Conexão Automotiva

A Ford possui uma série de versões específicas para picapes ao redor do mundo. Versões como Wildtrak, Tremor, Raptor e outras que não estão no mercado brasileiro. Outras versões começaram a chegar como Lariat, FX4, Storm e outros. Em diferentes mercados, ainda existe a versão Thunder, que não temos no Brasil. Essa se aproxima com a versão Black, sendo uma versão levemente esportiva. O nome Thunder foi registrado para as picapes Maverick, Ranger e F-150, que podem ganhar a versão, registradas no USPTO e também em registros de patente no Canadá. Na Europa e na África do Sul a Ford vendeu a versão Thunder para a Ranger (foto abaixo), lançada em 2020 nestes países. Essa versão se diferencia pelo design com detalhes vermelhos pela carroceria, como na grade dianteira, santoantônio e no logotipo Thunder, visto na parte inferior da porta dianteira e no encosto dos bancos. As rodas ainda possuem um acabamento em preto brilhante. Onde ela foi vendida, a versão Thunder se posiciona entre a Wildtr

Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio deste ano, no Japão, o carro pode acabar sendo desenvolvido em uma versão de competição e porque não uma versão de rua. O esportivo foi registrado no Registro de Desenho Comunitário (RCD) ao Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO). A definição sobre seu desenvolvimento foi confirmada por Cooper Erickson, vice-presidente de Planejamento e Estratégia de Produtos da Toyota America, em entrevista ao Motor Trend . O modelo pode ganhar uma versão para as ruas que traz um design um pouco menos exagerado que o conceito. Ele não possui a grande asa na parte traseira e um para-choque de linhas menos esportivas, indicando que uma versão de rua pode ser revelada, mesmo que numa tiragem limitada, por exemplo. O GR GT3 Concept foi criado de acordo com todas as regulamentações da FIA para a categoria GT3. O carro conta com uma dianteira que se destaca por ter faróis finos e conectados com a grade dianteira, além de uma entrada de ar i

Depois de revelar a reestilização da Riuqi 7 em março deste ano, a Dongfeng registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do Palaso, a versão utilitário esportivo da picape. Visualmente, as mudanças ficam por conta apenas da dianteira. Entre as novidades, o Palaso vai ganhar ganha novos faróis, que ficam mais finos, uma nova grade dianteira que chama bastante atenção na dianteira, com acabamento cromado nas extremidades e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com acabamento dos faróis de neblina ligados a uma pequena entrada de ar inferior. Os acabamentos possuem detalhes cromados. A parte bem inferior do para-choque tem um acabamento prateado. Nas laterais, as novidades ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve. Se seguir a picape, de quem deriva, o Palaso vai receber um novo painel, que se destaca por vir com linhas mais modernas que sua antecessora. Destaque para a central multimídia ao centro, um novo volante de base plana e um seletor de ma

A Chevrolet registrou as primeiras imagens de patente do reestilizado Monza, que ganhará mudanças de meia-vida dessa geração. O Monza foi apresentado primeiro no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em 2018 e foi lançado oficialmente em 2019. O sedã se destaca por vir com um novo design na dianteira, principalmente. Na frente, o sedã ganha novos faróis, que ficam mais retangulares e horizontais, conectados com a grade dianteira e com um friso cromado que liga os faróis e o desenho da entrada de ar inferior. Falando nela, a entrada de ar ganha um formato trapezoidal e a grelha ganha um novo desenho também, em preto brilhante. O para-choque também muda, recebendo novas entradas de ar nas extremidades, com um desenho verticalmente inclinado e ligado a entrada de ar por um acabamento em preto brilhante. Na traseira, o Monza não recebe muitas novidades. A principal delas é o friso que ligava as lanternas, antes cromado, passa a ser na cor da carroceria, pelo menos nesta versão das ima

A Citroën registrou novas imagens de patente do C5 AirCross no Brasil, dessa vez, do modelo reestilizado. Há alguns anos, a marca tinha registrado as primeiras imagens de patente, que indicavam que o SUV poderia ser lançado no Brasil. Apresentado em janeiro deste ano com mudanças visuais, o registro aconteceu no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Além do carro como um todo, a marca ainda registrou peças separadamente, como para-choque, grade, faróis, lanternas e as imagens que ilustram essa publicação. Geralmente esses registros indicam lançamento, mas a vinda do C5 AirCross é incerta, apesar de ter sido confirmado para nosso mercado. Visualmente, o carro se destaca pelas mudanças no conjunto óptico como os faróis que antes eram separados e agora voltam a ter um desenho mais unificado, assumindo ainda a nova assinatura das luzes diurnas DRL em LED, sendo que existe uma iluminação na parte superior e outra um pouco mais abaixo, formando um “Y” como nos outros Citroën.

A Mullen é uma startup que se apresentou durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, nos Estados Unidos. A marca apresentou um protótipo, o Five Concept, um SUV cupê elétrico. O modelo teve duas imagens registradas em patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Visualmente, o carro conta com faróis dianteiros bem finos e compridos, que contam com um desenho liso no para-choque dianteiro. Para não dizer que não é liso, ele possui um friso abaixo dos faróis e mais um friso na parte inferior, interligados por duas entradas de ar inclinadas verticalmente. Mais abaixo há uma entrada de ar inferior, pequena. O capô traz o logotipo da marca e possui um capô em cunha, que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o carro se destaca primeiro pelas rodas de 23 polegadas, pelo perfil mais cupê da carroceria, maçanetas embutidas e o retrovisor com base nas portas. Ele ainda tem um para-lama dianteiro com um acabamento em preto brilhante e um acabamento inferior em preto. N

A Porsche registrou as primeiras imagens do desenvolvimento de um sistema de aerodinâmica ativa que deve estar presente em seus carros elétricos no futuro. A novidade se destaca por fazer com que o ar passe pela parte inferior da carroceria com mais eficiência. O sistema ainda vai poder esconder ou expor um engate. O registro foi descoberto pelo site CarBuzz, em patente registrada nos Estados Unidos. Chamado de ‘Rear Diffuser’ (Difusor traseiro), o sistema é descrito como um elemento aerodinâmico sob o carro que pode ser inclinado para baixo e afastado da parte inferior de um veículo para facilitar a instalação de um engate removível. O registro foi feito com um para-choque traseiro de Taycan e Taycan Cross Turismo, indicando que ele pode ter sido desenvolvido para os elétricos da marca. Isso ajudaria bastante no transporte de trailers e reboques. A marca alemã ainda destaca que o difusor não seria apenas decorativo, mas também com benefícios aerodinâmicos. Quando conectado a um engate

A BYD lançou o Han EV em abril no Brasil e, no mesmo mês, o modelo foi reestilizado na China. Por lá, o Han EV recebeu mudanças visuais de meia-vida, que agora foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O sedã elétrico deve receber a mudança visual dentro dos próximos anos, quando a marca trouxer as mudanças de meia-vida do Han ao Brasil. Entre as mudanças, elas ficam por conta do novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com uma nova entrada de ar inferior, com três barras horizontais e que nos extremos desse acabamento traz um acabamento em preto brilhante que se conecta com a entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, vertical. Há ainda um prolongamento desse acabamento em preto brilhante. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. As primeiras mudanças ficam mesmo na traseira, que recebeu um novo desenho. Na verdade, o Han EV passa a ter a mesma traseira do Han híbrido (chamado de DM-i), com lant

A Toyota registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Crown, que traz um design bem diferente para o tradicional sedã da marca. E faz todo sentido quando a Toyota associou o sedã a um crossover. Pelas linhas, ele traz um perfil mais elevado e também se inspira nas linhas da divisão bZ, como bZ4X. Registradas no Japão, a nova geração do Crown vai focar em modelos como o Citroën C5 X e o Ford Evos, com um perfil mais crossover. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA-K, o novo Crown vai se destacar pela sua dianteira com faróis horizontais que se conectam com a grade dianteira. A grade ainda terá um friso cromado que invade os faróis. Acima ele terá o logotipo da Toyota. Abaixo, o modelo terá uma grande entrada de ar conectado a um acabamento em preto brilhante e uma grelha com um desenho que mescla linhas inclinadas. Abaixo, ele ainda traz um friso cromado em ‘U’. O capô deve ser pintado, se conectado com a grade dianteira e o acabamento do para-choque. Nas laterais, o

O próximo modelo da linha bZ deve ser um sedã. A novidade será apresentada em questão de alguns meses e já foi antecipado por imagens de patente. Na verdade, o sedã já um conhecido. Ele foi um dos 17 carros antecipados num evento da Toyota e Lexus que ocorreu em dezembro do ano passado. Na época, ele foi apresentado como bZ SDN Concept. Agora surgem novas imagens e informações sobre o sedã elétrico da linha bZ. Nas imagens, ele mostra a dianteira que já era conhecida, com linhas que lembram bastante o bZ4X. Os faróis se conectam com a grade dianteira, tendo uma dianteira mais limpa. Ele ainda tem uma entrada de ar inferior conectado a um acabamento plástico preto. Nas laterais, o sedã terá um caimento mais cupê e com linhas bem recortadas. O sedã ainda terá uma traseira bem parecida com a do bZ4X. Essa impressão fica por conta das lanternas, que terão um desenho bem similar. A tampa do porta-malas vai abrigar a placa e terá uma abertura ampla. Há um recorte nas linhas do ‘bZ SDN’, onde

A Lamborghini já desenvolve novidades que serão apresentadas nos próximos anos. Registrado no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia, a Lamborghini pediu o registro do nome Revuelto, que pode ser o batismo de um novo carro da marca. O nome foi registrado no dia 25 de maio deste ano e publicado na semana seguinte pelo órgão de patentes da Europa. O ‘revoltado’ pode ser o substituto do Aventador ou até mesmo do Huracán. Uma terceira hipótese é que a Lambo lançaria a novidade esportiva como um modelo inédito. No registro europeu, ele foi classificado como categorias 25 e 28, que se referem a produtos e veículos. Mas ele também foi registrado como categorias 9 e 12, que são classificados como baterias elétricas para alimentar veículos elétricos, ou seja, o nome Revuelto pode ser o nome de batismo do substituto do Aventador, que surge em 2023. Além disso, a Lamborghini confirmou o desenvolvimento de um carro elétrico. Em entrevista recente, Stephan Winkelmann, CEO da Lamborg