Celta 2012 chega à Argentina com motor 1.4

Quando a Chevrolet atualizou o Corsa Sedan na Argentina, que apenas recentemente passou a se chamar Classic, como aqui, era de se esperar que a SW - antiga Corsa Wagon brasileira - também adotasse o mesmo visual. Mas as mudanças nunca chegavam ao hatch. Agora, pouco tempo depois do anúncio da separação comercial da Suzuki, o Fun deixa de existir e passa a se chamar Celta, e traz a primeira renovação visual para o mercado argentino, além de usar a marca Chevrolet, ficando igual ao vendido no Brasil. Entre as maiores mudanças, estão parachoques com arestas mais afiadas, que também se aplicam à grade dianteira e faróis. Por dentro são novos os revestimentos e tecidos utilizados, o volante mais anatômico e quadro de instrumentos com nova grafia e iluminação Cool Blue, já comum aos Chevrolets vendidos no Brasil. Pensado para um público mais jovem, o Celta é oferecido por lá apenas com o motor 1.4 de 92 cv - que não é flex - suficientes para levar o carrinho de 0 a 100 km/h em eficientes 11,6 segundos e à velocidade máxima de 170 km/h. Também é novidade a carroceria 5 portas. O antigo suzuki Fun era oferecido apenas com três. São dois níveis de equipamentos, LS e LT. No primeiro, a lista de equipamentos é mais enxuta, mas traz até ar condicionado e som com entradas USB e conexão Bluetooth. O LT adiciona rodas aro 14, espelhos e maçanetas na cor do carro, trava central com comando na chave e vidros elétricos. Além disso, as concessionárias oferecerão uma gama de acessórios como rodas de liga leve, alarme e até sensores de estacionamento. Os preços começam no equivalente a R$ 16.900 para o LS 3 portas e vão até os R$ 19.400 para o LT 5 portas, sempre com motor 1.4.

E mais: Corsa Hatch (Igual ao Brasileiro) e Zafira deixam de ser feitos no país Argentino.

Fonte: MotorDrean