Chevrolet Captiva deve deixar o Brasil que a chegada da Nova Blazer/TrailBlazer


A Captiva está no mercado desde 2008, e desde lá nunca mudou. O motivo, pelo qual a Chevrolet do Brasil não querer mudar o Captiva é pelo seguinte motivo. O SUV poderá sair de linha com a chegada da Nova Blazer, modelo com público diferente da Captiva, e que mesmo assim deve matar a mesma. A Captiva hoje é a 3º do segmento, já que ambos possuem propostas inversas, pois a Captiva é rival direta da CR-V, ix35, Sportage entre outras. Já a Nova Blazer/TrailBlazer, é rival de Hyundai SantaFé, Toyota SW4, entre outros, ou seja, pertence a uma categoria acima. Mas a Chevrolet ainda estuda em lançar a Nova Blazer com motor Flex, já vai carregar 7 pessoas, é pesada e ainda tem as malas, ou seja, vai ser uma legítima tartaruga, e assim, a Captiva ainda possui uma chance, só resta esperar...

Comentários

  1. com certeza o modelo flex terá um consumo em torno de quatro km por litro cidade e sete km na estrada. Um carro desse com certeza terá uma desvalorização impressionante.

    ResponderExcluir

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

BYD revela teaser do Song Ultra EV para a China e confirma SUV com motores elétricos

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Iveco quer fazer da fábrica de Sete Lagoas (MG) um polo de exportação para a América Latina

Ford convoca um recall que envolve unidades do Mustang GT com falha em calibração de módulo

BYD revela as primeiras imagens teaser de um novo SUV de grande porte, em sketch

BMW Série 2 Active Tourer é vista em testes no Brasil, mas minivan não voltará ao país

Audi apresenta o novo Q7 na Europa, que estreia segunda reestilização com até 507cv

Arcfox mostra as primeiras imagens oficiais em teaser da sua nova minivan, a Wendao V9

BMW convoca um recall no Brasil que envolve 9.793 unidades de Série 5/i5, i7, X1, X2, X5, X6 e X7

Zeekr revela novas imagens teaser do 8X e confirma dura bateria de testes de 30.000km