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Mazda confirma que vai apostar em mais modelos de luxo e também na eletrificação dos seus carros; CX-70 será a próxima novidade da marca japonesa  Já faz algum tempo que a Mazda tem apostado em um perfil de consumidor que está quase pendendo para as marcas de luxo. Últimos lançamentos da marca como o CX-60 e o CX-90 (acima) provam que a empresa japonesa tem apostado em veículos eletrificados, com a chegada de híbridos plug-in (PHEV) na sua linha. Agora, o CEO da Mazda North America, Tom Donnelly, assumiu recentemente o cargo e quer promover a Mazda em um plano estratégico de duas fases, onde alguns detalhes já foram revelados. A primeira fase inclui o lançamento de modelos como o CX-90 e o CX-70, sendo que o primeiro foi apresentado no início do ano e o segundo deve ser revelado no último trimestre deste ano. Mais em conta seus rivais alemães, a dupla quer fisgar consumidores pelo amplo espaço interno, motores eletrificados e tração traseira do motor de seis cilindros em linha. “O CX

BMW revela as primeiras imagens teaser da segunda geração do X2, que será apresentado dentro de algumas semanas; SUV finalmente ganhará perfil cupê A BMW confirmou as primeiras imagens teaser da nova geração do X2, que será apresentado nesse último trimestre do ano, entre os meses de outubro a dezembro. O SUV compacto finalmente vai se tornar um modelo cupê, algo que a primeira geração não conseguiu ser. Nas primeiras imagens, a BMW apresentou o modelo em um vídeo que mostra ele de perfil e depois de dianteira, mostrando os faróis diurnos (DRL) em LED. Isso indica que a nova geração será o próximo lançamento da marca. O destaque é que o X2 deve ganhar uma identidade própria na dianteira em relação ao X1, com faróis dianteiros com iluminação diurna com barras verticais (e não em ‘L’ como no X1), além de uma grade dianteira com um formato que lembra o XM, até pelo fato da grade ser brilhante também. Há faixas em LED que estão no contorno da grade, tal qual no XM. Além disso, seu perfil

Peugeot apresenta uma série de promoções para seus produtos no Brasil até início de outubro; e-2008 volta a ser vendido com desconto de R$ 40.000 A Peugeot tem condições especiais no mercado brasileiro durante os próximos dias e até o início de outubro. De acordo com a marca do leão, o 208 será o produto mais beneficiado com essas condições. O hatch será vendido com a versão Like, Style e Active com condições de financiamento. Começando pela versão Like, que recentemente teve seu preço diminuído para R$ 75.990, o hatch poderá ser negociado com entrada de R$ 45.594 (60%) e saldo em 24 parcelas de R$ 1.420,19. A primeira parcela será paga para daqui 30 dias após o ato da compra, com taxa zero de juros. O preço final do modelo financiado será de R$ 79.678,64, contando apenas com os custos do contrato de financiamento. Subindo ao Style, a versão é tabelada em R$ 86.990 e pode ser negociada com entrada de R$ 52.194 (60%) e saldo em 24 parcelas de R$ 1.608,56, com taxa zero também e as mes

Toyota comemora o desempenho da fábrica de Sorocaba (SP) durante o ano de 2022, que atingiu o maior volume de produção desde a estreia da unidade A Toyota confirmou que o ano de 2022 se tornou o melhor ano histórico em termos de produção para a fábrica de Sorocaba (SP), inaugurada em 2012 com a chegada de Etios Hatch e Etios Sedan. De acordo com a marca japonesa, o ano de 2022 produziu 224.200 unidades na fábrica, um aumento de 40% nas vendas em relação ao mesmo período de 2021. Esse volume se deve principalmente pela alta demanda do Corolla Cross, que é exportado para vários mercados. Em seu lançamento no país, a Toyota confirmou que o nosso Corolla Cross seria enviado para outros 22 países, a partir da unidade de Sorocaba (SP). O modelo é exportado para países da América Latina e Caribe. Lançado em abril de 2021, o ano de 2022 foi o primeiro ano cheio da produção do SUV médio, o que motiva para essa elevação na produção da unidade fabril para o recorde que foi 2022, segundo o Autom

Audi abre pré-venda do e-tron GT oficialmente no mercado brasileiro, que estreia em nosso mercado por R$ 769.990; sedã cupê possui um motor elétrico duplo de 476cv A Audi apresentou oficialmente em nosso mercado o e-tron GT em sua versão mais acessível, que abaixa o preço dele para a casa abaixo do R$ 1 milhão. Elétrico, o sedã cupê era vendido apenas na versão topo de linha RS e-tron GT, que custava caro e limitava o sucesso do sedã. O RS e-tron GT possui motor elétrico de 238cv na dianteira e 456cv na traseira, com potência combinada de 598cv e torque de 84,6kgfm. A versão mais mansa chega em nosso mercado com 476cv de potência e torque de 65,2kgfm. Isso significa que ela é 122cv e 19,4kgfm a menos, mas ainda assim tem um ótimo desempenho. "O e-tron GT herda as qualidades do seu irmão RS, como o visual marcante e a dinâmica incomparável, porém com uma orientação mais urbana. É sem dúvida uma opção versátil e completa para quem deseja um esportivo elétrico de luxo", avalia

Haval apresenta o seu novo utilitário esportivo na China, no Salão de Xangai; trata-se ao Xiaolong (também chamado de Ruge), que estreia com motor PHEV A Haval revelou as primeiras imagens e informações sobre seu novo utilitário esportivo na China, o Xiaolong PHEV. O modelo será batizado de Ruge PHEV em mercados internacionais e será batizado de Xiaolong na China. A marca chinesa ainda vem trabalhando em uma série de novos utilitários esportivos, de todos os gostos possíveis. E o Xiaolong não deve ser aquele que vai atrair muito por seu design, principalmente por conta da dianteira com um design que alguns podem não gostar por ser ‘lisa demais’. Isso porque em termos de design, a dianteira do SUV possui faróis em ‘T’ com dois projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED em ‘T’, enquanto o nome Haval aparece escrito por extenso e sem o retângulo do nome, indicando que o modelo vem ganhando uma identidade mais moderna no logotipo. Ao mesmo tempo, boa parte da dianteira do SUV tem lin

Smart apresenta o segundo produto do seu processo de reestruturação, o #3, que estreia como um SUV compacto cupê e puramente elétrico na China e na Europa A Smart apresentou o seu segundo produto do seu processo de reestruturação, depois de revelar o #1. O modelo estreia como uma versão mais esportiva do #1, seja pelo caimento mais cupê da carroceria, como também em outros elementos que fazem com que ele seja mais esportivo que o irmão menor e mais velho. Em termos de design, ambos estão muito próximos, pelo menos na dianteira. Em termos de mecânica, o #3 compartilha o mesmo motor do #1, trazendo a mecânica mais potente do menor. Em termos de design, o #3 se destaca por vir com faróis dianteiros triangulares e ovalados, com luzes diurnas (DRL) em LED com desenho em ‘L’. Os faróis ainda se conectam por conta de uma barra iluminada com luzes diurnas. Falando em faróis, o #3 possui dois projetores em LED e as lentes ainda tem um acabamento escurecido. O para-choque dianteiro tem entrada

É um micro-ônibus? Force apresenta o Citiline na Índia, um jipão ao estilo Mercedes-Benz Classe G esticado e com capacidade de levar até 10 ocupantes A Índia não possui apenas a Tata ou a Mahindra. Por fora corre a Force, uma marca que vende uma série de utilitários esportivos com um aspecto envelhecido. A empresa apresentou um novo produto no maior país do mundo em termos populacionais. Trata-se do Citiline, que, se não fosse pela sua absurda capacidade de transporte, poderíamos citar que é um Mercedes-Benz Classe G para as massas. E ironicamente falando em grande população, ele leva muita gente. Ele tem espaço para dez ocupantes! Pense um pouco mais e tente lembrar de algum veículo convencional que leve dez ocupantes que não seja uma van. Não consegue, não? Nem nós. Mas o Citiline consegue. Pensado para famílias gigantescas, o modelo se destaca por suas linhas retas e que na verdade não empolgam. O intuito do Citiline não é ser belo, apesar dele se inspirar claramente no design do