Conexão Automotiva

A Alpine deve se tornar uma marca eletrificada muito em breve. A marca esportiva da Renault vai apresentar uma nova gama de automóveis que serão puramente elétricos, mas, antes disso, a marca apresenta um conceito que antecipa essas mudanças. Com um plano ambicioso de se tornar elétrica, o A110 E-Ternité Concept aparece como uma prévia do que veremos nos próximos anos. De acordo com a marca, o conceito foi desenvolvido para ter performance, equilíbrio e agilidade tão boa ou parecida em comparação com a versão térmica. Visualmente, o conceito se destaca na dianteira por ser equipado com faróis com luzes diurnas DRL em LED circulares e que possui uma capa na parte superior dos faróis e o para-choque recebe novidades como o nome Alpine com recortes no entorno, tanto em linhas horizontais como verticais. Ele ainda manteve a mesma abertura de ar inferior, com barras horizontais. A novidade fica por conta de um splitter, na cor da carroceria. Nas laterais, as novidades ficam pelas novas roda

Apresentado em 2020, o Lexus IS enfim ganhou a versão F-Sport Performance no Japão. Por lá, ele é equipado com o mesmo motor 5.0 V8 aspirado a gasolina, que desenvolve 481cv de potência com torque de 54,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. O sedã possui diferencial Torsen de deslizamento limitado. De acordo com a Lexus, o modelo enfim toda a força para o eixo traseiro por meio do câmbio automático e com o diferencial de deslizamento limitado Torsen. Ele ainda é equipado com suspensão variável adaptável (AVS), amortecedores de desempenho e discos de freio maiores medindo 356 milímetros na dianteira e 323 milímetros na traseira. Visualmente, o carro possui um visual bem interessante. Ele se destaca por conta com para-choque dianteiro com entrada de ar maiores, com linhas mais agressivas e um capô mais volumoso, que oferece maior espaço para o motor. Nas laterais, as novidades ficam por con

A Ford confirmou o fim de linha do EcoSport na unidade de Chennai, na Índia. Prestes a fechar a fábrica, a unidade do SUV compacto sai de cena depois de mais de um ano e meio do fim de linha do EcoSport aqui no Brasil. A marca produziu as últimas 1.500 unidades do carro, que serão destinados ao mercado de exportação. Com o fim da produção do EcoSport na Índia, ele continua em linha apenas na unidade de Craiova, na Romênia. Na Índia, o lançamento do EcoSport aconteceu em 2013, já com a segunda geração. Por lá, o EcoSport vendeu muito bem, apostando num mercado onde os SUVs ainda estavam engatinhando. Por anos, ele foi o Ford mais vendido na Índia, vendendo mais até que os compactos da linha Figo, Figo Sedan e Aspire, que remetem aos nossos Ka e Ka Sedan. Na Índia, o EcoSport era vendido com motor 1.5 12v Dragon, o mesmo motor que o modelo teve em nosso mercado. Esse motor era movido a gasolina que desenvolve 123cv e 15,4kgfm, sendo esse o único motor do SUV. O câmbio pode ser manual de

A BMW e a McLaren confirmaram que estão trabalhando em um projeto em conjunto que vai desenvolver um superesportivo elétrico e um crossover elétrico de alto desempenho. Os novos modelos serão lançados dentro de alguns anos e reconfirma a intenção da McLaren em desenvolver o seu primeiro utilitário esportivo, que já nasce elétrico. Relatórios também podem confirmar a ideia de que a McLaren poderia ser comprada pela BMW Group, uma vez que a marca alemã não conta com modelos superesportivos sobre sua chancela (a BMW Group contém BMW, MINI e Rolls-Royce, sendo essa última mais voltada para o luxo do que para a esportividade). A parceria entre as duas empresas ainda será a oportunidade da McLaren desenvolver seus primeiros carros elétricos. Segundo o CAR Magazine , os carros compartilhados entre as empresas terão a mesma plataforma e vão usar bastante componentes em fibra de carbono. Nessa parte, a McLaren ajudará bastante a BMW nesse ponto do uso de materiais mais leves. É esperado que os

A Aston Martin apresentou o seu novo logotipo de asas. O logotipo muda um pouco e vai de acordo com o novo reposicionamento estratégico da empresa, com a chegada de investimentos e se prepara para o futuro. Ele fica mais simples e foi criado pelo Estúdio de Design da Aston Martin, em parceria com Peter Saville, Diretor de Arte e Designer Gráfico. O logotipo é uma evolução do logo que estávamos acostumados desde 2003. A principal novidade é que ele perde um arco em ‘U’ que tinha abaixo da plaqueta com o nome da Aston Martin. O logotipo foi apresentado em sua versão física por meio de artesões do estúdio Vaughtons, em Birmingham, na Inglaterra. De acordo com a marca, essa é a oitava mudança nos logotipos da marca e confirmou que esse novo chega a partir de esportivos da nova geração. Além do logotipo, a Aston apresentou as imagens de modelos como o Valhalla e o Valkyrie. Nos esportivos atuais, o novo logotipo será substituído gradualmente de acordo com a chegada de novidades. “Porque som

A Mitsubishi pode estar desenvolvendo uma nova geração para o seu sedã compacto batizado de Attrage ou Mirage G4, dependendo do mercado onde ele é vendido. Isso porque apareceu um sedã de medidas compactas coberto por uma capa vermelha no Salão do Automóvel da Indonésia, onde a marca apresentou algumas das novidades que deve apresentar nos próximos anos em uma apresentação em slide. Se for uma nova geração do Attrage, o modelo deve ficar um pouco maior que a geração atual, além de ganhar linhas mais aerodinâmicas. O atual Mirage já está em linha há dez anos e o Attrage já conta com nove anos de mercado, ou seja, está mais que na hora do compacto receber uma nova geração. O hatch, que foi apresentado em 2012, já ganhou mudanças visuais em 2016 e em 2019, ou seja, uma possível nova geração aparece entre meados de 2023 ou 2024. Já o Attrage, lançado em 2013, ganhou mudanças visuais em 2019, quando a dianteira de ambos foi unificada. Em 2019 já havia sido confirmada a nova geração de Mirag

A Rolls-Rouce prepara a chegada de novidades para o mercado europeu nos próximos meses. A marca registrou em patente o registro do nome Droptail, no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia. O novo nome indica que a marca possa estar preparando a chegada de um novo modelo de produção limitada. O registro de patente foi um pedido no dia 20 de julho deste ano, indicando que a marca está trabalhando em um carro com esse nome. Se assim seguir o caminho do Boat Tail, o Droptail será mais um carro com produção bastante limitada. Curiosamente, o Droptail segue uma tradição de carros de produção bastante limitada da Rolls-Royce, com o Sweptail e mais recentemente o Boat Tail. O próprio nome Boat Tail foi registrado pela Rolls em meados de 2018. Com previsão de ser lançado até meados de 2025, o Droptail pode acabar sendo baseado num outro modelo da Rolls, o elétrico Spectre. Com previsão de ser apresentado em meados do quatro trimestre de 2023, o lançamento do Droptail bate com a

Depois de ser apresentada para os consumidores europeus, a Cupra pode acabar ganhando novos continentes. A marca já confirmou que vai chegar na Oceania com a sua operação na Austrália e há planejamentos para a marca chegar nos Estados Unidos. Em meio ao seu processo de expansão, a marca confirmou que pode chegar em novos mercados. “Existem mercados fora da Austrália que estamos desenvolvendo. Somos fortes na América do Sul, principalmente no México, mas também na Colômbia e no Chile. Além disso, obviamente, se você quer se tornar uma marca global – nossa razão de vir para a Austrália – é provar que podemos nos tornar uma marca global. Então, obviamente, você precisa olhar para mercados como a América do Norte, mas isso seria apenas em uma segunda fase. Por enquanto não há decisão sendo tomada na América do Norte, mas estamos começando a analisar (o mercado).” , disse Wayne Griffiths, CEO da Cupra, em entrevista ao site Drive . A Cupra, no entanto, não deve chegar na China. “O Grupo Vol

A Hengchi confirmou oficialmente que a fila de espera pelo Hengchi 5 chegou a uma fila de 37.000 unidades na China. Primeiro carro da marca, o SUV médio começa a ser vendido em breve, antes dele ser apresentado oficialmente. De acordo com a Hengchi, o primeiro mês de pré-venda do modelo rendeu 37 mil unidades vendidas. Todas as unidades contavam com uma fila de espera onde era necessário depositar 1.000 yuans como sinal. De acordo com Liu Yongzhuo, Presidente da Hengchi, disse que as vendas pelo modelo superaram suas expectativas. A marca espera entregar 10.000 unidades entre os dias 1º de outubro a 31 de março de 2023, uma vez que os consumidores podem desenvolver o SUV em até 15 dias após a entrega, com reembolso total do valor do veículo. De acordo com o Presidente da Evergrande, que controla a Hengchi, Hui Ka Yan, disse que a empresa “se esforçaria para se tornar o maior e mais forte grupo de veículos elétricos do mundo dentro de três a cinco anos” . A marca já confirmou recentemen

A Toyota confirmou a reunião de marcas e empresas para o desenvolvimento da Associação de Pesquisa de Inovação em Biomassa para Combustíveis de Automóveis de Próxima Geração. Se uniram as empresas: ENEOS Corporation (ENEOS), Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) e Toyota Tsusho Corporation (Toyota Tsusho). Essa associação entre as empresas mencionadas vai focar seus estudos em otimizar o processo de produção de combustível. De acordo com as empresas, é crucial fornecer diversas opções de energia para atender às necessidades de muitas regiões e clientes diferentes, a fim de alcançar a neutralidade de carbono. Hidrogênio e combustíveis sintéticos à base de eletricidade de fontes renováveis ​​de energia, bem como bioetanol combustível capaz de reduzir as emissões de CO2 através da fotossíntese em plantas são opções promissoras, e sua eficácia foi confirmada pelo Painel Intergovernamental sobre