Honda começa a produzir o Clarity Fuel Cell no Japão, que chega ainda em 2016 nos EUA e Europa

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A Honda começou a produção do Claritu Fuel Cell no Japão. Rival direto do Toyota Mirai, o Clarity conta com um design mais moderno e até mesmo futurista, lembra um pouco o Accord e também resgata a alma da antiga geração. Entre os destaques dessa geração estão os faróis de LEDs e as rodas de liga leve com aro de 18" polegadas. Nessa nova geração apresenta no Salão de Tóquio, a célula de hidrogênio foi aperfeiçoada e seu tamanho foi reduzido em 33%. O motor desenvolve 177cv de potência e densidade de potência de 3,1kW/l. O tanque pressurizado de alta pressão tem 70 Mpa e provê 700 km em ciclo JC08. O reabastecimento do Honda Clarity Fuel Cell dura apenas 3 minutos. Diferente do que foi aferido nos EUA, no Japão o Clarity apresenta uma autonomia de 750km contra 482km do norte-americano. Junto com o Clarity Fuel Cell, a Honda está comercializando o Power Exporter 9000, um dispositivo que permite utilizar a energia produzida pelas células de combustível para uso residencial. Com tanques pressurizados cheios de hidrogênio, o modelo pode abastecer uma casa de tamanho médio por uma semana. Ele custa ¥1.180.000. O modelo em questão foi destinado ao Ministério de Economia, Comércio e Indústria do Japão. A cerimônia contou com a presença do vice-ministro da Economia, Comércio e Indústria do Japão, Tsuyoshi Hoshino, e do CEO da Honda Motor Co., Takahiro Hachigo. Segundo a Honda, o Clarity chega aos EUA e Japão ainda em 2016 e até o momento está disponível apenas no Japão.


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