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Volkswagen reajusta os preços do Taos no Brasil, que passa a ser vendido em nosso mercado com cortes de até R$ 6.500; SUV começa em R$ 181.380 A Volkswagen apresentou uma nova tabela de preços no Brasil para o Taos em seu site. O SUV médio passa a ser vendido no Brasil com preços reduzidos. Quem diz isso é a tabela de preços no site da Volks, que mostra as duas versões do utilitário esportivo de porte médio com corte de até R$ 6.500 nos preços. Vendido em duas versões, o Taos começa a ser vendido com a versão Comfortline custando R$ 181.380, um corte de R$ 4.900 sobre o preço anterior. Antes, no lançamento da linha 2024, o Comfortline era vendido com preço de R$ 186.280. Já a versão Highline passou por um corte maior, de R$ 6.500. Baixou de R$ 212.480 para R$ 205.980. O SUV médio tem preços diminuídos depois de assistir uma série de concorrentes ficarem mais em conta, ao mesmo tempo que se arma contra uma concorrência que fez ele cair de 3º para 5º em segmento, sendo ultrapassado por

Volkswagen contratou 100 novos funcionários temporários para a produção da Saveiro reestilizada, que é feita na unidade de São Bernardo do Campo Para a produção da nova Volkswagen Saveiro, reestilizada no ano passado, a marca alemã anunciou a contratação de 100 novos funcionários temporários na linha de São Bernardo do Campo (SP), de acordo com o sindicato dos metalúrgicos local. De acordo com o sindicato, a contratação dos novos funcionários aconteceu antes mesmo da apresentação da picape compacta renovada. Em maio, esses novos funcionários integraram a linha de produção e a picape ganhou suas mudanças visuais em agosto do ano passado. O contrato dos novos funcionários teve validade até o dia 31 de dezembro do mesmo ano, possivelmente sem a oportunidade de renovação, mas sem informações a respeito dessa renovação. "Diferente da queda que houve em outros modelos, aqui na unidade Anchieta há uma projeção de aumento da produção de Saveiro. O mercado tem pedido este tipo de veículo

Volkswagen revela a primeira imagem teaser do ‘ID.2 X’, que será a versão SUV da versão de produção do ID.2all Concept, que será apresentado em 2026 Depois de apresentar o ID.2all Concept, a Volkswagen parece que já tem em mente a família que esse compacto deve criar. Trata-se do chamado, até o momento, de ‘ID.2 X’ (ou ID.2all SUV ou ID.2 Cross), que será o SUV compacto elétrico da marca alemã e que na Europa será o substituto do T-Cross. Ele será desenvolvido também sobre a mesma plataforma modular MEB-Entry, destinada para veículos elétricos. A primeira imagem do SUV compacto foi antecipada durante um workshop pelo Chefe de Design da Volkswagen, Andreas Mindt. No evento, Mindt confirmou que o modelo significa “um importante passo no caminho de oferecer uma mobilidade elétrica acessível para as massas” . A única imagem antecipada pela Volkswagen pode ser uma prévia do conceito, assim como aconteceu com o hatch compacto, que vai antecipar basicamente o que veremos em 2025. No caso do

Volkswagen reduz o preço do aluguel mensal do ID.4 no mercado brasileiro de R$ 9.990 para R$ 6.990, mas nada da previsão de venda normal no país A Volkswagen decidiu que cobrava muito dos seus consumidores ao cobrar R$ 9.990 de aluguel mensal para o seu ID.4 num mercado que vem recebendo uma série de elétricos da forma tradicional de venda: onde o veículo é seu. Isso porque a marca alemã trouxe o ID.4 ao nosso país ano passado, mas somente com essa opção de aluguel – assim como acontece com a ID. Buzz. Isso, claro, desmotiva potenciais consumidores. Tanto, que a iniciativa de cobrar R$ 10 mil pelo aluguel não deu (tão) certo. No país, a Volkswagen cobra o aluguel dos seus carros com um contrato de 24 meses, ou seja, os consumidores terão um desconto de R$ 72.000 nas mensalidades, que caem de R$ 239.760 em 24 meses para R$ 167.760, o que ainda é um grande investimento para depois, no fim do contrato, você não ser o proprietário do veículo. Além da redução do preço do aluguel, a Volksw

Volkswagen reajusta os preços de todos compactos com plataforma MQB-A0, com Polo, Virtus, Nivus e T-Cross mais caros em até R$ 6.000 neste início de ano Principais produtos da Volkswagen em nosso mercado, os compactos Polo, Virtus, Nivus e T-Cross, todos desenvolvidos a partir da plataforma modular MQB-A0, começaram este ano de 2024 com aumento nos preços. A nova tabela de preços trouxe aumentos de R$ 350 a R$ 6.000, dependendo do modelo e também da versão, mas poucas opções mantiveram seus preços sem alterações. Começando pelo novo líder de vendas da Volkswagen, o Polo. O hatch compacto passa a ter preço inicial de R$ 87.990 com o Track, que custava R$ 87.290. Com isso, o hatch compacto passou por um aumento de R$ 700, o menor da linha. O MPI passou de R$ 89.990 para R$ 90.990, R$ 1.000 a mais, seguido do mesmo reajuste dado para a versão 170 TSI manual, que foi de R$ 100.990 para R$ 101.990. A versão Comfortline 170 TSI AT foi a única que manteve seus preços em R$ 110.990. A topo d

Volkswagen sofre para atender a alta demanda do Jetta GLI no mercado brasileiro; de acordo com revista, sedã esportivo tem fila de espera de quatro meses A Volkswagen lançou o novo Jetta GLI no ano de 2022 no mercado brasileiro. O sedã médio é vendido apenas em sua versão esportiva e desde então vem recebendo muitos pedidos. Tantos ao ponto de a Volkswagen não conseguir atender a demanda pelo sedã médio. A informação é da revista Quatro Rodas , que confirmou junto a concessionários que a demanda pelo sedã é realmente alta e é um problema causado pela falta de unidades. A alemã confirmou que trabalha para resolver o problema. Isso porque consumidores reclamam que a fila de espera pelo sedã pode demorar três a quatro meses para ser entregue, ou de 90 a 120 dias. O problema está na falta de unidades do Jetta destinadas ao Brasil, com uma adversidade causada pela fábrica e Puebla, no México. A Volkswagen não comenta qual problema seria esse, mas não dá para desconsiderar que seja semicon

Volkswagen revela o primeiro teaser da nova geração da Transporter, que será irmã-gêmea da Ford Transit Custom e contará com opções híbridas e elétrica A Volkswagen apresentou as primeiras informações sobre a nova geração da Transporter, que será apresentada na Europa. O furgão intermediário entre a Caddy e a Crafter será apresentado dentro de alguns meses, com a ajuda da Ford, na parceria que ambas marcas possuem no desenvolvimento dos comerciais leves. De acordo com as primeiras imagens, o modelo ganhará um desenho diferente em toda a dianteira, a fim de ganhar a identidade visual da marca alemã. Em linha desde 1949, a Transporter é hoje o que seria a sucessora da nossa Kombi. Em sua sétima geração, o comercial leve será apresentado para conviver junto de ID. Buzz e Multivan. Se a Multivan é um modelo mais pensado para o transporte familiar e mais requintado, a Transporter é mais simples e tem vocação no trabalho. O modelo de nova geração contará com uma série de novos recursos e v

Volkswagen repete promoção de janeiro neste mês de fevereiro, com condições até o próximo dia 29 para Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Saveiro, Taos, Tiguan e Amarok A Volkswagen confirmou uma repetição das condições especiais no Brasil de janeiro para este mês de fevereiro. De acordo com a marca, Polo, Virtus, Saveiro, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan e Amarok serão vendidos com condições especiais, a maioria muito parecida com as condições de janeiro. As condições para este mês serão válidas na rede de concessionárias até o próximo dia 29 de fevereiro ou enquanto durarem os estoques. Começando com o Polo, o Track será vendido com algumas condições. A primeira delas é que ele poderá ser vendido com preço à vista de R$ 83.590, ante os R$ 87.290 de tabela. Isso representa um desconto de R$ 3.700 sobre o preço de tabela. Além disso, o hatch poderá ser vendido com financiamento, com entrada de R$ 47.632,66 (56,98%) e saldo em 60 parcelas de R$ 890, com primeira parcela para trinta dias após a

Volkswagen vende Polo, Virtus, Nivus, T-Cross, Saveiro, Taos, Tiguan e Amarok com condições especiais até o dia 31 de janeiro no Brasil A Volkswagen confirma que vai vender grande parte da sua linha de produtos no Brasil com condições especiais neste mês de janeiro. Aqui, a marca alemã confirmou que vai ofertar Polo, Virtus, Saveiro, Nivus, T-Cross, Taos, Tiguan e Amarok com condições de compra, bônus, financiamento e descontos. Começando com o Polo, o Track será vendido com algumas condições. A primeira delas é que ele poderá ser vendido com preço à vista de R$ 83.590, ante os R$ 87.290 de tabela. Isso representa um desconto de R$ 3.700 sobre o preço de tabela. Além disso, o hatch poderá ser vendido com financiamento, com entrada de R$ 47.632,66 (56,98%) e saldo em 60 parcelas de R$ 890, com primeira parcela para trinta dias após a compra e com taxa de juros de 1,19% ao mês. A mesma versão Track ainda poderá ser vendida com desconto de R$ 5.000, fazendo com que ele seja vendido por

Volkswagen apresenta linha 2024 de Polo e Virtus com um ganho de equipamento: coluna de direção com ajuste, que passa a ser de série em todas versões A Volkswagen apresentou a linha 2024 de Polo com apenas uma adição na lista de equipamentos do compacto. Trata-se da coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, que passa a ser um equipamento de série no hatch – que no Virtus já tinha em todas as versões. No caso do Polo, o equipamento passa a ser de série desde a versão Track 1.0, passando também a ser de série nas versões MPI e TSI manual. As demais versões, com câmbio automático de 6 marchas, já vinham com esse item. Recentemente, o Polo Track recebeu de série o sistema de som com entrada USB e Bluetooth de série, enquanto a central multimídia Composition Touch, com tela de 6,5 polegadas, era um opcional de R$ 650. Essa novidade chega junto com a versão Sense 170TSI e câmbio automático, que recentemente foi apresentada (veja aqui). Na mecânica, o Polo é vendido com motores

Volkswagen repete estratégia usada ao trazer o ID.4 ao Brasil com a ID. Buzz, que só será alugada por meio do Sign & Drive, por caros R$ 12.990 ao mês A Volkswagen confirmou a chegada da ID. Buzz ao mercado brasileiro. Considerado um dos mercados mais importantes para a Transporter por conta da Kombi, que viveu aqui até 2013, a ID. Buzz chega com a missão de resgatar o espírito com uma ‘nova senhora’. No entanto, a Volkswagen segue errando ao trazer seus elétricos sem a possibilidade de compra para o consumidor e mantém a estratégia adotada também pelo ID.4, ao oferecer apenas a possibilidade de aluguel com mensalidades que não são em conta. E com isso surge a pergunta. Será que a ID. Buzz vai conseguir trazer consumidores saudosistas dessa maneira? Atributos, ela tem, claro, apelando até mesmo para o design da ‘Kombi Corujinha’, com saia e blusa. Além disso, a Volkswagen já tem feito propaganda do modelo em nosso mercado, com a participação no Rock in Rio de 2022, uma visitinha