Conexão Automotiva

A Volvo está comemorando a marca de ter sido a líder de vendas de elétricos no Brasil em janeiro de 2022. De acordo com a sueca, foram mais de 100 unidades vendidas do XC40 Recharge Electric no país em janeiro, o dobro do segundo lugar (o Renault Zoe, com 51 unidades). “Ter o nosso primeiro lançamento elétrico liderando a venda de veículos elétricos no Brasil é nosso objetivo. Não são apenas números, para a Volvo Car Brasil o sucesso do XC40 Recharge Pure Electric indica que estamos no caminho certo para um futuro de mobilidade mais sustentável” , destaca o Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil, João Oliveira. Com início das vendas em setembro do ano passado, a versão elétrica do XC40 traz um conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compensou o espaç

A Volvo lançou oficialmente o C40 no mercado brasileiro, seu novo modelo elétrico que chega com a missão de ajudar a marca sueca a popularizar os elétricos. Depois do XC40 Recharge Electric, o C40 chega como o primeiro carro puramente elétrico da Volvo – visto que o XC40 ainda possui opções a combustão em outros mercados. O SUV cupê começa a ser vendido em regime de pré-venda em todas as concessionárias da marca. “A eletrificação está no DNA da Volvo Car Brasil. Começamos lá em 2017 com o XC90 híbrido e fomos, cada vez mais, inserindo modelos que poluem menos no nosso mercado. Poder trazer hoje para nosso país nosso segundo modelo 100% elétrico é um marco” , afirma João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. “Cada milímetro desse carro tem uma história, as pessoas devem se sentir especial dentro desse carro. A filosofia de design da Volvo é sobre criar designs relevantes e que cumprem um propósito” , destaca Robin Page, Head de Design da Volvo Cars. O C40

A Volvo apresentará a nova geração do XC90 possivelmente como Embla e o SUV contará com uma série de recursos de tecnologia, como a condução autônoma que a marca ainda segue desenvolvendo. Chamado de Ride Pilot, o sistema deve estar disponível em alguns mercados que já são permitidos o uso da tecnologia. De acordo com informações, o sistema do utilitário esportivo vai ser oferecido primeiro no estado da Califórnia, nos Estados Unidos. Como ainda não está pronto, ele segue em desenvolvimento em testes que estão sendo realizados na Suécia, que ainda aguarda a aprovação da marca sueca para ele fazer parte do carro. Enquanto não fica pronto, o desenvolvimento do sistema está sendo supervisionado por Ödgard Anderson, CEO da Zenseact. “A entrega de um novo padrão de segurança para o segmento requer um nível de testes e verificação rigorosos que se expandirão globalmente. O software Zenseact AD desempenha um papel fundamental neste novo padrão e na jornada para zero colisões” , disse o execut

A Volvo comemorou a marca de ser mais uma vez líder entre os híbridos plug-in no mercado brasileiro, além de ter quebrado um recorde de vendas próprio da sueca no país, vendendo mais de 8.000 unidades em 2021. A Volvo fechou com 8.273 unidades vendidas, ultrapassando seu melhor resultado no Brasil, que foi no ano de 2019. A marca ainda garantiu a terceira colocação no ranking de marcas premium, ficando atrás apenas de BMW e Mercedes-Benz, respondendo por 18,3% de participação. “Atingir este número e se consolidar como segunda maior marca no segmento Premium no Brasil é motivo de muito orgulho para nós. Nossos investimentos em eletrificação se provaram ser efetivos e cada vez mais necessários quando olhamos esses números. O carro elétrico está cada vez mais próximo da realidade dos brasileiros” , destaca o Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil, João Oliveira. A Volvo é líder no acumulado do ano entre os SUVs premium com os modelos XC90, XC60 e XC40, que somam 26% de

A Volvo confirmou que vai manter em seu lineup os sedãs e stations wagons, mesmo com o mercado ávido por SUVs. A informação foi confirmada por Hakan Samuelsson, CEO da Volvo. Em entrevista ao Autocar, os carros contam com planos de acabar com alguns modelos com baixas vendas, apesar da linha XC representar cerca de 75% das vendas globais da marca. Modelos como S60, V60, S90 e V90 ganharão uma nova geração com um design ainda mais atraente, além de ganhar um novo batismo que vai matar os nomes com siglas de inicias S e V junto do numeral que indica seu tamanho. “Sim, as linhas [S e V] serão substituídas por algo ainda mais atraente para os consumidores. Precisamos de carros mais baixos com um tamanho de carroceria mais convencional, mas talvez um pouco menos quadrado [do que anteriormente]. Esses carros baixos serão um acréscimo aos nossos SUVs de alta posição. Fique ligado." , disse o executivo em entrevista. Ao ser questionado se os carros ganhariam um perfil mais cupê, como o C4

Em dezembro de 2021, as vendas de modelos teve um crescimento em relação à novembro, mas queda em relação ao mesmo período de 2020. Conhecido por ser o melhor mês do ano em vendas, dezembro trouxe algumas surpresas em vendas no Brasil. No mês passado, a Chevrolet viu seu patamar de vendas voltar ao normal e ver o Onix voltar à liderança, com 11.529 unidades vendidas. Não bastasse isso, o Chevrolet Onix Plus fez a marca norte-americana fazer uma dobradinha que não se via desde o início de 2021, com 9.105 unidades. Em terceiro lugar apareceu o veterano Volkswagen Gol, com 8.329 unidades. Em quarto aparece o Chevrolet Tracker, com 7.936 unidades, que bateu seu novo recorde histórico de vendas para um mês. O Hyundai HB20 apareceu em 5º com 7.926 unidades, seguido do Renault Kwid em sexto com 6.775 unidades, o Jeep Compass em sétimo com 6.668 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 6.574 unidades, o Hyundai Creta em nono com 6.038 unidades e o Toyota Corolla fechando o Top 10 com 4.922

A Volvo confirmou a estreia de uma nova opção de motor para o C40, que chega ao mercadoo europeu. Para quem dispensa o motor de 408cv de potência, o SUV compacto cupê será oferecido com uma versão mais simples, com um motor elétrico de 231cv e mantém a bateria de 75kWh que oferece autonomia de 433km a 438km. A versão mais potente entrega possui dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma autonomia de 420km. Segundo a Volvo, o C40 acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega à velocidade máxima de 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido, graças ao carregador de 150kW. Em um carregador de 11kW, a bateria recupera 100% da energia em 7h30. A versão Core terá 231cv, enquanto as versões Plus e Ultimate terão apenas o motor de 408cv. A versão mais simples do C40, a Core, ainda possui menos equipamentos de série para ser mais em conta. Ele

A Volvo está comemorando o seu novo recorde histórico de vendas no mercado brasileiro em 2021. Depois de um pesado investimento em expansão da rede e de novos modelos, a marca sueca vinha crescendo e chegou ao seu novo ápice em 2021, com 7.916 unidades vendidas, quebrando o recorde de vendas de 2019, até então o melhor ano comercial da Volvo em nosso país. “Antes mesmo de fechar o ano, ultrapassamos essa marca que tinha sido um recorde para nós até então. Estamos muito felizes não somente pelos números, mas por ver que a eletrificação tem crescido no Brasil e que estamos no caminho certo” , destaca João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. A marca comemorou ainda ser uma das primeiras marcas de veículos a combustão a passar a ter uma linha toda eletrificada, sendo uma das primeiras filiais da Volvo no mundo a ser eletrificada. Além disso, a Volvo comemora o bom resultado do seu primeiro carro elétrico, o XC40 Recharge Electric. “Sabíamos que teria boa re

A Volvo confirmou uma mudança bastante drástica no mercado brasileiro. A partir de 2022, a Volvo vai fazer com que tenha uma maior rede de infraestrutura de elétricos, de carga rápida, além de transformar o XC40 em um carro elétrico puro, matando a sua versão híbrida, apresentada há menos de dois anos. “Temos a ambição de conectar todo o Brasil através de corredores elétricos. Estamos sendo protagonistas da transformação porque acreditamos nos carros elétricos e esse investimento significativo que estamos fazendo vai de encontro a tudo aquilo que acreditamos.” , destaca Rafael Ugo, Diretor de Marketing da Volvo Car Brasil. A marca fará a instalação de carregadores rápidos nas principais rodovias do Brasil que ligam capitais e destinos importantes. O ambicioso plano está dividido em cinco fases e a primeira já estará funcionando no início de 2022. De acordo com a Volvo, são criados 13 corredores elétricos que abrangem 3.250 quilômetros saindo de São Paulo e ligando a cidades como Belo H

A Volvo confirmou que vai desenvolver um ‘XC20’, que será um modelo menor que o XC40. O carro, em questão, não será batizado de XC20 por conta da mudança de nomenclatura dos seus carros. O carro será menor que o XC40 e o C40, contando com cerca de 4,20 metros de comprimento. A informação foi confirmada pelo site Autocar , que disse que a fabricante sueca deve trabalhar em um modelo menor que não está em fase inicial. Previsto para ser lançado em meados de 2023, esse novo modelo deve ser concorrente de Peugeot e-2008 e outros modelos elétricos que devem ser lançados no segmento. O modelo também será um concorrente do DS 3 Croossback e pode contar até mesmo com um ‘C20’, sendo um modelo de perfil mais esportivo assim como aconteceu com o C40. O carro será desenvolvido sobre a plataforma modular, possivelmente a SEA, que é substituta da plataforma CMA usada por marcas como a Geely, Lynk & Co e Polestar. Até o momento, a base SEA é usada apenas pelo Zeekr 001. Por ser mais compacto que

A Volvo confirmou que vai deixar de usar siglas como ‘C’, ‘S’ e ‘XC’. A informação foi confirmada este ano por Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, destacou que deve rebatizar o nome dos seus carros, que usarão nomes e não mais a combinação letra/número. A mudança pode começar a partir da nova geração do XC90, que será apresentado em 2022. Apesar do modelo ser entendido como uma nova geração, na verdade ele será um substituto. Pensando como um carro puramente elétrico, o carro pode ser batizado de Embla, como informou o site australiano Drive. O registro de patente foi solicitado e Samuelsson confirmou que o primeiro carro com um nome teria uma inicial com vogal. Parece que tudo se encaixa, não? Embla ainda é o nome da primeira mulher da mitologia nórdica, podendo o novo XC90/Embla ser uma homenagem. “Ele nascerá elétrico, então não haverá nenhum dos compromissos que surgem quando você transforma um carro a combustão em um EV. Será o carro familiar perfeito para Europa e EUA, onde o atual X

A lista dos Automóveis mais vendidos do Brasil trouxe uma série de novidades no mês de novembro. Quanto mais se aproxima o fim do ano, se percebe as movimentações que o mercado naturalmente percebe nesse período. No entanto, com as vendas um tanto quanto prejudicadas pela falta de componentes para a produção não mostrou um novembro com quantidade maior. No entanto ainda trouxe várias surpresas. A primeira delas é a liderança. Depois de muitos meses (dos idos de janeiro e fevereiro), que a dupla Chevrolet Onix e Chevrolet Onix Plus não conseguia fazer uma dobradinha no topo do ranking. Enquanto o hatch vendeu 9.327 unidades, o sedã emplacou 7.521 unidades. Após os dois, o Volkswagen Gol apareceu em terceiro com 6.866 unidades, seguido de Fiat Argo, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker. Vale destacar também o crescimento do Tracker, que mostrou força e junto da dupla Onix fez a Chevrolet voltar a segunda colocação no mês. Já o Creta, com sua nova geração, vai liderando o segmento, mas terá

A Volvo confirmou que a produção do C40 Recharge Electric prevista para 2021 já está toda vendida. Os interessados pelo elétrico na Europa só recebem uma unidade em fevereiro de 2022. Produzido na unidade de Ghent, na Bélgica, estimam que a produção este ano deve ser de 6.000 a 7.000 unidades, de acordo com informações do site Automotive News Europe. A produção do elétrico começou no dia 7 de outubro deste ano e a fábrica belga deve passar a ter uma capacidade de 200.000 unidades ao ano a partir de 2022. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, o C40 traz dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma autonomia de 420km. Segundo a Volvo, o C40 acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido, graças ao carregador de 150kW. Em um carregador de 11kW, a bateria recupera 100% d