Conexão Automotiva

A Fisker ajudou a construir duas novas marcas: a VLF e a Karma. Porém a Fisker parece que retornou ao mercado. Fundada por Henrik Fisker, a marca retorna ao mercado com o EMotion Concept, 100% elétrico que traz de volta a marca Fisker no capô. Menor que o antigo Karma (chamado de Destino ou Revero nas marcas criadas a partir da Fisker), a Fisker passa a ter domínio chinês e o sedã EMotion Concept apresenta portas traseiras com abertura investida, carroceria com destaque para a aerodinâmica e faróis de LEDs adaptativos. Mas, o que surpreende no Fisker EMotion é o alcance de suas baterias de íons de lítio: 644km. A autonomia é bem superior aos modelos da Tesla Motors, mesmo os Model S e X na versão P100D. Essa bateria foi desenvolvida em parceria com a Universidade da Califórnia. Até o momento, Henrik Fisker deve manter alguns detalhes do EMotion em segredo, tais como a performance, que aparentemente parece ser bem interessante. Ainda não se sabe o preço estimado do modelo de produção

Depois de apresentar o roadster SP:01, a Detroit Electric deve seguir os passos parecidos com o da Tesla, que também começou com um esportivo da Lotus Elise elétrico. O SP:01 é quase que uma releitura do Tesla Roadster, o primeiro automóvel da marca norte-americana. A Detroit Electric segue os passos da marca até mesmo com o planejamento de lançar um sedã e um utilitário esportivo nos próximos anos (assim como a Tesla com Model S e Model X). Ainda pouco se sabe sobre estes projetos, mas a Detroit Electric afirmou que o desenvolvimento dos dois modelos será feito pela própria empresa. A expectativa é ter um volume de vendas entre 50 mil e 60 mil carros por ano. Também não se sabe se esses automóveis deverão ter o design conhecido ou serão 100% inéditos. Mais detalhes deverão surgir nos próximos anos.

A Geely parece que deve lançar o seu primeiro automóvel sobre a nova plataforma CMA até o fim do primeiro semestre de 2017 na China, sendo ele um SUV. Desenvolvida junto com a Volvo, a nova plataforma deve estar presente em pelo menos quatro automóveis da marca chinesa. Chamada de "L", a gama será composta por um sedã (com o código CS11), um SUV (CX11), crossover (CC11) e um hatch (CH11). Com esse quarteto a Geely que ter produtos de qualidade para explorar novos mercados, mais exigentes e bater de frente com a Volkswagen na China. O primeiro destes novos carros da Geely é o SUV CX11, já visto em uma instalação e agora camuflado nas ruas. Pelo que pôde ser visto, ele terá freio de estacionamento eletrônico, novo volante multifuncional e uma enorme tela de entretenimento. Pouco se sabe sobre sua motorização. A CMA permite não só a introdução de motores a gasolina ou diesel, mas também versões híbrida plug-in e elétrica. Por enquanto, a Geely tem uma grande variedade de mode

Depois de confirmar que pode produzir um inédito sedã, a MINI nada mais falou sobre o assunto. Vale destacar que a marca inglesa já teve um sedã de 2 portas (atualmente obviamente teria quatro portas), chamado de Riley, nome que pode ser resgatado assim como aconteceu com a Clubman. De acordo com a revista Autocar, fontes de dentro da BMW relataram que a MINI estuda o mercado para ver se é viável a introdução de um pequeno sedã. A ideia parece absurda, dada a atual filosofia de produto da marca inglesa. Vale destacar também que o portal Automotive News, no mês passado, o executivo Peter Schwarzenbauer confirmou que a fabricante voltou a considerar um lançamento de um inédito modelo três-volumes como forma de ampliar as vendas. Segundo o executivo, entrada da MINI no mercado de sedãs representa a possibilidade de ampliar lucros e crescer em participação em países importantes como a China, grande consumidora de modelos três-volumes. Do mesmo grupo da BMW, o Riley evitaria uma briga di

A Honda começou a produção do Claritu Fuel Cell no Japão. Rival direto do Toyota Mirai, o Clarity conta com um design mais moderno e até mesmo futurista, lembra um pouco o Accord e também resgata a alma da antiga geração. Entre os destaques dessa geração estão os faróis de LEDs e as rodas de liga leve com aro de 18" polegadas. Nessa nova geração apresenta no Salão de Tóquio, a célula de hidrogênio foi aperfeiçoada e seu tamanho foi reduzido em 33%. O motor desenvolve 177cv de potência e densidade de potência de 3,1kW/l. O tanque pressurizado de alta pressão tem 70 Mpa e provê 700 km em ciclo JC08. O reabastecimento do Honda Clarity Fuel Cell dura apenas 3 minutos. Diferente do que foi aferido nos EUA, no Japão o Clarity apresenta uma autonomia de 750km contra 482km do norte-americano. Junto com o Clarity Fuel Cell, a Honda está comercializando o Power Exporter 9000, um dispositivo que permite utilizar a energia produzida pelas células de combustível para uso residencial. Com ta

Depois de lançar uma geração maior, se tornando o maior Cooper já produzido, depois de apresentar uma station wagon e um utilitário esportivo, a MINI caminha para mais um feito inédito: um Cooper Sedan. O inédito três volumes chegaria para reforçar o portfólio e também as vendas da marca inglesa. Falando ao portal Automotive News nesta semana, Peter Schwarzenbauer confirmou que a fabricante voltou a considerar um lançamento de um inédito modelo três-volumes como forma de ampliar as vendas. Segundo o executivo, entrada da MINI no mercado de sedãs representa a possibilidade de ampliar lucros e crescer em participação em países importantes como a China, grande consumidora de modelos três-volumes. A dúvida ficaria por conta da aceitação do público com um hatch icônico que ganharia uma versão que iria totalmente contrário a sua história. Porém a história já se repetiu com o Countryman e se mostrou bastante positiva. Mas foi negativa com Paceman, Cooper Roadster e Coupé. Resta saber como

A BMW confirmou novidades para a linha de elétricos i. O primeiro a receber novidades deve ser o i3 entre os anos de 2016 e 2017, onde o hatch ganharia uma bateria com maior autonomia, podendo chegar a 193km sem uma recarga, além de ganhar novidades visuais sutis. As novas baterias de íons de lítio devem melhorar não só a autonomia como o desempenho do i3. Atualmente as baterias do i3 fazem o compacto rodar 129km sem uma recarga. Apresentado em 2012 em sua versão conceitual, o i8 Cabriolet deve ficar apenas para 2019. Com vendas suficientes para mantê-lo apenas com carroceria coupé, o i8 Cabriolet era para ter sido lançado em 2015, mas não aconteceu. Segundo fontes, o lançamento da nova opção de carroceria não chega antes de 2018. A outra saída seria apresentar o Cabriolet junto ao face-lift do i8, que ocorre dentro de dois ou três anos. Além dos atuais "BMW-i" já conhecidos, a BMW confirmou a produção do i5, que ao que tudo indica será um sedã. Ficando acima do i3 e abaix

A Chevrolet também reajustou os preços de todos os modelos em 2016. A linha GM ficou mais cara assim como suas principais concorrentes o fizeram em Janeiro. Líder de vendas do Brasil em 2015, o Onix viu seus preços subirem R$600 a R$850, dependendo da versão. Os preços do compacto começam em R$38.990 e chegam a R$57.190 na versão 1.0 8v Flex LS e 1.4 8v Flex LTZ Automática, respectivamente. Coroado o sedã compacto mais vendido do mercado brasileiro em 2015, o Prisma também está mais caro em Janeiro. A versão de acesso, a LT 1.0 8v Flex está saindo por R$45.190 e chega a R$60.750 na versão topo de linha, a 1.4 8v Flex com câmbio automático de 6 velocidades. Até mesmo o Classic, que está de despedindo do Brasil em 2016 ficou mais caro. O sedã popular da Chevrolet está custando R$34.490 na única versão disponível, a LS. Recém reestilizado o Cobalt já começa em R$60.890. A Spin, que tem chances de receber um face-lift em 2016 parte de R$56.750 na versão LT com motor 1.8 8v Flex. A linha

A Acura está apresentando no Salão do Automóvel de Detroit o conceitual sedã Precision Concept, que deve mostrar como será o futuro da marca de luxo da Honda. O conceito traduz uma nova proposta de performance e tecnologia para a Acura, onde o sedã de linhas agressivas, pretende buscar as rivais Lexus e Infiniti, que também enveredaram para o caminho da esportividade. Entre os destaques visuais do Precision Concept estão os faróis com LEDs fractais, grade com formato de diamante e vincos e recortes retilíneos bem proeminentes marcam o Acura Precision, que ainda conta com rodas de alumínio com aro de 22" polegadas. A carroceria é bastante aerodinâmica e o destaque da traseira são as lanternas em LEDs. Em seu interior, o Precision Concept apresenta painel elevado com uma tela retangular centralizada e display digital para instrumentos na coluna de direção. Um túnel central largo e alto, tendo o botão de partida na parte superior também chama atenção, assim como o volante retangul

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A BMW deve continuar a oferecer a estranha opção de carroceria GT para o Série 5. Assim como aconteceu com o Série 3 GT, o Série 5 GT chegou primeiro, oferecendo uma maior versatilidade e espaço interno. Como é possível ver o flagra do site Motor1.com, o Série 5 GT está visivelmente mais largo e baixo. Apesar disso, o Série 5 GT continuará longo demais para ser chamado de hatch, clique aqui baixo demais para ser um SUV e muito alto para ser um cupê, sendo no fim de tudo, uma mescla dos segmentos. Na traseira, destaque o gigante ressalto na tampa do porta-malas que deve ter a função de um aerofólio. Assim como a atual geração, o Série 5 GT terá dupla abertura do porta-malas, podendo abrir com ou sem o vidro traseiro. Na lista de motores, a nova geração do "indefinido" Série 5 terá opções 3.0 de 6 cilindros em linha que desenvolve 326cv de potência e chegando até o poderoso motor 4.4 V8 que entrega 449cv de potência. Para a Europa é esperado o motor 3.0 de seis cilindros em

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