Conexão Automotiva

A Volvo revelou mais detalhes da plataforma que desenvolveu em conjunto com a Geely e que fez sua estreia com o Lynk&Co Zero Concept. Ao que tudo indica, o modelo da marca filha de Volvo e Geely deve ser a primeira a contar com um modelo desenvolvido sobre a nova plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA). A plataforma deve ser desenvolvida especialmente para modelos elétricos e deve compor quase todo o Grupo Geely dentro de alguns anos. Assim como a MEB na Volkswagen, a plataforma SEA deve ser usada em cerca de 16 novos modelos elétricos das marcas que a Geely gerencia. Entre as marcas que devem usar essa plataforma estão a Geely, Volvo, Lynk&Co e Polestar. "Nosso desenvolvimento dessa arquitetura transformadora de veículos elétricos marca o maior salto à frente da Geely em mais de uma década. Esta inovação de longo alcance expandirá muito o volume e a escalabilidade de nossos modelos de emissão zero, e pretendemos oferecer os benefícios dessa inovação a outros

A Volvo confirmou a estreia do Wallbox doméstico, que deve ser oferecido para os seus carros elétricos e híbridos no Brasil. No primeiro momento, o carregador deve apenas recarregar as baterias dos modelos híbridos, mas ano que vem já está confirmada a estreia do XC40 Recharge, primeiro elétrico da marca. O carregador doméstico chega ao mercado custando R$6.499, com estação de carregamento portátil e com fácil instalação, podendo ser instalada em residências ou estabelecimentos comerciais. "A primeira é que pode ser adquirida por clientes de várias marcas, já que é compatível para recarga de todos os modelos de veículos plug tipo 2. Outro diferencial é o preço, muito abaixo daqueles que são comercializados atualmente no mercado" , disse João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. O sistema já está disponível nas concessionárias da Volvo em todo o país, com uma ligação 220V com aterramento para ser utilizado. O cabo é integrado ao dispositivo e o

A Volvo deve contar com promoções para os seus modelos híbridos nas concessionárias. O chamado Volvo Special Sale, deve contar com descontos para modelos híbridos, com uma ação entre os dias 17 a 19 de setembro. O evento deve contar com redução de até R$30 mil, que deve contar com bonificações, com acessórios, lifestyle, blindagem e até mesmo revisão grátis. “Queremos colocar cada vez mais clientes no mundo de veículos eletrificados e esse evento nos possibilita isso. Pra isso, preparamos condições e benefícios exclusivos para que os clientes possam aproveitar esses três dias de ofertas. Todas as concessionárias do Brasil terão as mesmas condições e estão preparadas para receber as pessoas, tanto presencialmente, com total segurança, como também através dos meios virtuais” , disse Ricardo Ochiai, Diretor de Vendas da Volvo Car Brasil. Líder de vendas entre os modelos híbridos no Brasil em 2019, tendo vendido mais de mil modelos no ano passado, a Volvo tem um compromisso de vender ainda

A Volvo confirmou que deveria construir cerca de 700 pontos de recarga no Brasil até o final deste ano. A marca sueca fechou agora uma parceria com o Waze e o aplicativo de GPS deve contar com os eletropostos da marca disponíveis na plataforma, podendo ser facilitados de maneira bem mais fácil. Com mais de 140 milhões de usuários, o aplicativo vai contar com o recurso de “Eletroposto Volvo”, a fim de localizar as estações de carregamento mais próximas para a recarga das baterias. "Usando nossas credenciais de eletrificação, queremos beneficiar todo o segmento. Desde o ano passado, os novos carros que lançarmos têm motor elétrico. E pensando na praticidade para os clientes, já temos centenas de eletropostos em funcionamento e fecharemos o ano de 2020 com 700 eletropostos instalados em várias localidades do Brasil, sempre em pontos de movimento e de interesse das pessoas. A parceria com o Waze irá difundir e facilitar o acesso para esses lugares, tanto para os clientes Volvo, como t

Depois de apresentar o XC40 T5 Hybrid Plug-in ao mundo, a Volvo deve desenvolver mais opções de motor híbrido do XC40. A marca revelou na Europa o XC40 T4 Hybrid Plug-in, que traz o motor 1.5 12v Turbo que desenvolve 129cv de potência junto de um motor elétrico que entrega 82cv de potência, acoplado a um câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem. Juntos, esses motores desenvolve 197cv de potência, sempre com tração dianteira. Ele conta com uma autonomia elétrica de 43km e possui bateria elétrica de 10,7kWh. Com esse conjunto, ele emite 47g/km de CO2 e tem o consumo médio de 57,2km/l. Além deste, a Volvo apresentou uma versão MHEV do XC40, com um conjunto híbrido-leve de 48V que está associado ao motor 2.0 e-Drive Turbo. Come esse motor, a Volvo batizou de B4 e B5. Ele desenvolve 201cv de potência, com opção de tração dianteira ou integral no caso do B4 Momentum. O B5 possui apenas tração integral e desenvolve 254cv de potência e é vendido na versão R-Design. Nesses casos, a Volv

A Volvo confirmou que logo mais deve realizar uma live com a promoção do Volvo Selekt Special Sale, que deve valer para os seus carros seminovos. A promoção deve contar ainda com a 1º revisão grátis e 12 meses de Volvo OnCall gratuito, o serviço de assistência para o carro. Os modelos seminovos que devem fazer parte do Volvo Selekt passam a contar com uma rigorosa checagem de mais de 100 itens para garantirmos a qualidade dos carros que serão oferecidos. A concessionária terá a função de ter um trabalho minucioso em todo o carro, como atualização de softwares e questões de performance. De acordo com a Volvo, os modelos que participarem devem ser oferecidos também no portal WebMotors, que terá uma sessão destinada exclusivamente para o Volvo Selekt Special Sale. “Dentre todas as vantagens que teremos nesse dia, teremos uma condição inédita na marca: se o cliente não ficar satisfeito com o carro, pode devolvê-lo em até 30 dias e ter seu dinheiro de volta. Queremos que o consumidor tenha

Depois de apresentar o XC40 Recharge como o seu primeiro carro elétrico puro, a Volvo revelou mais informações a respeito do seu futuro breve. A marca confirmou que, até meados de 2025, deve contar com um elétrico apresentado por ano. Com o XC40 Recharge revelado no ano passado, a Volvo deve ter seis novos modelos elétricos entre 2020 e 2025. Em entrevista ao pessoal do Auto Express , a sueca confirmou por meio do Vice-Presidente Sênior de Design da Volvo, Robin Page, que a eletrificação da marca deve ajudar a Volvo a expandir seu portfólio e abrir novas oportunidades em outros segmentos. "Migrar para a eletrificação nos dá a oportunidade de repensar o que são carros. Estamos mais abertos a não apenas repetir o que fizemos antes, mas também a procurar oportunidades em carros maiores e menores. Como uma equipe de design, estamos sempre explorando além do óbvio e, é claro, com veículos elétricos, isso traz oportunidades e desafios em termos de aerodinâmica e em equilíbrio com as

A Volvo confirmou que deve estudar uma nova filosofia de design dos seus carros elétricos. A marca sueca revelou, por meio de Robin Page, Chefe de Design da marca, que pensa em fazer uma ofensiva elétrica no segmento de SUVs de uma forma que privilegie a autonomia dos modelos, diminuindo o arrasto aerodinâmico. Em entrevista ao Auto Express, o executivo disse que os elétricos e o SUVs se contradizem pelo seu design menos aerodinâmico e está aí a necessidade que a Volvo (e a submarca Polestar) fala em melhorar sua aerodinâmica. "Mudar para a eletrificação nos dá a oportunidade de repensar o que são os carros. Estamos mais abertos a não apenas repetir o que fizemos antes, mas também a olhar para as oportunidades em carros maiores e menores. Como equipe de design, estamos sempre explorando as coisas além do óbvio e, é claro, com veículos elétricos temos oportunidades e desafios em termos de aerodinâmica e equilíbrio com as necessidades das pessoas em termos de espaço. A parte com

O ano de 2019 pode ser considerado o ano da recuperação do mercado brasileiro (enquanto 2020 deverá ser lembrado como o ano do tropeço, causado pela pandemia). No ano passado foram 69 lançamentos, uma queda frente aos 83 modelos que participaram em 2018. Ainda assim, a premiação teve uma série de percalços. Quem nos acompanha nas mídias sociais digitais (quem não nos segue, @conexaoautomotivabr no Facebook e Instagram e o nosso Twitter é o @conexaoautobr) sabe que tivemos que nos ausentar no ano passado por mais de três meses. Como quem vos escreve trabalha unicamente sozinho por aqui, o Conexão Automotiva ficou ausente de novidades por 1/3 do ano passado. Isso fez com que a gente atrasasse muitos conteúdos, entre eles, os lançamentos. Com isso, alguns posts atrasaram para 2020, como alguns lançamentos. Como o Megafone começa nos primeiros dias de janeiro, eu só consegui colocar todos os lançamentos em dia na primeira quinzena de janeiro, o que fez com que eu empurrasse o Megafone

A Waymo, empresa do Google para o desenvolvimento da condução autônoma, fechou uma parceria com a sueca Volvo. O acordo prevê o desenvolvimento de um veículo elétrico autônomo que deve ser lançado pela Volvo, dentro de alguns anos. A parceria deve render a presença de outras marcas do Grupo Geely, como a Polestar, Lynk&Co, Lotus e a própria Volvo. Esse novo modelo em desenvolvimento pode ser desenvolvido para serviço de compartilhamento. Sediada no Vale do Silício, na Califórnia (EUA), a Waymo deve desenvolver a inteligências artificial dos carros e também dispositivos como câmeras e sensores para o carro. A princípio tudo indica que o carro seja apresentado com condução autônoma de nível 4, ou seja, será capaz de dirigir sozinho na maioria das condições. Após desistir de desenvolver seu próprio carro, a Waymo ainda conta com parceria com outros grupos, como a FCA e a Toyota Group. Tanto que vários testes foram feitos a bordo de Chrysler Pacifica, Lexus RX e Toyota Prius. Junto

A Volvo apresentou oficialmente o XC40 T5 R-Design Hybrid Plug-in no Brasil. Revelado em fevereiro deste ano, ele começa a ser vendido em nosso mercado como a nova versão topo de linha. O SUV chegou ao mercado em regime de pré-venda por R$229.950, mas começa a ser vendido por R$245.950. O SUV compacto passa a ser vendido com o motor 1.5 12v Turbo de três cilindros, vendido nas versões T3 do XC40, que desenvolve 180cv de potência e 27kgfm de torque junto de um motor elétrico que entrega 82cv de potência e 16,3kgfm. Juntos, eles desenvolvem 262cv de potência e 43,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, com tração dianteira. O 0 a 100km/h fica em 7,3 segundos. O motor ainda deve garantir igualmente a capacidade de um funcionamento exclusivamente elétrico, com 46km de autonomia elétrica. A bateria do XC40 é uma de 10,7kWh de íon-lítio. Com o modo híbrido, o T5 TwinEngine acelera de 0 a 100km/h em 7,3 segundos. De acordo com o novo ciclo de medi

Com uma gama quase que totalmente eletrificada no país, a Volvo Brasil confirmou que, já em 2021, não deve contar com nenhum carro que não tenha pelo menos uma opção eletrificada. Depois de apresentar a chegada do XC40 Hybrid, resta apenas a V60 a contar com um motor híbrido, o que pode acontecer facilmente. Atualmente líder entre os modelos premium com motor híbrido, a Volvo diz que 43% das suas vendas no país já são de carros híbridos, de acordo com o Diretor de Operações da marca no Brasil, João Oliveira. A marca pretende chegar a 100% em 2021, ou seja, não deve mais vender os carros com motor exclusivamente a combustão em nosso mercado, o que deve causar uma mudança no lineup de todas as versões dos modelos vendidos em nosso mercado. Estratégia global da Volvo, a sueca pretende diminuir em 40% a emissão de CO2 de seus veículos até o final de 2030. Para o ano que vem é prevista a chegada do primeiro carro puramente elétrico da Volvo no Brasil, o XC40 Recharge. Atualmente, S60, S

Em uma medida de aumentar as venda das versões híbridas dos seus modelos no Brasil, que não são ruins (a Volvo é a marca premium líder na venda dessa motorização), mas decidiu lançar o Recharge Offer. Em comunicado, a Volvo disse que deve reembolsar o valor gasto em energia elétrica por um ano para todos os veículos híbridos plug-in vendidas no Brasil em junho. “Somos a marca premium líder em vendas de veículos eletrificados no Brasil e com essa ação queremos recompensar nossos clientes por usarem seus carros sem emitir poluentes e incentivá-los a cada dia mais usá-los rodando com energia elétrica” , destaca João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. Além de um impulso nas vendas da marca sueca, a iniciativa também é um dos motivos para os clientes adquirirem os modelos híbridos da marca. Apostando forte na eletrificação da gama, a Volvo quer ter 1 milhão de veículos eletrificados até 2025 ao redor do mundo e tem a visão ambiciosa de zerar a emissão de po

A Volvo também reajustou os preços de sua linha no país. A marca sueca também sofreu em cheio com a alta do Dólar. O modelo mais em conta do nosso mercado, o S60 encareceu R$10 mil na versão mais em conta, que passou de R$195.950 para R$205.950. Com isso, a Volvo reduziu os preços da V60 no país de R$213.950 para R$199.950, uma baixa de R$14 mil, sendo o único modelo abaixo dos R$200 mil junto do XC40. A versão mais cara do S60 encareceu até R$20 mil. O S90, vendido em versão única, passou de R$329.950 para R$355.950, um aumento de R$26 mil. Com esse reajuste, o XC40 aumenta em R$14 mil na versão T4 Momentum e agora ele começa em R$199.950, chegando aos R$245.950 na versão R-Design, a opção topo de linha e híbrida do SUV compacto. O best-seller da marca sueca passou de R$260.950 para R$269.950, um aumento de R$9 mil. A versão topo de linha do modelo passa a custar R$354.950, ante os R$335.950 na versão mais cara, a T8 Polestar. Por fim, o XC90 começa em R$325.950 e chega aos R$425.950

Promessa de 2019, a Volvo começa limitar a velocidade máxima dos seus carros zero quilômetro. De acordo com informações divulgadas pela marca sueca, todos os carros da Volvo terão uma velocidade máxima limitada a 180km/h. Os carros devem contar com um limitador eletrônico que impede os carros de chegar a velocidades superiores. Fazendo parte da estratégia Vision 2020, a Volvo quer que ninguém morra em seus carros por acidentes. Descrito como "uma das visões de segurança mais ambiciosas da indústria automotiva ", o Vision 2020 sai do uso de tecnologias e fatores relacionados à construção do veículo para incluir um foco também no comportamento do motorista. A Volvo espera que cerca de acidentes com os carros da marca diminua em 25%. O sistema começou a valer a partir dos carros produzidos desde o último dia 20 de maio. "Em função de nossa pesquisa, sabemos onde estão as dificuldades quando se trata de acabar com ferimentos graves e fatalidades em nossos veículos. A limitaç

Apresentado em março deste ano, a nova versão do Volvo XC40, a T5 R-Design Hybrid, tem fila de espera no nosso mercado. De acordo com informações da Volvo, o XC40 R-Design começou a ser vendido por R$229.950 e parece ter feito sucesso. Líder das premium em vendas de modelos híbridos, a Volvo confirmou uma fila de espera que chega a longos 120 dias, ou quatro meses. "O carro está em pré-venda desde março e o primeiro lote que chega agora em junho já está todo vendido. Hoje a (fila de) espera é de 90 a 120 dias, dependendo da versão. Acho que a própria questão da pandemia também chama a atenção para este modelo, já que a menor circulação de carros causou a melhoria da poluição do ar. Então o tema de emissões está em alta, ainda mais depois do decreto que ampliou o uso do rodízio em SP" , revela João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil. Essa versão é vendida com o motor 1.5 12v Turbo de três cilindros, vendido nas versões T3 do XC40, que desenvolv

A Smart, desde que começou a fazer parte do Grupo Geely e do Grupo Daimler, sendo dividida igualmente em 50% cada para cada grupo, pode se tornar um importante elo entre os dois grupos e já recebeu 700 milhões de euros em investimentos. A sede da marca ainda deve ser transferida para a cidade de Hangzhou, na China. O futuro da marca em muito depende dos chineses e a Smart deve seguir o mesmo caminho que a Volvo percorreu – e que foi bastante satisfatório, diga-se de passagem. Maior mercado automotivo do mundo, a China é um dos principais mercados mundiais quando o assunto são carros elétricos, papel que a Smart deve passou a usar nos últimos anos. Como uma marca 100% elétrica, a Smart vê na China tudo que é necessário para alcançar o sucesso comercial. Além de um utilitário esportivos compacto que deve ser desenvolvido para ser lançado em algum momento de 2022, a Smart deve ganhar muito com o know-how elétrico da Volvo. “Tínhamos um produto bem-sucedido e os clientes gostavam muito e t

Pioneiro nessa fase de renovação da Volvo, a segunda geração do XC90 deve ser substituída em meados de 2022 por uma terceira geração. O SUV topo de linha da marca sueca ainda deve ganhar a companhia de um modelo inédito e que deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma modular SPA2: trata-se do XC100. O modelo em si deve ser 100% elétrico e deve mirar no luxo de modelos como BMW X7, Land Rover Range Rover Vogue e Mercedes-Benz GLS. Já a nova geração do XC90 também deve ter um motor elétrico, mas deve se basear mais nas versões híbridas T6 e T8. O novo XC100 deve ser diferente do XC90, mas evidente que muitos componentes devem ser compartilhados. O XC100 deve contar com um espaço interno muito maior com poltrona reclinável e apoio de pernas, dá uma ideia de como o XC100 Recharge será por dentro. O XC100 ainda pode ser equipado com um sistema de áudio ainda mais refinado e a condução autônoma será de nível 3. Curiosamente, 2022 é o ano que o primeiro automóvel da Volvo deve contar com

A Volvo confirmou que a versão puramente elétrica do XC40, a Recharge, deve ser lançada no Brasil em 2021. “Estamos caminhando para uma linha totalmente eletrificada no Brasil. O XC40 elétrico faz parte da nossa estratégia e será lançado por volta da metade do ano que vem.” , disse João Oliveira, Presidente da Volvo Cars no Brasil em entrevista ao Motor1 Brasil no Instagram. Visualmente o modelo elétrico se diferencia do modelo a combustão em pequenos detalhes. A mais visível dela é a grade dianteira fechada, além de rodas de desenho inédito, logotipos específicos e ausência de saídas de escape. Ele ainda conta com uma nova opção de cor, a Sage Green das fotos. A plataforma é a CMA, que aceita opção de motor elétrico. O conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compenso

A Volvo confirmou que deve apresentar seu primeiro carro com condução autônoma e sistema LiDAR a partir de 2022. A parceria deve ser desenvolvida com a empresa Luminar, isso significa que os carros não devem precisar de adaptações para assistência ao condutor de nível três. A Volvo acredita que a condução autônoma favorece grandemente a proteção e segurança das pessoas a bordo do veículo e em seu externo. O sistema LiDAR é um possível scanner que faz uma varredura que visualiza tridimensionalmente o entorno do carro, junto de radares de longo alcance, sensores de aproximação ultrassônicos e câmeras de alta resolução. O sistema ainda conta com localizador GPS de alta precisão e um supercomputador de fusão de dado NVIDIA Xavier ou algo similar. Esse conjunto deve ser integrado a plataforma modular SPA2 e o dispositivo LiDAR deve ficar posicionado acima do para-brisas. Aparentemente, esse radar laser terá varredura de 180 graus, embora o Nível 3 não exija uma cobertura em 360 graus. Ele a