Mitsubishi lança a última pequena mudança antes da nova geração da L200!

Lançada no Brasil na década de 90, podemos dizer que a Mitsubishi L200 já é uma veterana no segmento das Picapes Médias. A última geração, lançada em 2007 já não empolga muito, além do mais que quase todas suas rivais ganharam uma nova geração nesse período. Para isso a picape deverá ter uma nova geração que deverá ser lançada em 2015 ou 2016 no Brasil, já que possivelmente em 2014 o modelo ganhe uma nova geração.

Nesse face-lift, a L200 ganhou câmbio automático de 5 velocidades, além de novo para-choques dianteiro e traseiro, além de nova grade, retrovisor com rebatimento elétrico e com repetidores de pisca, novas rodas de aro 16. Já no interior, a novidade são os bancos tiveram seu desenho revisado e a lista de equipamentos traz sistema multimídia com GPS e tela sensível ao toque, ar-condicionado digital, direção hidráulica, piloto automático e volante com controles do som integrados.

O modelo possui motor o motor 2.4 16V Flex que rende 144/142CV de potência com torque de 22kgfm, além do motor 3.2 16V à Diesel que rende 180CV e um torque de 38,1kgfm de torque. E o motor mais potente da marca e do segmento é o bloco 3.5 V6 24V Flex que rende 205/200CV de potência. Esses motores podem ser equipados com câmbio manual de 5 velocidades ou automático, também de 5 velocidades.

Entre os itens de série, a L200 conta com Ar-condicionado automático, direção hidráulica com volante revestido em couro e comandos integrados de áudio e limitador de velocidade completam o pacote da cabine -- que, aliás, poderia ser um pouco mais caprichada. Em se tratando de uma versão topo de linha como a HPE, por exemplo, é incompreensível a ausência de luzes de cortesia junto aos espelhos dos para-sóis. Mas o modelo cometeu alguns deslizes como a falta de sensor de estacionamento, muito útil em uma picape do porte da L200...

O tanque de combustível do modelo também teve alteração. Passou de 70 litros para 90 litros, aumentando cerca de 20% a capacidade de combustível no modelo. A Mitsubishi colocou alguns sistemas de segurança e conforto na L200, como o novo conjunto de suspensão com o sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), 70% mais rígido em flexões e 50% mais rígido em torções, com novos amortecedores, o movimento da carroceria é reduzido mesmo com o veículo carregado, oferecendo mais estabilidade à picape e conforto aos seus ocupantes, seja na terra, seja no asfalto.

A outra novidade é o sistema eletrônico de freios com ABS de quatro canais, EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e o novo BAS, que identifica uma frenagem de emergência e aplica força extra em todo o sistema. As novas rodas de liga leve têm aro de 16 polegadas e calçam pneus STR (uso misto) 265/70, bastante versáteis e seguros mesmo em situações off-road. Todas essas mudanças são para tentar recuperar o terreno perdido nos últimos tempos, onde o modelo que terminou 2012 como a 3º, em 2013 a picape é apenas a 5º do segmento, mostrando evolução das rivais.

Preços

• L200 Triton HPE 3.2 Diesel A/T: R$ 126.990
• L200 Triton HPE 3.2 Diesel M/T: R$ 116.990
• L200 Triton HPE 3.5 Flex A/T: R$ 103.990
• L200 Triton Savana: R$ 116.990
• L200 Triton 3.2 Diesel GLS: R$ 99.990
• L200 Triton 3.2 Diesel GLX: R$ 91.990
• L200 Triton 2.4 Flex HLS: R$ 76.990
• L200 Triton GL - R$72.990