pouco diferente do tempo e das taxas de adoção, principalmente na América do Norte em termos de eletrificação total. Estamos muito comprometidos com nossa estratégia de eletrificação – a maioria das quais revelamos. Não revelamos tudo. Mas, obviamente, as picapes são uma franquia essencial para nós, e não vamos ficar de fora se houver o risco de que nossa posição se dilua daqui para fre

A RAM confirmou que a 1500 Classic, apresentada no ano passado nos Estados Unidos como versão da entrada da linha de picapes da marca, deve se manter no mercado por mais um ano. A picape é baseada na geração anterior da picape e se situa como modelo de acesso da linha RAM Trucks. A picape foi apresentada no ano passado, depois da marca apresentar a nova geração da 1500 em 2018. A 1500 Classic custa cerca de US$3,8 mil a menos que a versão de entrada da nova geração. Ela começa em US$30.145, sempre com uma bateria Quad Cab. Com a geração anterior com quase dez anos de sua apresentação, a RAM revelou primeiro a versão 1500 Classic Warlock, portanto, espera-se que surjam novas versões e edições especiais sobre este modelo. Visualmente, a versão se destaca por oferecer um conjunto fosco como destaque, presente na grade, para-choque dianteiro e traseiro, plástico das caixas de rodas, retrovisores externos e o acabamento das rodas de liga leve. A RAM não revelou muitos detalhes dessa ver

 Assim como aconteceu com os Automóveis, a lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil também teve algumas mudanças interessantes de serem notadas. Enquanto a Fiat manteve líder com a Fiat Strada com 3.830 unidades e a Fiat Toro em segundo com 3.029 unidades, a Ford Ranger conquistou o último lugar no pódio ao ficar com 1.736 unidades vendidas no mês passado, uma pequena vantagem de 24 unidades sobre a Toyota Hilux, 4º, com 1.712 unidades. Em quinto apareceu a Volkswagen Saveiro com 1.613 unidades, com a Chevrolet S10 em sexto com 1.443 unidades, Chevrolet Montana em sétimo com um ótimo resultado ao ter 1.018 unidades emplacadas. A Fiat Fiorino ficou em oitavo com 867 unidades, a Volkswagen Amarok foi a nona com 842 unidades e a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 708 unidades. Destaques deste mês também ficaram por conta da RAM 2500 estacionando em 16º ao emplacar 229 unidades, pouco mais de 100 unidades a mais que o resultado do mês anterior. Distante do ranking, a Renault

Depois da Ford reinar por anos com a F-150 Raptor, a RAM enfim deve lançar uma concorrente à altura da concorrente, enquanto a Chevrolet ainda desenvolve uma super versão da Silverado para até 2022. O fato é que a 1500 deve receber a opção ainda neste ano. Batizada de Rebel TRX (ou apenas TRX, como aparece na imagem), ela recebeu o primeiro teaser, indicando o seu lançamento para o verão norte-americano, indicando que ela deve ser apresentada até meados de setembro. O teaser mostra a picape provavelmente num deserto levantando muita areia, contando ainda com o TRX bem destacado na foto do teaser. Ela seria apresentada ao consumidor norte-americano em junho, durante o Salão do Automóvel de Detroit deste ano, que seria o primeiro ano do evento com a nova data. Mesmo com a pandemia, estimava-se que ela seria apresentada em algum momento do mês de junho e agora a RAM confirmou que ela deve ser lançada nos próximos meses. Tudo indica que ela seja equipada com motor 6.2 V8 Hellcat que de

Se no mês passado, o grande destaque foram os SUVs compactos com as novas gerações de Chevrolet Tracker e Renault Duster, em maio o destaque ficou por conta de duas picapes. Como não teve alterações de modelos no ranking, permanecendo os mesmos modelos do ranking passado, as novidades ficam por conta do crescimento de dois modelos no ranking. A primeira delas é a Volkswagen Amarok, que subiu de 39º em abril para 35º em maio, ultrapassando alguns automóveis. Como já foi dito por aqui, as picapes não tem sofrido muito com a pandemia de COVID-19 no mercado. Sim, elas foram afetadas também, mas não tanto. Fortes no interior, onde as picapes são mais fortes, é onde não se encontram muitos casos da doença, o que flexibiliza que os Detran fiquem abertos. Além da Amarok, a RAM 2500 também foi um destaque em maio. Ameaçada por estar no final do ranking, a picape era o 95º veículo mais vendido do país no mês de abril, passando a ser o 91º em maio. Com 124 emplacamentos em maio, a picape cons

Esperada para o Brasil desde o ano passado, a RAM 1500 deve sofrer um atraso em seu lançamento, o segundo, desde a confirmação do seu lançamento no mercado. A picape seria apresentada na Festa do Peão de Barretos (SP), de acordo com a Quatro Rodas. O evento aconteceria em agosto e seria lançada em setembro, quando já começaria a ser vendida no país. Ela deve ser importada nas versões Laramie e Rebel e tudo indica que o lançamento da picape foi adiado para o último trimestre do ano, entre outubro a dezembro. Caso não seja lançada neste ano, a picape só deve ser lançada no início de 2021. Procurada, a FCA confirmou à Quatro Rodas que, “por causa da pandemia do Corona Vírus e da alta do Dólar, vários planos entraram em standby, e a 1500 está entre eles” . Pretendendo roubar as vendas das versões topo de linha de picapes médias, a RAM 1500 deve ser vendida com motor 5.7 V8 a gasolina, que provavelmente possa ser equipado com um motor híbrido-leve de 48V, ainda não definido, e o 3.0 V6

A RAM convoca um recall no Brasil para a nova geração da 2500 com o ano/modelo 2019/2020 por uma falha no corpo de válvula da transmissão e reprogramação do módulo eletrônico. O chamado envolve 710 unidades da nova geração, vendida entre o final de 2019 e 2020. Como a FCA sabe que nem todas as concessionárias estão abertas no mercado brasileiro, a RAM deve fazer mais um chamado nas próximas semanas. Segundo a FCA, em comunicado, “foi constatado que existe a possibilidade do aumento de pressão e calor no interior da transmissão, podendo resultar no vazamento de grandes quantidades de óleo. Nas situações em que ocorrer vazamento de grandes quantidades de óleo, somado ao calor da região do motor, poderá provocar o risco de incêndio com potenciais danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo danos fatais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros”. O reparo consiste na substituição da placa separadora do corpo de válvula da transmissão e a reprogramação do módulo eletrônico de con

Em recente entrevista a coluna Alta Roda, do jornalista Fernando Calmon, o Presidente da FCA no Brasil e América Latina, Antonio Filosa, confirmou que os investimento para a região não foram alterados. Em entrevista, ao ser perguntado sobre as lições a serem tiradas desta crise (do Corona Vírus), Filosa confirmou que nada foi alterado no plano da FCA para a região, apenas alongado. “Os aprendizados. Nossos processos produtivos e administrativos moldaram-se à nova realidade com nível ainda mais alto de atenção à saúde e à segurança. A velocidade de adaptação e aceleração da digitalização tende a perdurar. O conselho global de administração da FCA, que eu integro, admira o Brasil. Nosso principal acionista, John Elkann, viveu aqui. Conhece bem o País e sua capacidade de se reinventar. A isto se soma o histórico de bons resultados na região que resultam em forte confiança no mercado brasileiro. Nossos investimentos estão mantidos, com prazos um pouco alongados. Trabalharemos muito para am

A lista dos Comerciais Leves mais vendidos no Brasil em maio de 2020 mudou. As picapes da Fiat voltaram à liderança, depois de uma liderança da Toyota Hilux no mês passado. A Fiat Strada liderou com 1.983 unidades, seguida da Fiat Toro com 1.662 unidades. O pódio foi completado pela Toyota Hilux, com 1.444 unidades. Em quarto, a Ford Ranger vendeu 1.400 e se aproximou a rival japonesa. Em quinta, a Chevrolet S10 fechou com 1.267 unidades. A Volkswagen Amarok ultrapassou a irmã Saveiro com as picapes 725 e 676 unidades, respectivamente. A oitava colocação foi a Mitsubishi L200 Triton com 603 unidades. Depois de um mês fraco em abril, a Fiat Fiorino voltou à lista das 10 mais vendidas ficando em nono com 555 unidades. A Chevrolet Montana fechou as primeiras dez colocações com 464 unidades. A Nissan Frontier fechou com 349 unidades e a Renault Master com 240 unidades. Vale destacar ainda que a Master liderou no mercado nacional neste mês por apenas três unidades em relação ao Fiat Ducato,

A RMA confirmou um reajuste para a 2500 no mercado brasileiro. A picape passa de R$289.990 do preço de lançamento para R$321.990, um aumento de R$32.000 no preço da picape. O reajusta pode ter se dado por dois motivos. O primeiro deles é a alta do Dólar que afetou diretamente no preço da picape. O segundo estaria ligado ao lançamento da 1500, fazendo com que a 2500 abra um espaço maior para a irmã menor, que deve custar cerca de R$230 mil a R$260 mil. A picape é equipada com motor 6.7 Cummins Turbo Diesel desenvolve 365cv e torque de 110,6kgfm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. A transmissão é automática de seis velocidades e as opções de tração são 4X2, 4X4 e 4X4 reduzida com seletor eletrônico e o diferencial traseiro antideslizante. O novo motor passa a trazer cabeçotes de ferro fundido, pistões reforçados, um novo turbo de geometria variável e coletor de escape renovado. Isso fez com que seu peso fosse reduzido em 27kg, além de ser mais eficiente. De série, ela adota ainda

Conhecido pelo marasmo e das poucas mudanças entre a lista dos mais vendidos, o ranking dos Comerciais Leves trouxe uma importante alteração com a Toyota Hilux liderando a lista pela primeira vez na história. Essa mudança foi dada graças à pandemia do Corona Vírus, que bagunçou bastante a lista dos mais vendidos. A tradicional líder, Fiat Strada, foi apenas a terceira mais vendida. Isso porque a Fiat Toro permaneceu na segunda colocação. Aliás, a disputa entre Toyota e Fiat foi bastante acirrada no mês passado. Enquanto a Hilux fechou com 1.762 unidades vendidas, a Toro ficou com 1.713 unidades, deixando a Strada em terceiro com 1.630 unidades vendidas. Em quarto apareceu a Chevrolet S10 com 1.100 unidades e a Volkswagen Saveiro foi a quinta com 1.090 emplacamentos. Última do ranking com mais de mil unidades, a Ford Ranger veio em sexto com 1.070 unidades. Em sétimo, destaque para a Chevrolet Montana com suas 522 unidades e a Volkswagen Amarok em oitavo com 515 unidades, seguida de per

Depois de não se ter muitas informações sobre o desenvolvimento de sua picape média, a FCA registrou nos Estados Unidos, em patente, o nome Dakota para a marca RAM. Nome usado até 2011 pela Dodge, que vendeu a Dakota entre 1987 a 2011 nos Estados Unidos, deve retomar o nome como um modelo da RAM. O registro foi pedido nos EUA em abril, de acordo com o site Motor Trend . Ele foi registrado no USPTO no dia 29 de abril, quando a FCA fez o pedido para ter direito de uso do nome. A picape média deve ser desenvolvida para ficar abaixo da 1500 e entrar numa seara de modelos que tem a Toyota Hilux como líder global. O retorno da Dakota é pauta dentro da RAM há um certo tempo e está em desenvolvimento com a base da Jeep Gladiator. A picape da RAM deve concorrer diretamente com modelos como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. A Gladiator não deve sofrer com fogo amigo porque esta concorre com modelos futuros como a Land Rover Defender Pickup – com aspecto mais robusto. A produção deve fic

A FCA ainda desenvolve uma nova opção mecânica no exterior. Esse novo modelo deve ser mais uma opção de motor maior, chamado de GME, diferente da família GSE dos compactos 1.0 e 1.3. A Global Medium Engine (GME) deve ser um “T6” (Turbo Six Cillinder), um seis cilindros em linha que deve ser usado nas demais marcas do Grupo FCA. Esse novo motor será usado nas marcas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge e RAM. Ele deve substituir o defasado motor 3.6 V6 Pentastar e deve contar com o sistema eBooster que permite eliminar o turbolag em baixas rotações. Esse novo motor, de acordo com informações, deve ter potências que variam de 360cv de potência a 525cv de potência, dependendo da calibração. Acredita-se que esse novo motor deve estrear em breve, sobre a nova geração de um carro que pode ser o Jeep Grand Cherokee, o que acaba fazendo bastante sentido. O novo motor deve ser usado ao máximo pelas marcas do grupo e em escala global. Esse motor deve contar com um deslocamento de no máximo 3.0, evitando

A RAM confirmou que desenvolve uma versão TRX da 1500 Rebel. A variante esportiva da picape deve ser apresentada dentro de alguns meses e a picape seria apresentada no Salão d Automóvel de Detroit, em junho. Com o evento cancelado pelo Corona Vírus, a versão deve ser apresentada de qualquer maneira no final de junho, com um evento no Campo de Provas de Chelsea, de acordo com o site Mopar Insiders . Considerando que a RAM já pretendia apresentar a 1500 Rebel TRX em junho, o evento deve acontecer de qualquer maneira, seja presencialmente ou via conferência. A produção dessa versão foi adiado de 8 de setembro para 12 de outubro, quando a primeira unidade da picape com motor Hellcat deve ser produzida. Tudo indica que ela seja equipada com motor 6.2 V8 Hellcat que deve desenvolver cerca de 717cv de potência e torque de 89,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas desenvolvido pela ZF. Essa versão deve ser desenvolvida com upgrades que devem ser vistos com a direção e suspensão aj

A RAM está lançando no Brasil a nova série especial da 2500, a Night Edition. A série especial chega ao mercado como a primeira série especial desenvolvida pela RAM no Brasil. Serão 100 unidades que devem ser oferecidas com diferenciais como as cores Vermelho Delmonic, Preto Diamond e Granito Crystal. A picape troca os tradicionais detalhes cromados foram substituídos por peças com acabamento escurecido ou na cor da carroceria, incluindo os para-choques, estribos laterais, maçanetas e retrovisores externos. Há ainda faróis e lanternas com máscara negra, grade com desenho exclusivo em preto brilhante e novas rodas. No interior, as novidades são o forro do teto e revestimentos da coluna em preto. A Night Edition ainda traz o mesmo pacote de variante Laramie, a única versão oferecida aqui. Como já faz parte da linha 2020, a edição traz ainda o degrau retrátil no canto traseiro esquerdo e rodas redesenhadas. Nas picapes, o motor 6.7 Cummins Turbo Diesel desenvolve 365cv e torque de 110,6kg