Conexão Automotiva

O primeiro utilitário esportivo da Jaguar acaba de chegar ao mercado brasileiro. O F-Pace chega ao Brasil para ser um dos líderes de vendas da marca inglesa, que quer duplicar suas vendas com o novo automóvel. Junto do XE, o F-Pace é peça fundamental para a estratégia de crescimento da marca globalmente. Em pré-venda, ele começa a ser vendido a partir de Junho, mas as estregas ocorrem apenas em Setembro. Ele chega em três versões e uma série especial de lançamento. As versões são Prestige, R-Sport e S, além da especial First Edition. O design do F-Pace é muito parecido ao que já foi visto em XE, XF e F-Type e segue essa nova ordem de design da marca do felino. As medidas do modelo são de 4,73 metros de comprimento e 2,87 metros de entre-eixos. O espaço traseiro para as pernas é o maior do segmento e o porta-malas abriga um volume de 508 litros. A estrutura leve e rígida traz em sua composição 80% de alumínio o que do F-PACE o único de seu segmento com essa característica. Concebido

A Chevrolet está apresentando para o consumidor brasileiro a segunda geração do Cruze. Sedã médio global da Chevrolet e um dos principais automóveis da marca norte-americana, o sedã inova ao trazer tudo novo, mantendo apenas o nome. O novo Cruze se destaca pelo design externo, com estilo de sedã-coupé o Cruze ficou mais moderno, mas fica com o design um pouco "sul-coreano". Em relação à versão norte-americana, o modelo argentino traz leves diferenças visuais, como as rodas com acabamento escurecido, por exemplo. Internamente, o sedã oferece duas opções de acabamento, com tonalidade escura na versão LT e bicolor na LTZ. Graças ao seu design, ele é maior que o anterior, o Cruze sedã agora mede 4,66 metros de comprimento por 1,81 m de largura e 1,48 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,70 m (mesma do Toyota Corolla). As novas medidas visaram ampliar o espaço interno, notadamente no banco traseiro, mas o porta-malas foi um pouco reduzido: 440 litros, 10 l a menos qu

A Fiat deve revelar mais três novidades para a sua picape Toro até o final de 2017. Mesmo após ter sido lançada, a picape da marca italiana seguiu sendo testada, mostrando que novidades estão por vir. As novidades ditas deverão ser exclusivamente mecânicas. A Toro deve receber mais um motor em seu lineup e os outros dois receberão novidades. Como você viu nos últimos dias, em 2017 a FCA deve lançar um novo 1.8 16v EtorQ Flex que deve desenvolver cerca de 150cv de potência e torque de 20kgfm. O câmbio deverá ser o manual de 6 marchas e o automático de 6 velocidades deverá ser mantido. O novo motor é esperado desde 2015, logo em seguida do lançamento do Renegade, quando surgiu os primeiros boatos sobre um novo 1.8, que poderia ser o substituto. Além do 1.8, a Toro deve receber um upgrade no 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel. Atualmente as versões com motor 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel que desenvolve atualmente 170cv de potência e 35,7kgfm de torque pode ganhar alguns cavalinhos a mais. A

A Toyota não quer perder tempo com a nova geração do Prius no Brasil. Depois de disponibilizar as vendas para pessoas físicas, a Toyota agora quer expandir o híbrido para todo o consumidor e tentar roubar as vendas do Ford Fusion Hybrid. Com lançamento previsto para 6 e 7 de Junho, o novo Prius também ganhou um hotsite para os interessados no global da marca japonesa. Com preço estimado em R$130.000, a nova geração do Prius é onstruído sobre a plataforma TNGA, a nova geração está mais leve, com chassi 60% mais rígido e centro de gravidade mais alto. O Prius usa o motor 1.8 16v é capaz de desenvolver 97cv de potência e torque de 14,5kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 73cv, com bateria de níquel metálico, posicionada abaixo do banco traseiro, não ocupando mais o espaço do porta-malas, que nessa geração é de 502 litros. Além disso, as baterias auxiliares também foram reposicionadas, agora no compartimento do motor. Desde a apresentação dessa nova geração do Prius, foi cogitad

A Honda confirmou que deve lançar neste próximo mês de Junho a opção de câmbio automático CVT para a versão DX do City. As vendas dessa nova opção de versão começam no dia 1º de Julho em todas as concessionárias da Honda. O início da produção da nova versão ocorre em Junho em Sumaré (SP). Entre os itens de série, o City disponibiliza ar-condicionado (manual nas versões DX e LX, e digital touchscreen na EX e EXL); sistema de som com Bluetooth, entrada USB e função HFT (Hands Free Telephone); acionamento elétrico para travas das portas, vidros e retrovisores externos; direção elétrica EPS e volante com ajuste de altura e profundidade, além de chave do tipo canivete com imobilizador. O motor do sedã compacto premium é o 1.5 16v FlexOne i-VTEC que rende 116/115cv de potência e torque de 15,3/15,2kgfm de força, disponíveis a 4.800rpm, com opção de câmbio manual de 5 velocidades ou automática CVT, com 7 marchas virtuais. Com a nova opção de câmbio automático CVT, o City deve terminar com

Principal lançamento da JAC para 2016, o SUV Compacto T5 deve ganhar opção de câmbio automático no segundo semestre. Segundo a revista Auto Esporte, o JAC deve receber o novo câmbio automático no mês de Outubro. Atualmente um dos melhores chineses a venda no país, o T5 chega ao Brasil com três versões, o T5 desembarca ao mercado primeiramente com câmbio manual. A ideia da JAC é competir com as versões de entrada de Ford EcoSport e Renault Duster. Como um de seus principais argumentos, o T5 será o preço, custo/benefício, design e pacote de equipamentos. Chegando a partir de Março nas concessionárias da JAC, o T5 é o primeiro chinês a oferecer como item de série, ESP. O T5 também deve ser o primeiro JAC a ser produzido no Brasil na nova fábrica da marca em Camaçari (BA), que depois de tanta promessa, deve ficar pronta em meados de 2017, produzindo o T5, de início. A meta da JAC é vender cerca de 200 a 300 unidades mensais, quase dobrando as vendas atuais da JAC, que são da tímidos 250

O primeiro automóvel híbrido da Peugeot deve ser revelado em 2019. Trata-se da motorização híbrida que deve estar disponível primeiramente no 3008. O utilitário esportivo deve ganhar a nova opção de motor híbrido assim que passar pelo primeiro face-lift, que deve ser composto pelo motor 1.2 THP que desenvolve 130cv de potência aliado a um motor elétrico que rodando 100% no modo EV deve ter autonomia de 50km. Os híbridos da PSA ainda terão tração integral, como ocorre com os Hybrid4. A redução estimada de consumo será de 40%, além da plataforma modular CMP, que será desenvolvida em parceria com a Dongfeng, também receberá automóveis elétricos e híbridos. Esta CMP vai sustentar os quatro modelos elétricos previstos pela PSA. No caso do 3008 Hybrid, a plataforma EMP2 deverá ser mantida. Já os modelos menores, como o hatch 208 e o SUV 2008, do qual ele deriva, terão versões 100% elétricas, conforme revelou o CEO da marca francesa, Maxime Picat. Essas ações são parte de uma estratégia ma

A nova geração do Dacia Duster deve ser lançado em 2017, como todos já devem saber. Com isso, um designer fez uma projeção especial para o site italiano OnmiAuto de como deverá ser a nova geração. O utilitário esportivo franco romeno deve trazer uma nova geração que mudará completamente o seu design, deixando mais atraente e pronto para concorrer com os novos rivais. Segundo a revista Auto Plus, o design do Duster deve ser muito parecido com o que vemos nessa projeção feita pela própria revista. Segundo a publicação, o novo Dacia Duster deve ser mais espaçoso, usando materiais de melhor qualidade no interior, maior segurança e opção de cinco e sete lugares. Essa última deve ter a carroceria alongada e chega aos 4,50 metros de comprimento. A plataforma pode não ser mais a mesma B0 atual, mas com alguns ajustes e reforços para melhorar a segurança como estava sendo cogitado. Acredita-se que ele possa ser montado sobre a plataforma já utilizada nos atuais Renault Mégane e Nissan Qashqa

A Lada apresentou na Rússia, uma "limusine popular", se é que podemos dizer assim. O sedã compacto Vesta acaba de ganhar a versão luxuosa Signature, que conta com mais mimos e entre-eixos alongado. Segundo a Lada, ele teve um aumento de entre eixos de 25 centímetros, ampliando o tamanho do carro para 4,66 metros e totalizando uma base com 2,88 metros. O espaço traseiro aumentou em 20cm, mas as pernas ganharam mais 5cm com o menor recuo dos bancos dianteiros. Para não raspar ou encalhar em lombadas, a Lada ampliou a altura livre do solo em 15mm. Ainda por fora, o Lada Vesta Signature tem nova antena, assim como limpadores de para-brisa ocultos e rodas de liga leve exclusivas com aro 17" polegadas e pneus 205/50 R17. Mas, as maiores mudanças ficaram para o interior. No interior, as novidades não faltam. Além dos bancos dianteiros em couro, o painel não recebeu nenhuma novidade e permanece o mesmo do modelo "normal". Mas é na traseira que o Vesta Signature ganh

A BMW apresentou no Japão uma série especial da versão esportiva do Série 6, a M6. Batizada de Celebration Edition Competition, a série especial se destaca pelo pacote de acessórios da M Motorsport feitos em fibra de carbono, material que também reveste painel e console, enquanto o acabamento geral é em couro exclusivo. Além disso, o M6 Celebration Edition Competition vem com pintura exclusiva amarelo Austin e rodas esportivas aro 20" polegadas com pneus Michelin Sport Cup 2, sendo 265/35 ZR20 na frente e 295/30 ZR20 atrás. Apresentado no último Salão de Frankfurt de 2015, o M6 "CEC" celebra os 100 anos da BMW e chega ao Japão em apenas 13 unidades. Um dos destaques é que o coupé foi oferecido exclusivamente com "direção inglesa". Na mecânica, ele conta com motor 4.4 V8 twin-turbo de maior potência, que entrega 600cv ante os 560cv de potência. O torque pula de 69kgfm para 71kgfm acoplado ao câmbio automático dupla embreagem com 7 velocidades e a tração trase