Conexão Automotiva

Mercedes-Benz e Rivian interrompem ações da parceria que tem em comum por conta da Rivian, que tem prioridades básicas que precisam de atenção A Mercedes-Benz e a Rivian assinaram um acordo de parceria no ano passado, para o desenvolvimento de uma nova geração de vans elétricas que seriam lançadas na Europa. No entanto, essa parceria foi interrompida pela Rivian. O motivo do fim da parceria (ou seu adiamento) vem por conta da marca norte-americana que confirmou que tem muita coisa acontecendo e que precisa de tempo para dar mais atenção no que é trivial para a Rivian no momento. Isso pode estar indo de acordo com os problemas que a marca vem enfrentando para a produção dos modelos R1T e R1S, que já somam uma fila de espera de 114 mil unidades, somados. A Rivian disse em comunicado que está “interrompendo os planos de produzir suas vans comerciais elétricas na Europa e, portanto, não seguirá mais o Memorando de Entendimento com a Mercedes-Benz”. A Rivian ainda confirmou que estaria

Rivian confirma que nova plataforma modular R2 deve ficar pronta em meados de 2026 para o desenvolvimento de veículos mais compactos e acessíveis A Rivian confirmou que desenvolve uma nova plataforma modular para seus futuros novos veículos. Os futuros produtos criados pela empresa vão ser desenvolvidos a partir da base R2 e vão atrasar um ano em relação ao planejamento inicial da marca norte-americana. O atraso no desenvolvimento da plataforma está ligado com as perdas financeiras que a marca passou nos últimos anos – e a empresa decidiu frear um pouco o planejamento do seu futuro. Apesar de ainda estar folgada em caixa, a empresa perdeu e viu terminar o segundo trimestre com US$ 14,9 bilhões e encerrou o terceiro trimestre com US$ 13,2 bilhões – em apenas um trimestre. Para o desenvolvimento do seu plano estratégico de desenvolver modelos menos, a Rivian confirmou que está “confiante em nossa capacidade de financiar operações com dinheiro em mãos até 2025”. De acordo com analista

Amazon investe novamente na Rivian, em 1 bilhão de euros para a produção de vans elétricas EDV-700 que serão usadas na Europa e também para picapes  Depois de desenvolver a Rivian EDV-700 em parceria com a Amazon, a gigante das entregas confirmas que fará um novo investimento pesado na marca norte-americana. De acordo com informações, a Amazon confirmou investimento de 1 bilhão de euros na marca para a troca de frota de veículos da Amazon na Europa, que vão usar a EDV-700 e possivelmente uma picape, que pode ser a R1T. Com esse investimento, a empresa de entregas quer aumentar a sua frota de veículos na Europa, de 3.000 veículos para cerca de 10.000 unidades, de acordo com informações da Agência Reuters . Cerca de 1.500 picapes devem ser adquiridas também, que serão usadas também para transporte para centros de embalagem. Além da renovação da frota, a Amazon confirma que quer instalar novos carregadores em toda a Europa. O investimento feito pela Amazon na Rivian será investido nos

Rivian confirma que está diante de conseguir atender suas metas de vendas, de vender 25 mil unidades da dupla R1T e R1S A Rivian confirmou que vai conseguir cumprir suas vendas de vendas, graças aos resultados dos últimos resultados. Com a crise dos semicondutores que afetaram a produção da marca em 2022, a Rivian destaca que vai conseguir vender as 25.000 unidades de 2022. As informações deram conta que os resultados do último trimestre foram positivos o suficiente para a marca afirmar que vai conseguir atingir tais metas. Depois de produzir 7.363 unidades no terceiro trimestre de 2022, a Rivian confirmou que vai acelerar para produzir 25 mil unidades de 2022, principalmente por conta dos três últimos meses. Do primeiro ao terceiro trimestre, a marca vendeu 14.317 unidades, ou seja, se conseguir melhorar um pouco a marca do terceiro trimestre, a Rivian vai conseguir atingir a sua meta. “A cadeia de suprimentos e a produção estão crescendo! Acabamos de anunciar a produção de 4.401

Por enquanto vendendo apenas nos Estados Unidos, Rivian deve chegar em mercados como o Canadá, primeiro mercado fora da sua sede, ainda em 2023 A Rivian deve começar a chegar em outros mercados depois de muito atraso. Os atrasos já fizeram com que a marca atrasasse o início da operação em seu próprio país, nos Estados Unidos. Agora, em 2023, a fábrica vai começar a chegar nos seus primeiros mercados. O primeiro a receber será o Canadá. O atraso a chegar em outros mercados, especialmente o Canadá, veio de uma falha no atendimento de padrões de certificação de importação pela Transport Canadá. A informação foi confirmada pelo site Drive Tesla Canadá , mas de acordo com o Automotive News Canadá , a Rivian confirmou que a Transport Canadá simplesmente precisava de mais informações e documentação necessária para a importação dos carros ao país. Pouco tempo depois, a Rivian conseguiu a certificação de importação para R1T e R1S, o que vai acontecer a partir do segundo semestre de 2023. A

Mercedes-Benz e Rivian se tornam parceiras para o desenvolvimento em conjunto de vans elétricas para o futuro, no mercado europeu  As marcas Mercedes-Benz e Rivian anunciaram uma parceria inédita para o desenvolvimento de vans elétricas. As duas empresas confirmaram a assinatura de um Memorando de Entendimento para iniciar uma parceria estratégica. Ambas vão acabar cooperando no desenvolvimento de uma nova geração de vans elétricas, o que vai resultar em benefícios para ambas as empresas. Para a Mercedes-Benz, será bom por conta das suas vans Vito/Classe V/EQV e Sprinter, enquanto para a Rivian será positivo por conta da EDV-700, desenvolvida em parceria com a Amazon. As empresas pretendem estabelecer uma nova empresa de fabricação joint-venture com o objetivo de investir e operar uma fábrica na Europa para produzir vans de grande porte, o que acontece dentro de alguns anos. Além de uma fábrica, ambas as empresas vão trabalhar apenas com vans elétricas, aproveitando uma unidade da

A Rivian confirmou que vai conseguir entregar mais unidades no terceiro trimestre de 2022 e igualmente no quarto trimestre. Enquanto no primeiro trimestre foram 1.227 unidades, a marca passou para 2.553 unidades no segundo trimestre. A marca confirmou que a produção deve crescer, mas o segundo trimestre da marca ainda não teve informações fiscais se a marca teve lucro ou prejuízo. No primeiro trimestre, o prejuízo foi de US$ 410 milhões. De acordo com informações do site Automotive News, a Rivian deve ter um equilíbrio nas suas despesas no segundo trimestre. Citado pelo citado Automotive News , a Zacks Equity Research disse que “o aumento das vendas de veículos movidos a bateria em meio ao aumento das preocupações climáticas deve impulsionar os resultados da Rivian no segundo trimestre de 2022… Por outro lado, a Rivian – estando em estágio inicial de desenvolvimento – está queimando dinheiro . Custos operacionais maciços no segundo trimestre, decorrentes de atividades avançadas de dese

Enquanto a produção de R1T e R1S começa a engatinhar e a Rivian começa a produzir mais unidades da EDV-700, a Rivian já desenvolve um quarto modelo, que será um novo utilitário esportivo. De acordo com informações do Motor Trend , a empresa trabalha em um “SUV de desempenho inspirado em rally projetado para ser tão capaz quanto um [Jeep] Wrangler e [Land Rover] Defender off-road e tão rápido quanto um [Porsche] Cayenne Turbo no asfalto” . O modelo pode ser apresentado como um conceito nos próximos meses com o nome de batismo R1X, sendo uma opção menor ao R1S, com espaço para cinco ocupantes. De acordo com informações, esse novo veículo da Rivian será apresentado no final de 2023 e estreia com uma opção de bateria totalmente nova, com quatro motores elétricos. É possível que o R1X venha com 1.216cv e cerca de 165,7kgfm. Ele ainda pode ganhar uma versão mais simples, com motor de 608cv e 82,9kgfm, vindo com dois motores elétricos, um para cada eixo, diferente da versão mais potente, com

A Rivian iniciou as entregas da sua van EDV-700, desenvolvida em parceria com a Amazon Prime e que começa a ser entregue em suas primeiras unidades. De acordo com informações, a van já está sendo entregue em estados dos Estados Unidos como Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Phoenix, San Diego, Seattle e St. Louis. Até o final de 2022, a Rivian espera estar entregando as primeiras unidades em mais de 100 unidades do país. A Amazon já comprou cerca de 100 mil unidades da EDV, sendo que até 2030 a Amazon quer eletrificar seus veículos de entrega. Como foi desenvolvida em parceria com a Amazon, a Rivian colocou vários detalhes da empresa no modelo, como o volante com o logotipo da empresa e deve ser equipada com vários recursos de assistência, como monitoramento em 360 graus para proteção de motorista e carga, além da condução. A EDV-700 ainda deve ser integrada à rede de dados da Amazon, principalmente de logística, podendo rastrear a circulação de entrega das mercadorias

A Rivian confirmou que o início da sua produção não é o resultado mais esperado que a marca esperava ter, mas a crise dos semicondutores fez com que o início fosse bem fraco para as pretensões iniciais da marca norte-americana. De acordo com o CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse em entrevista para a Agência Reuters que a marca vai desenvolver outras aplicações de modelos desenvolvidos a partir da EDV-700, van desenvolvida entre a Rivian e a Amazon. Chamada de RCV, a plataforma pode servir de base para novos produtos. “Estamos pensando em muitos outros aspectos do espaço comercial fora da entrega de última milha (incluindo) vans de carga e de trabalho. Tivemos uma série de discussões com outros clientes” , disse Scaringe. Um desses modelos que podem ser desenvolvidos são novas opções de comerciais leves, como vans menores e até mesmo um crossover. Com esses novos veículos, a Rivian acredita que pode acabar produzindo cerca de 1 milhão de unidades por ano e chegar a 2030 vendendo ‘muito m

A Rivian confirmou o início das entregas do R1S até o final deste mês nos Estados Unidos. De acordo com informações do site Automotive News, a Rivian vai começar a fazer a entrega das primeiras imagens do utilitário esportivo. Até o momento, apenas e picape já estava sendo entregue. De acordo com informações de analistas nos EUA, é possível que o SUV venda mais que a picape nos EUA. “Além do velho e caro Tesla Model X, não tivemos outro EV com três fileiras de assentos – só tivemos um punhado de veículos híbridos plug-in. O R1S atenderá a uma rede muito maior de consumidores, como famílias ativas ou indivíduos que esperavam por um EV com mais assentos e espaço de carga.” , disse analista da indústria da AutoPacific, Robby DeGraff, ao site. O SUV usa quatro motores elétricos que juntos desenvolvem 700cv de potência com capacidade de 180kWh, com autonomia de 640km. Mesmo com todo esse peso, a Rivian diz que o R1S acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e conta com velocidade máxima de 200

A Rivian acelerou a sua produção no segundo trimestre de 2022, entre os meses de abril a junho deste ano. De acordo com os resultados da marca norte-americana, foram 4.401 unidades produzidas no período, um crescimento frente às 2.553 unidades do primeiro trimestre deste ano. Com isso, no acumulado de 2022 até junho, a marca já vendeu 6.954 unidades, abaixo de 1/3 do que planeja produzir em 2022, que são 25.000 unidades. Para cumprir a meta, as cerca de 18 mil unidades devem representar novos crescimentos no terceiro e quarto trimestre deste ano. “A cadeia de suprimentos e a produção estão crescendo! Acabamos de anunciar a produção de 4.401 veículos para o segundo trimestre, elevando nosso total acumulado desde o início da produção para 7.969 – mantendo-nos no caminho certo para atingir nossas metas de final de ano. Obrigado a nossa equipe e fornecedores.” , disse RJ Scaringe, CEO da Rivian, em seu perfil no Twitter. É a partir do segundo semestre que a marca vai aumentar a sua produçã

A Rivian já confirmou que segue com longas filas de espera pela R1T. De acordo com informações, a empresa estaria até mesmo mudando o seu foco e priorizando modelos com especificações de interior, todas e versões menos procuradas, o que reduz a complexidade para os fornecedores em entregar as peças. "Construir em poucas combinações de construção reduz a complexidade com nossos fornecedores e na fábrica e nos permite construir um número maior de veículos" , disse Rivian aos clientes por e-mail, de acordo com a Reuters. Isso vem irritando quem pediu a picape em versões procuradas, mas há muito mais tempo. Em maio, a Rivian disse que estaria revendo suas prioridades de atender a fila de espera, provavelmente querendo voltar ao padrão de, quem pediu primeiro, tem a preferência. De acordo com informações da Agência Reuters , todo o atraso custa caro para a Rivian, não só em termos de imagem. Isso porque a Rivian já começa a ter as suas primeiras concorrentes chegando ao mercado, p

A Ford Group confirmou que vendeu mais da parte de suas ações da Rivian. De acordo com informações, a Ford vendeu cerca de 7 milhões de ações da Rivian no dia 13 de maio, depois de já ter vendido cerca de 8 milhões de ações no dia 10/05. Com o negócio, a marca do oval azul conseguiu angariar mais US$ 400 milhões em menos de uma semana, sendo que a última venda rendeu cerca de US$ 188,2 milhões para a Ford Group. Assim, a Ford ainda tem cerca de 86,9 milhões de ações da marca. A venda das ações vai de encontro com o momento em que a Rivian diminui o ritmo de produção e vai fabricar cerca de 25 mil unidades em 2022, baixando a meta inicial de 40 mil unidades. Com essa venda de ações da Rivian, a Ford passa a ter cerca de pouco menos de 10% da Rivian. Antes das duas vendas, a Ford tinha cerca de 12%. "Achamos prudente neste momento monetizar uma pequena parte do investimento" , disse o Porta-Voz da Ford, Ian Thibodeau, em comunicado após a venda inicial. Essa é a terceira vez qu

A Rivian confirmou que no ano de 2022, a marca quer produzir cerca de 25.000 unidades dos modelos R1T e R1S. Com dificuldades de encontrar componentes para a sua produção, a Rivian tinha diminuído sua capacidade para 2022, mas parece que pelo menos 25.000 unidades sairão pela linha de produção. Em carta enviada para os acionistas, a Rivian confirmou que sua prioridade de 2022 é aumentar a sua produção gradualmente. A produção na unidade de Normal, em Illinois, Estados Unidos, já produziu cerca de 5.000 unidades neste ano. É a partir do segundo semestre que a marca vai aumentar a sua produção, num ritmo mais acelerado. “A cadeia de suprimentos continua sendo o gargalo de nossa produção. Esse desafio continuou em um pequeno punhado de componentes técnicos, como semicondutores, bem como em alguns componentes não semicondutores. Desde 31 de março de 2022, fomos forçados a interromper a produção por períodos mais longos do que o previsto, resultando na perda de aproximadamente um quarto do

A Rivian já confirmou que a sua segunda fábrica no estado da Geórgia, nos Estados Unidos. De acordo com informações, a Rivian vai receber de incentivos do governo do estado norte-americano, o equivalente a US$ 1,5 bilhão. A unidade será instalada em Atlanta, sendo uma das maiores fábrica do estado, de acordo com a Agência Bloomberg . Nos próximos 25 anos, a fábrica deve ter uma redução de US$ 700 milhões em impostos, além de US$ 476 milhões em créditos fiscais estatuários, mas só se conseguir cumprir a promessa de empregar cerca de 7.500 funcionários até 2028. "É uma grande vitória líquida. O estado sempre deu prioridade aos empregos – se você está criando empregos no estado, nós incentivamos esses empregos. A parceria econômica de longo prazo promete agregar valor à Rivian , ao povo da Geórgia e aos filhos de seus filhos” , destacou o comissário de desenvolvimento econômico da Geórgia, Pat Wilson. Apesar do investimento no estado norte-americano, a Rivian espera que os legislador

A Rivian comemorou o seu primeiro trimestre de 2022 com a produção de 2.553 unidades na unidade de Normal, Illinois, Estados Unidos. Desse total, a marca entregou 1.227 unidades aos seus donos, dentro do esperado pelas expectativas da própria Rivian. Em 2022, a Rivian estima produzir cerca de 25.000 unidades, crescendo a sua produção nos próximos trimestres. Em 2021, a Rivian produziu 1.015 unidades, sendo 920 unidades só no mês de dezembro. A produção da R1T, por exemplo, começou oficialmente em setembro e do utilitário esportivo R1S começou no final de dezembro. Recentemente, a marca norte-americana confirmou que pretende vender 1.000.000 de unidades por ano a partir de 2030, globalmente. A informação foi confirmada por meio de R.J. Scaringe, CEO da Rivian, que confirmou que a marca tem um plano de crescimento rápido e sólido que deve se concretizar dentro de nove anos. A marca tem a sua única fábrica no mundo, com uma capacidade de produzir 150.000 unidades ao ano e que com uma atua

A Rivian revelou as primeiras informações sobre a sua nova fábrica que será erguida na unidade de Geórgia, nos Estados Unidos. Essa nova fábrica custará US$ 5 bilhões para os cofres da empresa, e a fábrica será em Atlanta. Apesar do investimento no estado norte-americano, a Rivian espera que os legisladores da Geórgia mudem algumas leis estaduais para confirmar o investimento. Isso porque o estado da Geórgia não permite a venda direta (sem uma rede de concessionárias) de modelos e com a chegada da Rivian ao estado, os legisladores estão pensando nessa possibilidade de flexibilizar suas leis. A Rivian, como maior interessada na história, vem trabalhando para que possa permitir as vendas diretas nos últimos dois a três anos. “Esta é uma batalha de política apropriada e sólida versus influência política. Trata-se de escolha do consumidor, acesso à tecnologia, concorrência aberta, versus o fato de que os revendedores estão em todas as cidades, estados e cidades pequenas. Em muitos casos, e

A Ford confirmou que vendeu suas ações que tinha na Rivian. A marca norte-americana confirmou que a venda das ações resultou em US$ 8,2 bilhões para a Ford. A venda das ações foi realizada ainda no ano passado, em 10 de novembro de 2021, quando a marca chegou a faturar os quase US$ 10 bilhões. Na compra, a Ford investiu US$ 1,2 bilhão nas ações da marca e isso foi em 2019. Desde então a marca viu a startup valorizar com o início da produção e o início da Rivian no IPO nos Estados Unidos, na bolsa de valores. De acordo com a Ford, o dinheiro ganho nas vendas de ações da marca novata vai fazer com que ela consiga investir pesado em outras áreas. A Ford ainda confirma que vai continuar lucrando com a conexão com a Rivian, cerca de US$ 3,9 bilhões em um ano. Também registrará US$ 1,7 bilhão adicionais em custos associados à recompra e resgate de mais de US$ 7,6 bilhões em dívidas de alto custo no quarto trimestre. Em entrevista ao Automotive News , Jim Farley, Presidente-Executivo da Ford,

Apresentado em 2019, o Rivian R1S começou também a ser produzido na unidade de Normal Illinois, nos Estados Unidos. O utilitário esportivo passa a ser produzido junto com a picape R1T, que está em produção desde o início do segundo semestre de 2021. A primeira unidade do SUV (a unidade prata das imagens) foi entregue por RJ Scaringe, CEO da Rivian, junto da Diretora Financeira da Rivian, Claire Rauh McDonough. De acordo com Scaringe e McDonough, Rivian disse que está “trabalhando para aumentar a produção nos próximos meses em nosso caminho para a produção de volume total. Nossa principal meta para 2021 é certificar o R1T, R1S e EDV 700 para vendas e iniciar entregas através de nossas operações diretas ao cliente. O outono de 2021 foi repleto de marcos importantes. Entregamos nossos primeiros veículos de volume, a picape R1T e o veículo utilitário esportivo R1S ("SUV"), em setembro e dezembro, respectivamente, e completamos o processo de certificação para a venda da nossa Van