Comparativo Nº8: Os Premiuns queridinhos
O segmento de Hatch's Premiuns cresceu de uns dois anos para cá. Anos atrás, existiam apenas o C3 antigo, Polo e Punto. Hoje, o segmento quase que dobrou e nós temos agora, um Polo com face-lift, assim como o Punto, as novas gerações de C3 e Fiesta que ganhou o "New" para diferenciar do RoCam e Sonic, inédito até então. Para esse ano, ainda temos a possível chegada do Kia Rio, que pode mexer com o segmento dos hatch's que vivem da imagem. Veja abaixo o Comparativo Nº8 e espero que curtam o resultado...
Itens da 1º Etapa
- 0 à 100Km/h - 10P
- 0 à 1.000M - 10P
- 40 à 80Km/h - 10P
- 60 à 100Km/h - 10P
- 80 à 120Km/h - 10P
- Velocidade Máxima - 10P
- Frenagem 120Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 80Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 60Km/h à 0 - 10P
- Velocidade real a 100Km/h - 10P
- Consumo na Cidade - 10P
- Consumo na Estrada - 10P
- Torque - 10P
- Autonomia - 10P
- Preço Inicial - 10P
- Preço TOP - 10P
- Garantia - 10P
- Desvalorização - 10P
- Reparabilidade - 10P
- Seguro - 10P
- Porta-Malas/Caçamba - 10P
- Cesta de Peças - 10P
Resultado da 1º Etapa
1º C3 - 158 Pontos
2º Polo - 158 Pontos
3º Punto - 154 Pontos
4º New Fiesta - 150 Pontos
5º Sonic - 128 Pontos
Itens da 2º Etapa
- Ruído Interno Máximo - 10P
- Ruído em Ponto Morto - 10P
- Ruído Interno à 80Km/h - 10P
- Ruído Interno à 120Km/h - 10P
- Número de Concessionárias - 25P
- Itens de série - Depende de quantos itens de série do modelo
- Potência com Etanol/Gasolina/Diesel - 10P
- Vendas no Ano - 25P
- Ruído Interno Máximo - 10P
- Ruído em Ponto Morto - 10P
- Ruído Interno à 80Km/h - 10P
- Ruído Interno à 120Km/h - 10P
- Número de Concessionárias - 25P
- Itens de série - Depende de quantos itens de série do modelo
- Potência com Etanol/Gasolina/Diesel - 10P
- Vendas no Ano - 25P
- Vendas no Mês - 25P
- Diâmetro de giro - 10P
- Diâmetro de giro - 10P
Resultado da 2º Etapa
1º C3 - 507 Pontos
2º New Fiesta - 468 Pontos
3º Punto - 466 Pontos
4º Polo - 439 Pontos
5º Sonic - 428 Pontos
Itens da 3º Etapa
- Desing - Até 20P
- Alinhado - Se o veículo está alinhado ao seu país de origem
- Comprimento - Depende do comprimento do veículo
- Entre-Eixos - Depende do entre-eixos do veículo
- Largura - Depende da largura do veículo
- Altura - Depende da altura do veículo
- Peso/Potência - Depende da relação peso/potência do veículo
- Peso/Torque - Depende da relação peso/torque do veículo
- Soma do Diesel com versão Flex (Quem não tem Flex leva soma de 150CV - Depende da potência do etanol e gasolina do veículo
- Torque - Depende do torque do veículo
- Peso - 25P
- Alinhado - Se o veículo está alinhado ao seu país de origem
- Comprimento - Depende do comprimento do veículo
- Entre-Eixos - Depende do entre-eixos do veículo
- Largura - Depende da largura do veículo
- Altura - Depende da altura do veículo
- Peso/Potência - Depende da relação peso/potência do veículo
- Peso/Torque - Depende da relação peso/torque do veículo
- Soma do Diesel com versão Flex (Quem não tem Flex leva soma de 150CV - Depende da potência do etanol e gasolina do veículo
- Torque - Depende do torque do veículo
- Peso - 25P
Resultado da 3º Etapa
1º C3 - 1.742,1 Pontos
2º New Fiesta - 1.708,4 Pontos
3º Punto - 1.693,6 Pontos
4º Sonic - 1.677,0 Pontos
5º Polo - 1.630,1 Pontos
Itens da 4º Etapa
- Lançado EM - 40P
- Conjunto Direção, Freio e Suspensão - 25P
- Conjunto Motor e Câmbio - 25P
- Conjunto da Carroceria (Externo e interno) - 25P
- Vida a Bordo - 25P
- Segurança - 25P
- Bolso - 25P
Resultado da 4º e última etapa
1º Citroën C3 - 1.912,1 Pontos
2º Ford New Fiesta - 1.863,4 Pontos
3º Fiat Punto - 1.838,6 Pontos
4º Chevrolet Sonic - 1.824,5 Pontos
5º Volkswagen Polo - 1.772,6 Pontos
Veredicto: Os Hatch's Premiuns chegaram para fazer o consumidor ficar em grande dúvida, mas nem sempre o design moderno, ou até mesmo o mais novato da turma são as melhores opções. Com vitória folgada do início ao fim, o Novo C3 mostrou que chegou para acabar com a farra do New Fiesta. Esse último até pensei que seria o campeão, mas vi que também estava errado. Com o "Bronze", o Fiat Punto surpreendeu, pois mesmo menos atual que o Sonic conseguiu uma boa colocação. Já o Sonic, outra decepção é um bebum nato. O mais beberrão da turma foi ele, com médias que chegam a 7km/l, enquanto os rivais beiram a casa dos 8km/l. O velho Polo não está acompanhando o ritmo dos rivais, mas ainda é bem "sarado" no conjunto Motor e Câmbio, além de um bom escalonamento nas trocas de marcha. Mostra que ainda é bom, mas o visual e velho motor 1.6 da Volks não ajudou o Polo, que poderia ter ido melhor no Comparativo. Em 2014 deve ser substituído pela versão hatch do Santana.
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