Conexão Automotiva

A Tesla confirmou que vai desenvolver um táxi elétrico e autônomo para meados de 2024. O modelo vai aparecer sem volante e pedais e será em dois anos, na melhor das expectativas, vale ressaltar. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, o modelo é chamado internamente de ‘robotáxi’ e confirmou que o carro será otimizado para a autonomia, ou seja, ele deve ser limitado em favor de ter uma autonomia maior. Isso pode explicar que o carro venha com uma velocidade máxima mais limitada que os demais carros. O plano da marca apresentar um táxi autônomo para meados de 2024 parece ser uma meta um tanto quanto otimista, uma vez que a Tesla ainda precisa trabalhar em sua tecnologia autônoma, para que ela se torne mais confiável. Musk também não confirma se esse carro será um modelo exclusivo, assim como a BYD fez com o D1, ou se ele será um carro adaptado. Por dizer que o robotáxi terá um “design de aspecto futurista”, tudo indica que seja um carro inédito, possivelmente com ares mais de uma minivan

A General Motors confirmou a estreia de um novo sistema de tecnologia, o Super Cruise, que chega aos modelos GMC Yukon e a dupla Chevrolet Tahoe e Suburban. O sistema é considerado a primeira tecnologia de condução autônoma da indústria automotiva e é uma forma da GM responder à altura da concorrente Tesla. O sistema possui dois recursos avançados, sendo um de atenção ao condutor e outro de dados de mapa LiDAR. Entre os itens, há uma câmera situada no topo da coluna de direção, que focaliza exclusivamente no condutor e, com a ajuda de luzes infravermelhas, segue a posição principal da pista a fim de determinar onde o motorista está olhando quando o Super Cruise está ativado. Caso o sistema detectar que o motorista desviou a atenção por alguns instantes, ele vai emitir diversos alertas visuais, táteis e audíveis, até que o motorista assuma o controle do carro novamente. Caso o condutor não demonstre nenhuma reação, o sistema promove uma frenagem controlada do veículo e ativa o OnStar pa

A Mercedes-Benz se torna a primeira marca de automóveis a conseguir o certificado para vender seus maiores sedãs, Classe S e EQS, com condução autônoma de nível 3. Com o sistema Drive Pilot, a Mercedes vai poder vender os sedãs com o sistema na Alemanha. De acordo com a marca alemã, o Drive Pilot permite que os clientes entreguem a tarefa de condução ao sistema, sob certas condições, em situações de tráfego intenso ou congestionamento em trechos de autoestrada adequados na Alemanha até uma velocidade de 60km/h. Após ativado, o Drive Pilot controla a velocidade e a distância e orienta o veículo dentro de sua faixa. O perfil da rota, os eventos ocorridos durante o trajeto e os sinais de trânsito são analisados e levados em consideração. O sistema também reage a situações de trânsito inesperadas de forma independente, por exemplo por meio de manobras evasivas dentro da pista ou por meio de manobras de frenagem. A marca ainda confirmou que o sistema baseia-se na tecnologia de detecção do v

A Mercedes-Benz revelou mais detalhes do seu primeiro jipe elétrico, o EQG. Versão elétrica do Classe G, o EQG será basicamente o mesmo Classe G, mas com algumas mudanças visuais como a grade fechada e novos recursos. Uma dessas novidades será o sistema chamado de ‘G-Turn’, que terá a capacidade de fazer uma curva ao estilo tanque de guerra, no seu próprio eixo. O sistema G-Turn é bem parecido com o modo Tank-Turn, de tanques de guerra. Esse sistema vai poder funcionar em superfícies soltas, ou seja, em terrenos arenosos, por exemplo. Em um pequeno vídeo, a marca demonstrou como funciona o tal sistema. Vale destacar que esse sistema deve ser bastante importante no off-road e é destacável que existe uma série de recursos que foram desenvolvidos recentemente para o fora-de-estrada. O mais interessante dos últimos anos foi o da GMC Hummer EV, com o modo Caranguejo, que esterça as quatro rodas para um mesmo lado. Ainda em desenvolvimento, o EQG será apresentado em meados de 2024. O jipe va

A Apple segue o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Em registros de patente, surgiu algumas informações que podem interessar para que se tenha mais novidades sobre o carro. O registro foi feito com o nome “Orientação de veículos autônomos nas proximidades do destino usando sinais de intenção” e descreve a presença de uma tela sensível ao toque de um smartphone e um sistema de reconhecimento da voz, com capacidade de estacionar o carro ou leva-lo para onde você deseja, por meio do aplicativo. O sistema deve ser parecido com o que algumas marcas já fazem, ao desenvolver um sistema onde o carro anda em uma velocidade limitada por meio de controles touchscreen. Isso seria ideal para fazer o carro entrar em vagas apertas ou até mesmo sair de vagas paralelas muito apertadas. A tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, também vai permitir que os carros possam ser estacionados em lugar com vagas disponíveis, excluindo a necessidade de

A Tesla vem atualizando os seus carros por meio de atualizações Over-The-Air (OTA), com atualizações remotas. Os carros mais novos da marca, no entanto, ganharam novas funções que não estarão disponíveis nem mesmo por esse tipo de atualização. A central multimídia dos carros da marca, as grandes telas LCD de 17 polegadas agora vão poder ser rotatórias. Sim, rotatórias, não giratórias, como nos carros da BYD, por exemplo. A tela vai rotacionar para a direita ou para a esquerda, podendo ficar mais para o lado do motorista ou do passageiro, o que deve ajudar na operação da tela. Como a Tesla não comenta sobre novidades por sequer ter um departamento de comunicação, a Tesla vem atualizando seus carros sem ninguém saber ao certo o que atualizou – ou o que é novidade. E no caso de recursos como esses, são atualizações mais difíceis de acontecer. No início de 2022, a Tesla confirmou que os motores necessários para fazer o movimento da tela não estavam ainda nos carros, então o recurso estaria

A BMW anunciou mais detalhes da parceria que a empresa possui com a Bosch. Dessa vez, a parceria entre as duas empresas promoveu o desenvolvimento de dispositivos inteligentes da Bosch por meio do Apple CarPlay. Com isso, a partir de agora, será possível controlar diversas funções do Bosch Smart Home, por voz, diretamente do seu BMW. Ajustar a temperatura, ligar ou desligar as luzes e até mesmo verificar se as janelas se encontram fechadas estão entre as funções compatíveis de serem realizadas de dentro do carro. Basta ativar a assistente da Apple com a palavra ‘Hey Siri’ e perguntar. O sistema também é compatível com os assistentes de voz do Google e da Amazon. A compatibilidade está disponível, em um primeiro momento, no BMW i4 M50, mas chegará aos outros modelos da marca, equipados com o Sistema Operacional 8, em breve. “Estamos muito satisfeitos por poder mostrar soluções que tornam a vida mais fácil com as soluções da Bosch. Além da experiência de direção, nossos clientes estão ca

Depois de apresentar o Avinya Concept, a Tata confirmou que o futuro dos seus carros será ter comando por voz. Isso explica o motivo do conceito não ter uma variedade de telas que cumprem uma série de funções diferentes. Tudo isso será função do comando de voz. A informação foi confirmada por Martin Uhlarik, chefe de Design Global da Tata Motors. De acordo com o executivo, essa será uma visão do que a empresa acredita que seja o futuro dos carros. “É uma corrida armamentista hoje, onde vai terminar? Além disso, se você olhar para o design centrado no ser humano, estamos vendo tantas telas em nossas vidas e não é necessariamente uma boa experiência, você precisa das informações, é claro, mas queremos fornecê-las de uma maneira que não seja arrogante” , diz Uhlarik. O próprio Avinya, por exemplo, possui apenas uma tela touchscreen no volante, que cumpre a função do quadro de instrumentos. “Sou um cara de botão, meu filho de 20 anos é um cara de tela sensível ao toque e minha filha de 13

Depois de apresentar o novo BMW i7, a BMW apresentou mais detalhes do seu sedã elétrico, baseado no Série 7. O modelo passa a ser vendido com alguns áudios holísticos. Os áudios criados para serem usados no sedã vão desde o cenário de boas-vindas, passando por um sinal para mostrar que está pronto para dirigir, além dos sons de direção para cada My Mode selecionado, até as paisagens sonoras acústicas combinadas com a tela do BMW Theater. Com o BMW IconicSounds Electric instalado de fábrica, o i7 oferece uma experiência de direção única. Desenvolvido em parceria com o compositor e curador, vencedor da Academia de Cinema, Hans Zimmer, o BMW IconicSounds Eletric está, pela primeira vez, disponível de forma completa. Com isso, é possível ouvir os diferentes sons de acordo com o modo de direção, por exemplo. Na mecânica, o i7 passa a ser vendido com duas versões, sendo a xDrive60, equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 5

A Hyundai está comemorando a democratização da sua plataforma Bluelink, que estreou na linha HB20 e Creta no ano passado. Em um ano, a plataforma já está presente em 50.000 automóveis. O Bluelink conecta o veículo por meio de um sistema e-sim IOT, em parceria com a Vivo. As principais funcionalidades do Hyundai Bluelink vão desde o monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, assistência 24 horas e diagnóstico dos sistemas do carro, até a Smart Camera 360°, que permite a visualização do entorno do carro na tela do celular, comandos de voz e busca de pontos de interesse com informações de trânsito em tempo real, disponíveis conforme a configuração da central multimídia especificada para cada modelo de HB20 ou Creta. “Na Hyundai acreditamos fortemente que a tecnologia colabora de maneira decisiva para proporcionar uma melhor experiência a bordo de nossos automóveis, permitindo aos clientes estarem mais conectados e desfrutarem melhor da mobilidade em suas vidas. O fato de termo

A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que o Brasil foi o escolhido para ser o primeiro país do mundo a contar com um Hub para criar parcerias com startups para o desenvolvimento dos seus carros elétricos. Com o plano de ter uma estratégia de inovação aberta, os ingleses esperam acelerar a tecnologia e a sustentabilidade da próxima geração de carros de ambas as marcas. Com isso, a Jaguar-Land Rover vai inaugurar um Centro de Inovação no Reino Unido e terá uma plataforma de inovação com o investidor Plug and Play. De acordo com as marcas, a Inovação Aberta funcionará para “impulsionará colaborações com start-ups, scale-ups e organizações externas afins em eletrificação, conectividade, serviços digitais, metaverso, empresa inteligente, manufatura, cadeia de suprimentos e sustentabilidade” . A meta desse Hub ainda é procurar empregos e oportunidades para a economia digital. Mas e onde entra o Brasil na história? A JLR fechou uma parceria com o Cubo Itaú e a Firjan. O Brasil, já sendo conside

A Volkswagen passa a oferecer uma novidade para os modelos equipados com a central multimídia VWPlay. A partir dos modelos com ano/modelo 2022, os modelos Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Taos e Jetta serão vendidos com sistema traz espelhamento sem fio também para celulares Android, pareamento simultâneo de até dois telefones para receber ligações e perfil multi-usuário. “O VWPlay é um sistema vivo, com um ciclo de melhoria contínua. A nova experiência é resultado de feedbacks dos clientes e do nosso trabalho de elevar ainda mais o nível de entrega do sistema, proporcionando uma interface sempre amigável e atualizada” , explica Matheus Arantes, gerente de Engenharia Eletrônica e Conectividade da Volkswagen do Brasil. A novidade fica por conta do Android Auto Wireless, os clientes que possuem celulares Android compatíveis com esta função podem projetar a tela do telefone no VWPlay, sem a necessidade de utilizar um cabo USB. Essa função já estava disponível para celulares com sistema opera

A General Motors (GM) confirmou que quer desenvolver uma bateria Ultium que captura e reaproveita a energia desperdiçada da bateria. Através do sistema de recuperação de energia da Ultium Platform, esta energia desperdiçada pode aumentar a autonomia de um veículo, reduzir a energia da bateria necessária para aquecimento, aumentar a velocidade de carregamento e até permitir uma condução mais esportiva. Baterias de elétricos, toda a parte de eletrônica de potência e outros componentes de propulsão produzem calor. A Ultium Platform pode recuperar e armazenar esse calor residual do sistema de propulsão Ultium. Além disso, ele também pode capturar e usar a umidade interna e externa do veículo, incluindo o calor corporal dos passageiros, implantando a energia armazenada através do processo de recuperação para aquecer a cabine mais rapidamente em climas frios do que sistemas comparáveis ​​encontrados em veículos com motor de combustão interna. Os recursos de recuperação de energia vão reduzir

A General Motors (GM) registrou em patente uma tecnologia que pode estar nos futuros carros autônomos com base no sistema Cruise. O registro foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO), indicando de que, futuramente, os carros autônomos servirão como instrutores para quem quiser aprender a dirigir um carro sem condução autônoma. Isso poderia indicar o fim da profissão de professores/avaliadores de autoescola. De acordo com informações registradas na patente, o carro não precisa de um instrutor acompanhando o aluno. O próprio carro vai ensinando os comandos e macetes da direção. Usando uma combinação de sensores do sistema autônomo, o carro poderia monitorar o motorista em treinamento, com os controles de aceleração, freio e direção. Ele ainda pode usar um processador com algoritmo de direção armazenado na memória do carro e calcula uma pontuação do aluno de acordo com este algoritmo do processador, após um trajeto na direção, por exemplo. Ao que parece, essa pontuaçã

A Nissan confirmou que desenvolve uma nova tecnologia de condução autônoma ProPilot. De acordo com a nipônica, o novo dispositivo utiliza informações altamente precisas e em tempo real sobre o ambiente no entorno do veículo para melhorar notavelmente a capacidade de evitar colisões. O sistema ainda será utilizado no Chill-Out Concept, um crossover que é candidato a antecipar a futura geração do Leaf, que aparece em um dos vídeos abaixo. Um veículo de testes foi utilizado nas instalações da Nissan no Japão para demonstrar como esta tecnologia pode funcionar automaticamente em manobras para evitar colisões. Instalado em um Skyline, chamado de ProPilot Concept Zero, o modelo traz a tecnologia de percepção real do entorno (ground truth perception) que está sendo desenvolvida pela Nissan reúne informações de câmeras, radares e sensores LiDAR de última geração e alta performance. A tecnologia pode detectar o formato e a distância de objetos, bem como a estrutura da área no entorno do veículo