Conexão Automotiva

A Skoda revelou as primeiras imagens da primeira mudança visual que o Kodiaq deve receber na Europa dentro de algumas semanas. O SUV médio da marca tcheca deve receber novidades na dianteira, traseira e interior, além de serem grandes as chances de ele receber motores híbridos. Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris de 2016, o Kodiaq foi o primeiro SUV dessa nova leva de novidades da marca e receberá as mudanças de acordo com a nova identidade visual da marca. Previsto para ser apresentado no próximo dia 13 de abril, o novo Kodiaq deve trazer uma dianteira mais afilada, com um novo capô, novos faróis mais finos e uma nova identidade luminosa. Mais abaixo, deve contar com os faróis de neblina, em posição mais elevada que o habitual nos carros. Ele deve ficar um pouco maior que no modelo que já conhecemos. Ganha também uma nova grade dianteira mais fina e com desenho interno vertical, e um para-choque dianteiro de novas linhas, com uma nova entrada de ar inferior. N

Após a Mercedes-Benz criar a divisão AMG e-Performance, que deve dar vida a modelos híbridos e elétricos esportivos, surgiram novas informações sobre o desenvolvimento do primeiro modelo a ser apresentado pela divisão, antecipado em forma de teaser. O primeiro modelo a vir com essa versão deve ser o AMG GT4 73 AMG, logo em seguida sendo apresentado outro modelo criado pela nova divisão, o AMG One. Se descobriu que o sedã deve ser o primeiro a ser apresentado por conta das imagens reveladas, com um conjunto dianteiro e um motor elétrico traseiro, diferente do AMG One, que terá um motor mais centralizado. Os modelos desenvolvidos pela divisão devem ter motor de 4 ou 8 cilindros, que serão unidos a um motor elétrico, formando um conjunto híbrido na maioria das vezes. Com isso, todos os modelos da divisão devem ser carros com tração nas quatro rodas 4MATIC+, com calibração específica. O motor elétrico, posicionado na parte traseira junto da bateria, é integrado ao câmbio automático eletric

A Hyundai confirmou mais algumas imagens teaser do Kona N, que deve ser apresentado em breve na Europa. O SUV compacto deve receber a versão esportiva dentro de algumas semanas. Para o desenvolvimento do Kona N, a marca sul-coreana contou com a participação do Centro de Design da Hyundai e a Hyundai N trabalharam juntas pela primeira vez para o desenvolvimento desta versão esportiva – antes fica todo encargo com a Hyundai N. Ele deve contar com um design diferente das versões civis do SUV compacto. Entre as novidades, a versão esportiva traz o logotipo da Hyundai na grade, enquanto as versões civis trazem no para-choque dianteiro, além de três aberturas para entrada de ar, além de acabamento preto brilhante em peças do para-choque e o logotipo N-Line bem destacado na grade dianteira, no lado esquerdo. O carro não conta com o acabamento plástico nas caixas de roda e tem novas rodas de liga leve. Tanto no para-choque dianteiro como no traseiro há falsas entradas e saídas de ar. Na trasei

A BYD está apresentando a linha 2021 do T3 no mercado brasileiro. O modelo mais vendido da marca no país passa a ser vendido com uma nova bateria, que possui uma maior autonomia e é mais leve que a que equipava o modelo anterior. O modelo, chamado de eT3 pela BYD, chega ao nosso mercado com uma pack de baterias atualizado que permite que ele tenha seu peso reduzido de 1.870kg para 1.700kg, melhorando a sua eficiência. Essa nova bateria permitiu que a BYD aumentasse sua velocidade máxima para 100km/h. Essas melhorias ainda fizeram com que ele ganhasse um novo carregador DC, que é mais rápido e estável para recarga das baterias. A autonomia passa a ser de 300km e a possibilidade do modelo ter uma recarga rápida da bateria, de 20% para 80%, em apenas 30 minutos. Ele garante 180km a mais de autonomia. Para recarga completa, a bateria precisa de 2 horas numa estação de recarga rápida. O T3 possui capacidade de 720kg de carga e compartimento de 3.300 litros de capacidade. O modelo ainda ganh

Depois de ser apresentada como conceito no Salão do Automóvel de Genebra de 2018 como Mission E Cross Turismo Concept, a Porsche enfim apresentou a Taycan Cross Turismo na Europa. A station wagon elétrica chega ao mercado europeu com uma proposta mais offroad, com adereços que fazem com que ela se distancie da proposta mais esportiva da irmã Panamera Sport Turismo. A Taycan Cross Turismo chega ao mercado com quatro versões: 4 Cross Turismo, 4S Cross Turismo, Turbo Cross Turismo e Turbo S Cross Turismo. A station wagon conta com o mesmo design do Taycan até a coluna B. Visualmente, a Taycan tem visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O visual das janelas é bem parecido com o do Taycan,

A Hyundai apresentou oficialmente o Bayon, seu novo utilitário esportivo. O SUV compacto da marca chega para ser uma opção abaixo do Kona na Europa e surge como alternativa para os mercados onde o Venue não é vendido, ou seja, países foram dos continentes da Ásia e Américas. O Bayon possui 4,180 metros de comprimento, 2,580 metros entre os eixos, 1,775 metro de largura e 1,490 metro de altura, com porta-malas de 411 litros, mas que pode chegar aos 1.205 litros com os bancos traseiros rebatidos. O Bayon surge ainda como uma opção baseada no i20. Visualmente, o carro chama atenção e deve ser motivo de repercussão no mundo por conta de suas linhas bem diferentes que vão gerar bastante repercussão. Na dianteira ele conta com faróis duplos, sendo a parte superior com luzes diurnas de LEDs conectadas por um friso preto brilhante que corta a parte superior da dianteira. O para-choque dianteiro ainda possui o logotipo da Hyundai bem destacado e uma ampla entrada de ar no para-choque dianteiro.

Depois de começar o ano de 2021 sem nenhum modelo da Land Rover na lista dos 100 mais vendidos, em fevereiro a marca inglesa reverteu essa situação. A marca fechou fevereiro com 525 unidades vendidas, impulsionada pelo bom resultado de Range Rover Evoque e do Discovery Sport. Enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava apenas em 113º em janeiro, o modelo pulou para 86º em fevereiro, com 292 unidades emplacadas no acumulado. Já o Land Rover Discovery Sport era o 106º em janeiro e chegou a 100º em fevereiro, também em trajetória de crescimento. Curioso é pensar que, em janeiro de 2021, o Land Rover mais vendido do país foi o Land Rover Defender, que começou o ano em 105º, com 67 unidades vendidas. Com o crescimento de Range Rover Evoque e Discovery Sport, dois modelos deram baixa na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. Foram o BMW X5, que caiu de 97º para 103º e o Audi Q5, que caiu de 100º para 104º. Vale destacar que o Audi Q5 está em entressafra para o modelo reestiliza

O mercado brasileiro fechou fevereiro de 2021 praticamente sem muitas novidades na lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil. Tendo um pódio inalterado, Fiat Strada (9.371 unidades) e Fiat Toro (5.626 unidades) aparecem isoladas e sem grandes riscos de chegarem assim até o final do ano com essas mesmas colocações. O terceiro lugar ainda aparece em aberto, com a Toyota Hilux faturando neste mês. Foram 2.663 da picape da Toyota, seguido pela Volkswagen Saveiro com 2.523 unidades em quarto e o destaque do mês, a Fiat Fiorino, em quinto, com 2.053 unidades vendidas. A multivan ultrapassou a Chevrolet S10, que caiu para sexto com suas 1.602 unidades, quase sendo ultrapassada pela Ford Ranger, sétima, com 1.307 unidades. Em oitavo apareceu a Renault Oroch com 913 unidades, parecendo se firmar nessa média de vendas, depois de alguns meses bem difíceis no ano passado. Depois, a Nissan Frontier foi a quarta picape média mais vendida do país, com 844 unidades. A Mitsubishi Triton fechou

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2021 pode representar uma mudança bem pequena neste segundo mês do ano. Apesar da quase estabilidade nas vendas em relação à janeiro de 2021, fevereiro teve como destaque a manutenção do Chevrolet Onix na liderança, com suas 10.261 unidades, seguido pelo Hyundai HB20 com 7.717 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechando o pódio com 6.501 unidades. Não muito distante dele, o Fiat Argo fechou com 6.221 unidades, com destaque positivo também para o Fiat Mobi estacionando em quinto, com 6.015 unidades. A posição do Mobi é de destaque porque o hatch nunca chegou num Top Five no mercado, apesar de já ter conseguido vender mais de 6 mil unidades. Em sexto aparece o Volkswagen Gol com 5.847 unidades, o Jeep Renegade em sétimo com 5.834 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 5.524 unidades, o Chevrolet Tracker em nono com 5.042 unidades e o Renault Kwid em décimo com 4.905 unidades. Logo em seguida aparecem outros modelos com

Depois de um início de ano não muito promissor, fevereiro de 2021 também não pode ser considerado um mês muito diferente disso. Foram vendidas 158.237 unidades de automóveis e comerciais leves no Brasil, o que representa uma queda de 2,66% em relação a janeiro de 2021 e uma queda ainda maior quando comparado ao mesmo período de 2020. Em fevereiro de 2020 foram vendidas 192.610, o que representa uma queda de 17,85%. No acumulado do ano, o Brasil teve um primeiro bimestre de 2021 com uma queda de 14,85%. Foram 320.793 unidades vendidas no acumulado de 2021 contra as 376.722 unidades vendidas no mesmo período do ano passado. Em relação as marcas, três destaques que há muito tempo não eram destaque nas vendas: Audi, Land Rover e Subaru. Destaque mesmo para essa última. A japonesa vendeu, apenas em fevereiro, 140 unidades. Só para se ter uma noção, a Subaru vendeu 330 unidades em todo ano de 2020, ou seja, apenas em fevereiro a marca vendeu 42% de tudo que foi comercializado no ano passado.