Volkswagen apresenta o ID.Life Concept, seu futuro carro popular elétrico previsto para 2025

A Volkswagen revelou pela primeira vez o ID.Life Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O conceito antecipa os futuros compactos elétricos que a marca alemã deve lançar na Europa, substitutos de Volkswagen Polo, Seat Ibiza e Skoda Fabia. Provavelmente sendo batizado de ID.1 ou ID.2, os compactos elétricos da VAG terão preços na casa dos 20.000 euros. O carro mescla elementos de sustentabilidade e digitalização, contando com um ambiente bem modular que busca ter uma maior versatilidade. Visualmente, o conceito se destaca por contar com linhas bem minimalistas, que se destacam por contar com uma identidade visual um pouco diferente dos atuais ID. Visualmente, o carro conta com uma dianteira com faróis compactos e semicirculares, com uma pequena barra de LEDs na parte superior que deve conectar os dois faróis. O logotipo da Volkswagen é iluminado também. O para-choque dianteiro é bem simples e conta apenas com alguns frisos que são desenhados na própria peça. Visto de lateral, o carro terá capô curto de linhas mais quadradas, com arco das caixas de rodas com estilo mais quadrado e desenho dos vidros laterais que são retos. A carroceria ainda possui combinação de cores em dois tons e as maçanetas são retráteis. Há ainda belas e vistosas rodas de liga leve de três raios. O desenho das laterais faz o conceito transparecer linhas robustas com para-lamas com estilo que reforça uma robustez por ser mais destacado da carroceria. 

Na traseira, ele também possui lanternas semicirculares com a parte superior com uma faixa de LEDs que conecta as lanternas, com o logotipo da Volkswagen iluminado em vermelho. O para-choque possui espaço para a placa. De acordo com a Volkswagen, ele possui um teto feito de tecido e retrátil, contando com materiais reciclados e uso de componentes que vieram de garrafas PET 100% recicladas. No interior, as novidades ficam por conta de um ambiente minimalista e elegante, também fazendo uso de materiais reciclados. Há detalhes em madeira junto de detalhes ArtVelours Eco. A versatilidade do interior permite que o carro pode se transformar em uma pequena sala de cinema ou de jogos em pouco tempo. Há ainda um console de videogames e um projetor que é acompanhado de uma rela para projeção. Aparelhos eletrônicos podem ser usados por meio de uma fonte de alimentação de 230V. Os bancos dianteiros e traseiros podem ser rebatidos por completo. O painel ainda possui um volante com comandos touchscreen e em formato hexagonal. O smartphone ainda pode cumprir um papel de central multimídia. O carro será construído a partir da plataforma MEB-Small, que usa um motor elétrico de 234cv junto de uma bateria de íons de lítio de 57kWh (62kWh bruto). Segundo a Volkswagen, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e possui autonomia de 400km, no ciclo WLTP. Ao que tudo indica, uma versão de produção do ID.Life será apresentada em meados de 2025, podendo atuar na mesma faixa de preços do Volkswagen Polo atualmente. A Volkswagen ainda confirmou que o conceito que usa a nova base possui 4,091 metros de comprimento, 2.650 metros entre os eixos, 1,845 metro de largura, 1,599 metro de altura e um porta-malas que varia de 410 litros a 1.285 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. Com os bancos rebatidos, ele possui espaço de 2,250 metros no interior, distância em relação ao solo de 19 centímetros e ângulos de entrada (26º) e saída (37º). A VW já confirmou que sua meta é aumentar a quantidade de vendas de elétricos em 70% na Europa até 2030 e em 50% nos Estados Unidos no mesmo período.