Conexão Automotiva

A Lamborghini confirmou que deve investir bastante em novidades dentro dos próximos anos. A empresa italiana deve apresentar mudanças nos próximos anos. Por meio de Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, detalhou os passos da marca para os próximos anos. Já em 2022, a “Lambo” confirmou que deve apresentar novas versões baseadas em Huracán e Urus, que devem ser apresentados. A versão do Huracán pode ser uma versão mais insana ou uma nova versão de competição do superesportivo. Informações dão conta que pode ser uma versão derivada do Super Trofeo Omoloata. No caso do Urus, trata-se da reestilização do SUV, que deve ser apresentado no ano que vem, possivelmente com o sobrenome “Evo”. É também com essa mudança que o Urus pode receber uma opção mecânica híbrida. O sucessor do Aventador deve ser apresentado no ano seguinte, em 2023. O modelo terá um novo motor V12 e terá uma versão híbrida. A italiana confirmou que deve apostar em materiais mais leves para tentar compensar o peso extra das

A Aston Martin se tornou mais uma das empresas que se uniram à explosão de vendas que tiveram depois que lançaram um utilitário esportivo. Com isso, a Aston Martin se une a marcas como Porsche, Lamborghini e Rolls-Royce. No primeiro semestre de 2021, a Aston Martin chegou a um aumento de 224% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado. Neste primeiro semestre, a Aston vendeu 2.901 unidades, contra as 896 unidades vendidas no mesmo período de 2020. Com isso, a receita da empresa saltou para 498,8 milhões de libras, um salto de 242% em relação aos 146 milhões de libras do mesmo período de 2020. Com isso, a marca conseguiu diminuir seu prejuízo de 227 milhões de libras para 91 milhões de libras. Cerca de 1.500 unidades foram só do DBX, representando mais de 50% das vendas da marca inglesa. "A demanda que vemos para nossos produtos, o novo pipeline de produtos e a qualidade da equipe que temos para executar me dão grande confiança em nosso sucesso contínuo. Com base no suce

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, o 765LT chegou como uma opção ainda mais insana do 720S. Agora, a McLaren apresentou oficialmente o 765LT Spider, a versão conversível do superesportivo. Assim como acontece nos demais Spider da marca inglesa, a principal novidade é o teto. Para receber a nova opção de teto, o superesportivo ficou 49kg mais pesado e usa uma capota rígida retrátil, chegando a 1.388kg. Feita em fibra de carbono, o teto possui acionamento elétrico e pode ser fechado/aberto em apenas 11 segundos, em velocidades inferiores a 50km/h. O vidro de vigia traseiro ainda pode baixar inclusive com o teto levantado. O conversível ainda se destaca por contar com maior rigidez torsional e na traseira existem novos suportes estruturais de fibra de carbono que estão integrados ao chassi e que oferece maior proteção em caso de capotamento. Segundo a McLaren, difusor dianteiro, para-choque frontal, aletas inferiores das portas, saias laterais, para-choque traseiro e ae

A Lamborghini está comemorando a marca de 15.000 unidades produzidas do Urus desde a sua apresentação, em 2018. Tido como o primeiro utilitário esportivo da marca, o Lamborghini Urus foi o responsável por impulsionar as vendas da marca italiana, vendendo 15 mil unidades em cerca de três anos de mercado apenas, média de 5.000 unidades ao ano. Com essa marca, o SUV ainda já é o Lamborghini mais produzido da Lambo no menor período de tempo possível. Só no primeiro semestre de 2021 foram 4.852 unidades do carro, registradas globalmente. A unidade de número 15.000º foi um modelo na cor Cinza Keres com detalhes em Verde Scandal. O acabamento foi apresentado com detalhes em preto mesclando com o tom de verde da carroceria, nas cores ‘Nero Ade’ e ‘Verde Scandal’. A unidade foi destinada para um consumidor do Reino Unido. Com 5,11 metros de comprimento, 3 metros de entre-eixos, 2,01 metros de largura e 1,63 metro de altura, o Urus usa a plataforma modular MLB da Volkswagen e se torna primo dist

Esperado desde 2018, a versão híbrida do Porsche 911 foi vista rodando em testes pela primeira vez na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O superesportivo foi flagrado e identificado por um pequeno adesivo que indica qual a motorização do carro. Na Europa, quando equipado com um adesivo amarelo, indicado que o carro é testado com um motor elétrico ou híbrido. Este adesivos apareceu bem escondido, na parte superior do vidro traseiro, colado no lado esquerdo. A confirmação do desenvolvimento de um 911 Hybrid foi dada por Oliver Blume, um dos chefões da Porsche, em março de 2018. Mas tem uma boa notícia. O 911 Hybrid deve ser a versão mais potente do superesportivo já desenvolvida. Segundo Blume, “o 911 plug-in deve ser um carro muito forte em desempenho e será o 911 mais potente que já tivemos, possivelmente com 700cv”. Se usar o mesmo conjunto do Panamera Turbo S e-Hybrid, que tem o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 571cv de potência, junto de um motor elétrico que desenvo

A Chevrolet confirmou o início da pré-apresentação do Corvette Z06 de nova geração, que deve ser lançado dentro de algumas semanas. O esportivo teve a primeira imagem teaser revelada e o primeiro vídeo que mostra o som do seu motor. A Chevrolet confirmou que o cupê deve ser apresentado com um novo logotipo. Segundo a Chevrolet, o carro deve ser apresentado durante o outubro de 2021 (no hemisfério norte), entre os meses de setembro a dezembro. Apesar de ser apresentado agora, as vendas devem começar apenas em 2022 e por isso ele deve ser apresentado como modelo 2023. Essa deve ser a primeira versão do Corvette C8 depois do Stingray, apresentado em seu lançamento. Informações sobre a sua nova mecânica ainda são limitadas, mas ele deve ser equipado com um motor capaz de desenvolver 811cv de potência e torque de 96,4kgfm. Ainda não se sabe qual motor deve equipar o Corvette Z06, mas suspeitas antecipam que seja um conjunto híbrido. Chamado de Blackwing na Cadillac, o motor em si poderia se

A Gemballa é uma marca/preparadora de automóveis que apresentou um modelo bastante interessante. Trata-se do Marsien, um Porsche 911 com uma pegada off-road bem diferente. Criada por Philipp Gembala, a marca faz sua estreia na Alemanha com base no Porsche 911 Turbo S, sendo um cupê com capacidades off-road. Desenvolvido em testes no deserto dos Emirados Árabes, o carro ainda contou com uma participação de especialistas da RUF, tradicional preparadora de veículos da Porsche. O modelo é equipado com um motor 4.0 Boxer capaz de desenvolver 750cv de potência com torque de 94,8kgfm, que faz o Marsien acelerar de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e ter a velocidade máxima de 330km/h. A RUF confirmou que o carro ainda pode contar com um “Stage 2”, que eleva a potência para 830cv por conta de uma reprogramação da ECU e uma nova configuração da transmissão automática. Visualmente, fica claro a sua altura maior em relação ao solo, elevada em 12 centímetros no Modo Estrada ou 25 centímetros de altura e

A Lamborghini confirmou que quebrou um novo recorde de vendas em um primeiro semestre de mercado. A italiana confirmou que entre janeiro a junho, a marca vendeu 4.852 unidades, chegando ao seu novo recorde. Todas as unidades foram produzidas na unidade de Sant’Agata Bolognese, na Itália. As unidades representam um aumento de 37% nas vendas em relação ao mesmo período de 2020 e um aumento de 6,6% nas vendas quando comparado ao mesmo período de 2019. A Lamborghini disse que já tinha vendido a produção dos dez primeiros meses do ano em abril deste ano, ou seja, a marca deve quebrar o seu próprio recorde de vendas neste ano. “Este resultado excepcional é uma dupla confirmação para nós. É a prova da solidez e força desta marca, que goza de um apelo crescente apesar de um período de contínuos desafios e incertezas. Também endossa a recepção positiva ao nosso novo plano industrial para a futura eletrificação da nossa gama de produtos, na qual iremos investir mais de 1,5 mil milhões de euros a

Depois dos rumores, eis que vem a confirmação de que a Bugatti e a Rimac devem se unir em uma joint-venture. Por conta da Porsche, que anunciou a joint-venture, disse que a Bugatti deve ser gerida pela Rimac Group, recém apresentado e que deve criar a joint-venture Bugatti-Rimac. A Bugatti-Rimac terá sede na cidade de Zagreb, na Croácia, onde as operações devem começar no final deste ano. Fundada em 2009 como uma marca de automóveis elétricos, a Rimac tem ganhado bastante destaque com os superesportivos apresentados recentemente. O mais recente deles foi o Nevera, apresentado no mês passado. Com uma nova investida da Porsche, que possui 24% das ações da marca croata, a Rimac deve trazer a Rimac Automobili e a Rimac Technology. A maior parte deve envolver as marcas Bugatti e a Rimac, mas a Porsche também deve atuar nesta joint-venture, tendo um papel estratégico no empreendimento. Segundo Oliver Blume, CEO da Porsche, e Lutz Meschke, Vice-Presidente da Porsche, e ambos Membros do Consel

Tidos hoje como os principais vilões das emissões de poluentes no mundo, os superesportivos devem possuir cerca de 1/3 das vendas de carros elétricos no mundo, enquanto outro 1/3 deve ser de híbridos dentro de um mesmo segmento esportivo. Segundo o estudo, os carros esportivos devem ser as vitrines da tecnologia de elétricos em quase todo o mundo, se tornando ainda mais rápidos. Marcas como Ferrari, Lamborghini, Pagani, Dallara, Maserati, Ducati e Energica devem apresentar carros elétricos dentro de quatro anos. Até 2025, a venda de carros esportivos deve dobrar em cerca de quatro anos. Cerca de 15% hiperepsortivos vendidos no mundo contam com algum tipo de eletrificação, número que deve saltar para cerca de 30%, enquanto os híbridos devem passar dos 20% para 30%. O restante, os demais 40% devem ser de esportivos ainda com carros com motores a combustão. Eles devem perder mercado de atuais 65% para 40% e que 60% dos esportivos devem ser vendidos com algum tipo de eletrificação dentro d

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a versão mais insana do AMG GT no Brasil, a Black Series. A novidade desembarca em nosso país com lote super pequeno e já esgotado. Ao todo, para o Brasil, seriam poucas unidades por ser uma série especial que seria limitada em todo o mundo. “Cada modelo Mercedes-AMG GT Black Series é único. Produzimos cada unidade de acordo com os desejos de nossos clientes para que cada momento a bordo de um AMG GT Black Series seja uma experiência marcante, com todos os valores que refletem o luxo e a esportividade de nossa marca” destacou Jefferson Ferrarez, Presidente e CEO da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil. A versão Black Series representa a máxima que um carro pode chegar em termos de desempenho. Com a assinatura Black Series, o modelo é equipado com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 730cv de potência e torque de 81,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT de 7 marchas, que ganha novas relações e possui trocas de

A Ferrari apresentou oficialmente o seu novo superesportivo na Europa, o 296 GTB. A marca italiana apresentou o novo modelo estreando com o novo motor V6 Hybrid que seria a aposta da Ferrari para substituir o Dino. O modelo estreia com motor 3.0 V6 Hybrid que desenvolve 663cv apenas com o motor V6 e conta com um motor elétrico que desenvolve 166cv e 32,1kgfm. Juntos, os dois motores desenvolvem 830cv de potência com torque de 85,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas. Para a construção do novo motor, a Ferrari confirmou que usou a câmara de combustão mais desenvolvida da marca, usada pelo SF90 Stradele, juntamente de dois novos turcompressores IHI e o mesmo câmbio de modelos como a SF90, Roma e Portofino. Segundo a Ferrari, o esportivo acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos, chegando aos 200km/h em apenas 7,3 segundos e velocidade máxima de 330km/h. Segundo a Ferrari, o modelo usa uma bateria de 7,45kW instalada sob o assoalho que permite que o carro ten