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Mostrando postagens com o rótulo Salão do Automóvel de Munique

Ford apresenta o Mindfulness Car Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha

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A Ford revelou um conceito no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. Trata-se do Mindfulness Concept. Mas você olha as imagens e vê um... Escape/Kuga? Sim, é isso mesmo. Isso porque o conceito não é um modelo inédito, mas sim antecipa um futuro da marca. Entre as novidades, o carro pode contar com um ambiente seguro, livre de patógenos e bactérias, fazendo com que o carro traga uma vida de bordo mais relaxada. Isso porque ele conta com um poderoso filtro que elimina o pó, odores, alérgicos e partículas do tamanho de bactérias. Há ainda diodos de luz ultravioleta que eliminam os vírus e germes em dispositivos móveis e nas telas, tornando o carro mais seguro e higiênico. A Ford ainda confirmou que o carro possui uma iluminação ambiental e ar-condicionado fundindo para responder com diferentes estados de ânimo, trazendo um espaço mais relaxante. O ar-condicionado pode emitir o ar de maneira mais suave e intervir com intervenções dos assistentes de segurança, adaptando-se à iluminação

GWM não descarta vinda da Wey ao Brasil como marca premium e importada, diz representantes

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Enquanto a Great Wall Motors (GWM) deve vir ao Brasil dentro dos próximos meses, o grupo conta com cinco marcas que podem estar na rota do mercado brasileiro. Há Great Wall, Haval, Wey, Ora e Tank, por ordem de criação. Destas, Great Wall, Haval e Ora podem ser lançados no mercado brasileiro, sendo a primeira uma divisão de picapes, a segunda de utilitários esportivos e a última de elétricos. A Tank é uma marca focada em off-road e modelos utilitários esportivos mais parrudos. Já a Wey é uma marca premium, que até o momento possui apenas SUVs. É como a Exeed é para a Chery. Revelando novidades no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, a Wey se apresentou pela primeira vez com o SUV chamado Coffe (imagem acima). O SUV possui um motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 201cv de potência junto de dois motores elétricos. Esses motores elétricos possuem uma bateria que oferece autonomia elétrica de 150km e potência combinada de 469cv. Por aqui, a Wey ainda não confirmou se vem ao Bras

Volkswagen apresenta o ID.Life Concept, seu futuro carro popular elétrico previsto para 2025

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A Volkswagen revelou pela primeira vez o ID.Life Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O conceito antecipa os futuros compactos elétricos que a marca alemã deve lançar na Europa, substitutos de Volkswagen Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia. Provavelmente sendo batizado de ID.1 ou ID.2, os compactos elétricos da VAG terão preços na casa dos 20.000 euros. O carro mescla elementos de sustentabilidade e digitalização, contando com um ambiente bem modular que busca ter uma maior versatilidade. Visualmente, o conceito se destaca por contar com linhas bem minimalistas, que se destacam por contar com uma identidade visual um pouco diferente dos atuais ID. Visualmente, o carro conta com uma dianteira com faróis compactos e semicirculares, com uma pequena barra de LEDs na parte superior que deve conectar os dois faróis. O logotipo da Volkswagen é iluminado também. O para-choque dianteiro é bem simples e conta apenas com alguns frisos que são desenhados na própria peça. Visto de late

Porsche apresenta o Mission R Concept no Salão de Munique, de dois motores com 1.088cv

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A Porsche apresentou oficialmente o Mission R Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O Mission R pode antecipar um pouco das novas gerações de 718 Boxster e Cayman. O conceito, assim como o Mission E virou no Taycan, foi apresentado como um carro de competição elétrico. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. Segundo a Porsche, o Mission R Concept possui um desempenho que é bem próximo ao do 911 GT3 Cup e conta com um motor elétrico dianteiro de 435cv e o motor traseiro entrega 653cv em força máxima. As baterias são de íons de lítio de 80kWh Nos modos mais simples, ele desenvolve 680cv. Construído com uma arquitetura de 900V, o carro possui um conjunto de baterias que são refrigeradas a óleo que conseguem recarregar 75% da carga em apenas 15 minutos. As baterias podem ser recarregadas em es

Cupra revela o Tavascan Extreme E Concept no Salão de Munique para competição off-road

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A Cupra apresentou oficialmente o Tavascan Extreme E Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. A versão preparada para competição já confirmou que o carro deve participar da ABT Sportsline. Desenvolvido como e-Cupra ABT XE1, o carro foi preparado como um carro off-road puramente elétrico dentro da competição Extreme E. O carro ainda possui um design bem diferente do Tavascan conceitual, que será apresentado dentro de alguns anos como um SUV cupê. O modelo é esperado para 2024. O carro também deve contar com iluminação integrada a um quadro impresso em 3D, contando com uma vantagem tecnológica em relação aos demais concorrentes. O carro foi apresentado com peças impressas em 3D mais eficientes que podem ser fabricadas em seis horas, o que permite chegar à equipe para se adaptar às mudanças muito rapidamente. Por causa de um incidente ou por mudanças na posição da iluminação, os componentes podem ser modificados em pouco tempo sem a necessidade de ferramentais mais caros e c

Renault apresenta oficialmente o novo Mégane E-Tech no Salão de Munique, puramente elétrico

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A Renault apresentou o primeiro automóvel que representa a nova fase da marca com modelos elétricos. O Mégane E-Tech Electric foi apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O Mégane E-Tech foi apresentado com um crossover, sendo um meio termo entre a carroceria hatch do Mégane e um perfil mais SUV. Antecipado em 2020 como Mégane eVision Concept, o modelo de produção é apresentado basicamente com o mesmo design. Visualmente, ele inaugura a nova identidade visual para a marca (chamada de Sensual-Tech), além de ser o primeiro automóvel com o novo logotipo da Renault e ser o primeiro carro lançado dentro do plano RENAULuTion. O carro conta com um estilo bem mais próximo de produção que o Morphoz Concept, apresentado em 2019. Com um estilo bem crossover, o Mégane E-Tech passa a ser desenvolvido sobre a plataforma modular elétrica da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a CMF-EV. Exclusivamente elétrico, ele não terá nem opção de motor híbrido. Na dianteira, destaque para o con

Smart apresenta o Concept #1 no Salão de Munique e antecipa o seu primeiro SUV

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Depois de muito tempo sem informações da marca, a Smart apresentou o primeiro conceito da sua virada. Agora sendo uma marca de propriedade da Daimler e Geely Group, sendo 50% da marca com cada uma, a Smart revelou as imagens do Concept #1, que antecipa o seu SUV compacto, que vai ser apresentado em uma versão de produção dentro de alguns meses. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular inteligente, a SEA, o carro será o primeiro de uma série de carros compactos inteligentes que a Smart deve apresentar nos próximos anos. Visualmente, o carro conta com um design que mescla um pouco da Smart, mas diz muito mais sobre a Mercedes-Benz. Desenhado pelo Chefe de Design da Daimler, Gorden Wagener, isso pode explicar um pouco do parentesco com a marca alemã. O Concept #1 deve marcar a estreia de uma nova filosofia de design da marca, ele renova a tradição das linhas progressivas, com inovação, tecnologia e elétrico. Apesar de parecer bonito, o carro perdeu um pouco da essência de ser um Sm

BMW apresenta o i Vision Circular Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha

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A BMW apresentou as primeiras imagens de um novo carro que vai antecipar as linhas dos compactos da marca em meados de 2040. Chamado de i Vision Circular Concept, o compacto é um elétrico de tamanho bem diminuto, não tendo um BMW atual para compará-lo. A visão de futuro da marca bávara terá foco na sustentabilidade e no luxo. Com espaço para quatro ocupantes, o elétrico possui cerca de 4 metros de comprimento e possui um design com uma identidade visual da BMW que está presente, mas que é totalmente reinventada. Na dianteira, o hatch traz a nova representação da grade dianteira da BMW, com uma superfície digital e com borda cromada com barras verticais. A grade ainda define o desenho dos faróis, com duas linhas de LEDs inclinas e verticais. O para-choque dianteiro é quase liso e traz o nome Circular na parte inferior. O para-choque dianteiro ainda possui duas falsas entradas de ar na parte inferior. O capô é bem curto e há um pequeno degrau ao centro, para o logotipo da marca, gravado

Mercedes-Benz apresenta oficialmente o EQE no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha

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A Mercedes-Benz comemorou um evento no Salão do Automóvel de Munique com uma série de modelos elétricos. Além do Maybach EQS SUV Concept, EQG Concept e EQS 53 AMG 4MATIC. Além deles, a principal novidade foi o EQE, sedã elétrico mais acessível que o EQS. Ele foi apresentado primeiro na versão 350. Apesar de ser menor, o EQE ainda possui dimensões bem avantajadas. Desenvolvido sobre a plataforma EVA2, ele tem 4,993 metros de comprimento, 3,121 metros entre os eixos, 1,960 metro de largura e 1,511 metro de altura. Ele é apenas 8,89 centímetros menor que o EQS, com que se parece muito. O porta-malas possui espaço para 430 litros de capacidade. Visualmente, o EQE possui um parentesco bem próximo ao do EQS, com a filosofia de design Purpose Design, principalmente quando visto de traseira. Na dianteira, o sedã tem faróis maiores, com iluminação em LED em “L” e que é conectado com a grade dianteira em Black Panel e com o logotipo da marca ao centro. O para-choque possui uma entrada de ar infe

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