Conexão Automotiva

A Volkswagen ainda cogita a chegada do e-Up! ao mercado brasileiro e ressuscitar, no país, o Up!. Fora de linha no mercado brasileiro desde o ano passado, o Up! poderia retornar importado e vindo elétrico. O hatch chegou ao Uruguai, considerado o país mais avançado em termos de eletrificação e ainda não se tem previsão de lançamento no mercado. Por aqui, ele concorreria com modelos como Renault Kwid E-Tech Electric, Chery iCar e o JAC e-JS1, apesar de poder ser lançado como o mais caro dos modelos. Como custa 26.895 euros, cerca de R$ 140 mil em conversão simples, o e-up! poderia ser lançado com preços na casa dos R$ 175 mil a R$ 185 mil. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela

Quem imaginaria que a DeLoren, em algum dia, produziria um carro com perfil off-road. A novidade em questão se chama Omega 2040 Concept. Na dianteira, os faróis duplos em lâminas verticais contam com um desenho pronunciado. O para-choque dianteiro traz o logotipo da DeLorean, que é iluminado. Onde está o logotipo da marca, existe uma barra que liga com o ombro e que chega na porta dianteira. O perfil do carro traz linhas bem fluídas, com um teto em preto. Ele ainda possui uma porta com janela lateral na mesma cor da carroceria. Abaixo da porta está uma faixa que traz o nome DeLorean em um acabamento. Nas laterais, o conceito ainda possui rodas com desenho futurista, que se fundem com as rodas. Após a porta traseira, o Omega traz uma parte iluminada em LED vertical, próximo do arco das caixas de rodas. O mesmo desenho aparece na traseira, com um aerofólio vazado que permite um fluxo de ar. Na traseira, o conceito ainda possui lanternas verticais duplas no mesmo estilo dos faróis, por me

A BMW apresentou oficialmente o novo Série 3 no mercado brasileiro. O sedã passa a ser vendido com mudanças visuais de meia-vida que foram apresentados há poucos meses na Europa. Veículo premium mais vendido do Brasil, o Série 3 estreia com a mudança visual primeiro com a versão 320i, que é produzida em Araquari (SC). “Ícone. Essa é a melhor forma de definir o BMW Série 3. Lançar esse modelo no Brasil, produzido no próprio país, tão rápido é motivo de muito orgulho para nós e mostra como a BMW está concentrada em sempre oferecer o melhor para os nossos clientes. Com novo visual e interior extremamente moderno, o Série 3 reforçando nossa participação de vendas no mercado premium do país”, afirma Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. O sedã passa a ser vendido com mudanças visuais bem sutis, que se destacam principalmente pelas mudanças na dianteira. Nela, o novo Série 3 passa a ser vendido com novo desenho dos faróis, que recebem um novo sistema de iluminação, em LEDs ou

A Nissan apresentou o Ariya pela segunda vez no Brasil. Depois de aparecer no lançamento da nova Frontier ( veja aqui ), o SUV elétrico foi apresentado no Nissan Innovation Week, realizado em São Paulo (SP). Já registrado em patente no Brasil, o SUV deve ser o segundo carro elétrico da japonesa em nosso mercado, depois do Leaf. O Ariya foi lançado em 2020 e foi confirmado para ser lançado primeiro em mercados como Europa, China e América do Norte a partir de 2021. Isso não aconteceu por conta da crise dos semicondutores e o SUV começou a chegar nestes primeiros neste ano. Visualmente, o Ariya conta com um design moderno e fielmente seguindo às linhas do conceito. Entre os destaques, ele conta com uma enorme grade frontal, fechada, que se conectam com os faróis dianteiros, bem finos. Ele conta com uma assinatura de LED e luzes de direção em formato de “L”. Há ainda uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, em posição vertical, que abriga os faróis de neblina. Vi

A Volkswagen segue testando a sua linha de elétricos no mercado brasileiro. O ID.4 conseguiu viajar de São Paulo (SP) até o Rio de Janeiro (RJ) sem precisar carregar. As duas cidades possuem uma diferença de 456km e o desafio era justamente testar que o SUV conseguisse chegar ao seu destino ainda com autonomia. O modelo é da versão First Edition e na cor Azul Max. Na mecânica, o ID.4 vem com motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. O carro saiu de São Bernardo do Campo (SP), dirigido por André Drigo, Gerente Executivo do Desenvolvimento do Produto, com destino final no Pier Mauá, no Porto Maravilha, centro do Rio de Janeiro. Chegando no Rio de Janeiro, no seu destino, o ID.4 rodou 131km de autonomia e tem uma autonomia de 522km, no ciclo WLTP. Durante o percurso, o SUV rodou com condições normais de viagem. Os sistemas de entretenimento, o DRL e o ar-co

A Volkswagen confirmou a chegada do novo Virtus no México. Antes mesmo dele chegar ao mercado brasileiro. Como assim? É porque a Volkswagen México decidiu trocar o Brasil pela Índia, assim como fez com o T-Cross. Visualmente, o novo Virtus se destaca por vir com novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis. O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. Apesar de ser apresentado em quase todas as versões com a opção esportiva GT, o modelo pode antecipar o futuro Virtus GTS. No para-choque, ele traz um acabamento em preto brilhante, que une desde o friso cromado em ‘U’ nos extremos, tendo ainda faróis de neblina e uma entrada de ar inferior nova, que fica mais larga. Nas laterais, ele não possui novidades, a n

Após apresentar a sua linha de conceitos e o seu primeiro automóvel, a DeLorean apresentou as primeiras imagens de um grand tourer. Apesar disso, o conceito lembra bastante uma shooting brake com base no Alpha5, chamada de Alpha5 Plasmatail 2024 Concept. A novidade possui um desenho que lembra um shooting brake justamente quando vista de perfil. Basicamente usando o mesmo desenho do Alpha5 até as portas, a Plasmatail 2024 Concept se diferencia no seu caimento de teto. Além do caimento ser menos suave, a Plasmatail ainda possui um aerofólio que ajuda no fluxo aerodinâmico do ar. A carroceria ainda possui uma janela vigia maior. De traseiro, o vidro traseiro ainda conta com um vidro inclinado, um brakelight que está no aerofólio e a mesma traseira do cupê, ou seja, ele repete o mesmo desenho do Alpha5. Ele se destaca por ter faróis horizontais e com luzes diurnas em LED, conectadas por uma barra com acabamento em plástico preto que traz o nome da marca escrito por escrito e iluminado. O

A Chevrolet apresentou as primeiras imagens da Blazer EV, que estreia no mercado norte-americano como um carro patrulheiro. O modelo vai ser oferecido futuramente na Polícia norte-americana, indicando que o SUV terá plenas capacidades de servir a corporação. “O compromisso da Chevy em atender às necessidades da aplicação da lei está enraizado em décadas de cooperação com agências policiais em toda a América do Norte. Este Blazer EV PPV eletrificado terá excelente desempenho de perseguição, a confiabilidade de um Chevrolet e o carregamento rápido necessário para ser um veículo de patrulha de alto desempenho.” , disse Ed Peper, Vice-Presidente da GM Fleet nos EUA. A adaptação necessária para se tornar um carro elétrico, a Chevrolet fez com que o SUV ganhasse placas antiderrapantes, pneus com classificação policial, rodas de aço e suporte adicional para equipamentos de emergência. Ele também terá a capacidade de reboque leve para itens como reboques de radar, bem como a capacidade de bici

A Renault apresentou no mercado brasileiro a chegada de uma nova versão para o Sandero StepWay, com motor 1.0 12v SCe Flex. A principal novidade é que a Sandero StepWay recebeu o motor 1.0 12v Flex que desenvolve 82/79cv de potência e torque de 10,5/10,2kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. O consumo é de 13km/l na cidade e 13,7km/l na estrada. Já com etanol, tanto o consumo urbano como o rodoviário é de 9,3km/l. Visualmente, o StepWay não muda. Ele conta com para-choque dianteiro mais robusto, faróis de neblina com moldura cromada e ski frontal na cor prata, bem como a assinatura luminosa com luzes diurnas de LED no formato de ‘C’, ao redor dos faróis, e a grade com detalhes cromados, que traz elegância ao conjunto. Nas laterais, o hatch possui alargadores de para-lamas e as barras de teto, características da versão, bem como a identificação StepWay na porta. As rodas de aço, de 15 polegadas, trazem calotas na cor prata. As lanternas traseiras escurecidas em LED e o robusto para-choqu

A Nissan prepara a chegada da nova geração do Sentra no mercado brasileiro. O sedã médio será lançado no país no início do ano, em meados de janeiro. A confirmação veio durante o Innovation Week, que ocorre em São Paulo (SP), há algumas semanas. O sedã médio foi confirmado para ser o primeiro lançamento da marca no país em 2023. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em V-Motion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanternas com LEDs e em estilo bumerangue, além dos para-choques com detalhes envolvente em baixo revelo. Assim como Altima e Versa, o novo Sentra conta com as colunas C reforçadas pelos vincos laterais pretos, que deixam o teto flutuante, como o modelo das fotos, que traz carroceria bitom. O interior também fica bem mais caprichado. O novo Sentra passa a ser equ