Conexão Automotiva

Citroën apresenta o conceito de uma picape compacta, a Oli Concept, que é um novo estudo de design da marca francesa para o Salão de Paris A Citroën apresentou um novo conceito, a Oli Concept. O modelo é uma picape subcompacta que tem um caimento suave da carroceria, além de poder antecipar como fica o novo logotipo da marca francesa em um veículo. Focando em ser acessível e sustentabilidade, o conceito é criado com uma série de componentes reciclados. O carro ainda é o primeiro a trazer o novo logotipo da Citroën, que se atualiza e ganha um aspecto mais retro, prestando uma homenagem ao primeiro logotipo da marca. O Oli Concept (pronuncia-se de ‘all-e’) possui ainda um desenho de linhas retas. O Oli possui 4,200 metros de comprimento e tem um desenho avantajado, mesmo para seu porte. O destaque é o para-brisa vertical é o claro exemplo do carro que traz suas linhas retilíneas. Visualmente, o conceito ainda se destaca por contar com os faróis dianteiros de linhas retas e com estilo e

BMW apresenta oficialmente o XM na Europa, primeiro utilitário esportivo desenvolvido pela divisão M Sport, que chega ao mercado com motor de até 748cv A BMW apresentou oficialmente seu novo utilitário esportivo, o XM. A novidade estreia na Europa como o primeiro utilitário esportivo criado pela M Sport. Daí que surge seu nome, a união do ‘X’, que marca a linha de SUVs da marca, e a letra ‘M’, da divisão esportiva. Desenvolvido a partir do XM Concept, o XM usa boa parte do design que o antecipou, mas com linhas atenuadas. Ele ainda se torna o primeiro carro da M, específico, desde o M1, na década de 1970. A estreia do SUV ainda é uma resposta às demandas do mercado. Visualmente, ele se destaca por contar com linhas bem excêntricas. Na dianteira, o SUV possui faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e as luzes de direção, enquanto os faróis principais contam com projetores principais, ficando logo abaixo. Destaque ainda para uma enorme gr

BMW apresenta a reestilização sutil de meia-vida do Z4, que estreia no mercado europeu com mudanças que fica difícil até de citar onde mudou As mudanças de meia-vida dos carros geralmente tem duas opções. As vezes são drásticas que parecem fazer que estamos diante de um novo carro e as vezes parece um jogo de sete erros. As vezes nem existem sete mudanças. Esse último é o caso do novo Z4, que estreia na Europa. O roadster alemão passa a ser vendido com mudanças super sutis. Visualmente, o carro traz uma nova grade dianteira, com uma nova grelha interna, que lembram favos de colmeia. Além disso, o para-choque dianteiro muda nas extremidades, com um novo desenho interior do acabamento inferior dos extremos. Este traz entradas de ar verticais e inclinadas, com um acabamento em preto brilhante. Nas laterais, o Z4 ganha novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão, de 18 a 19 polegadas. Na traseira, nada muda. A linha 2023 ainda adiciona novas opções de cores, como o Thu

Peugeot atualiza o e-208 na Europa, que passa a desenvolver 156cv de potência assim como acontece com o e-308, mantendo a mesma faixa de torque A Peugeot apresentou oficialmente o novo e-208 no mercado europeu. O hatch não traz nenhuma mudança visual, mas é sua mecânica que traz novidades. Em apresentação, o hatch elétrico passa a ser vendido com um motor elétrico de 156cv e 26,5kgfm, contra os 136cv e 26,5kgfm do motor antigo. O motor é o mesmo que já estreou em novos modelos elétricos da Stellantis, como o Peugeot e-308 e o novo DS 3. Apesar do motor mais forte, a aceleração de 0 a 100km/h continua em 8,1 segundos. Apesar do novo motor, a bateria é nova mas mantém sua capacidade de 51kWh, diferentemente dos dois outros modelos, que tem uma bateria de 54kWh. O 208 possui uma arquitetura elétrica de 400V. No e-208, o hatch traz a bateria de 50kWh que lhe oferece uma autonomia de 362km a 400km, no ciclo WLTP. De acordo com a Peugeot, o consumo de energia do hatch diminuiu de 15,5kWh a

Opel confirma retorno da versão GSe no Brasil, que chega ao mercado europeu com um motor 1.6 PureTech híbrido plug-in de 225cv de potência A Opel e a Vauxhall apresentaram na Europa o Astra GSe e a Astra Sports Tourer GSe. Os modelos esportivos desembarcam no mercado europeu com a missão de serem os esportivos eletrificados da marca. De acordo com a Opel, o desenvolvimento do esportivo GSe traz uma configuração específica de chassi. Visualmente, o esportivo se destaca por contar com novas rodas de liga leve de 18 polegadas, inspiradas no Manta GSe Concept. Além disso, a marca alemã (e consequentemente a britânica) traz novidades no para-choque dianteiro que recebe um acabamento em preto brilhante maior, conectando a entrada de ar inferior e os nichos dos faróis de neblina, nas extremidades. A grade dianteira ainda traz o logotipo da marca escurecido. Nas laterais, as novidades ficam por conta de teto pintado em preto, assim como os retrovisores e as novas rodas de acabamento diamanta

DS apresenta oficialmente o novo DS 3 na Europa, que faz sua estreia no Salão do Automóvel de Paris; SUV subcompacto ganha mudança de meia-vida Lá se foram quatro anos desde a apresentação do DS 3 Crossback na Europa. Agora, a marca premium da Citroën apresentou as primeiras mudanças para o modelo. Assim como aconteceu com a reestilização do DS 7, o modelo perde o sobrenome Crossback e passa a ser chamado apenas de DS 3. As mudanças de meia-vida da DS fizeram com que a marca atualizasse o SUV com mudanças sutis de meia-vida. Visualmente, as mudanças ficam por conta dos faróis com novo layout interno (e com acabamento escurecido e que, opcionalmente, podem ser DS Matrix LED Vision opcional), trazendo novos projetores e uma fina luz diurna (DRL) em LED na parte superior dos faróis. Abaixo dos faróis estão as principais luzes diurnas do DS 3, chamadas de ‘DS Wings’. Elas contam com duas linhas de luzes diurnas, que quase se conectam com os faróis e chegam até quase a parte inferior do p