Comparativo Nº17: A guerra mundial do século XXI chega ao compactos!


O que você entende por "Guerra Mundial"? Muito sem fala na guerra mundial esse ano, já que completou 100 anos do início da batalha que matou milhares de pessoas e trouxe certas tecnologias para o homem atual, mas isso não assunto para esse blog. Até porque não é isso que iremos abordar no Comparativo número 17. Mas guerra mundial que vive nosso mercado no segmento de compactos ganhou dois novos combatentes nesses últimos meses. Se tratando de 1º ou 2º Guerra Mundial nossos compactos estão cada vez melhores e cada vez mais a briga interna aumenta. Vamos pensar assim. Dos Estados Unidos da América vem dois modelos para o combate: Chevrolet Onix e Ford Ka. Da França vem Peugeot 207 e Renault Sandero. Do Japão vem Nissan March e Toyota Etios Hatch. Da Itália vem o Fiat Palio. Da Coréia do Sul vem o Hyundai HB20 e da Alemanha vem o Volkswagen Gol. É uma dura guerra que começa agora. Cada um tem suas qualidades e seus defeitos e ninguém quer sair da briga derrotado. Quem vencerá? Quem perderá?


Desde Abril sem Comparativos, voltamos a fazê-lo e não sabemos qual será o próximo. Os Comparativos foram saindo um pouco do blog depois que começamos a receber comentários que tínhamos "matéria comprada", algo que nunca aconteceu e nunca acontecerá aqui no Conexão Automotiva. Para reverter isso mexemos um pouco nos dados avaliados, reduzindo de 5 etapas para apenas 3: Desempenho, Custo/Benefício e Dimensões. Alguns itens saíram e outros são novatos. Esperamos que goste desse embate que foi muito bom de se ver. O comparativo foi apenas com compactos com motores até  1.4 e com preço até de R$41.000. Alguns modelos receber alguns itens de série a mais. Veja abaixo quais os guerrilheiros e suas versões.

Chevrolet Onix 1.0 LT - R$39.600
Fiat Palio 1.0 Attractive - R$40.710
Ford Ka 1.0 SEL - R$39.990
Hyundai HB20 1.0 Comfort Plus - R$40.613
Nissan March 1.0 SV - R$37.978
Peugeot 207 1.4 Active - R$36.490
Renault Sandero 1.0 Expression - R$36.490
Toyota Etios 1.3 X - R$37.960
Volkswagen Gol 1.0 Comfortline - R$40.870

Pontuação
Pontos Normais - 10 pontos
Pontos Especial - 50 pontos
Ponto BÔNUS - 10 pontos (Inédito no segmento [10 pontos]/Outro rival já possui, mas ainda é novidade na categoria [5 pontos])

Vamos à briga!


Etapa 1 - Desempenho

  • 0 a 100km/h
  • 0 a 1.000m
  • Retomada 40 à 80km/h
  • Retomada 60 à 120km/h
  • Retomada 80 à 120km/h
  • Velocidade Máxima
  • Velocidade Real a 100km/h
  • Frenagem 120km/h à 0
  • Frenagem 80km/h à 0
  • Frenagem 60km/h à 0
  • Consumo Urbano
  • Consumo Rodoviário
  • Torque 
  • Peso/Potência
  • Peso/Torque
  • Tanque
  • Autonomia
  • Ruído Interno Máximo
  • Ruído em Ponto Morto
  • Ruído Interno a 80km/h
  • Ruído Interno a 120km/h
  • Potência com Etanol
  • Potência com Gasolina

Resultados da 1º Etapa - Desempenho
1º Toyota Etios Hatch - 202 pontos
2º Ford Ka - 159 pontos
3º Peugeot 207 Hatch - 147 pontos
4º Hyundai HB20 - 139 pontos
5º Nissan March - 133 pontos
6º Volkswagen Gol - 133 pontos
7º Renault Sandero - 129 pontos
8º Chevrolet Onix - 119 pontos
9º Fiat Palio - 85 pontos

OBS - Desempenho: Primeiro, o Etios possui um ótimo motor com bom fôlego e se mostra muito competente. Já o motor 1.0 de 3 cilindros do Ka se mostrou de longe o melhor 1.0 desse comparativo, ficando na frente até do 207 que possui motor 1.4. Este aliás decepcionou e não foi bem como era esperado no teste e ficou aquém do que podia. Também pudera, está a 6 anos sem receber boas mudanças. Já o HB20 ainda mostra força com o também motor de 3 cilindros que á ágil e econômico, assim como o Ka. O March é o primeiro 1.0 com motor de 4 cilindros do ranking e mostra ser ágil, aliado ao baixo peso faz do compacto japonês rápido e eficiente. Já o Gol possui um motor velho, o 1.0 8v que rende apenas 76/72cv de potência é o menos potente de todos, mas ainda assim consegue fazer bonito ao estar em 6º. Os três últimos, Sandero, Onix e Palio possui motores mais potentes que alguns rivais, mas são pesados, o que levou ao três para o fim da fila. O Palio foi o que mais decepcionou.


Etapa 2 - Custo/Benefício

  • Preço Inicial 
  • Preço Topo de linha
  • Preço da versão avaliada
  • Garantia
  • Desvalorização
  • Seguro
  • Cesta de Peças
  • Custo de Revisões (até 30.000km ou 50.000km)
  • Número de Concessionárias
  • Lançado em...
  • Vendas Mensais
  • Vendas Anuais
  • Testado pelo LatinNCAP
  • Itens de Série
  • Irá sair de linha?

Resultados da 2º Etapa - Custo/Benefício
1º Volkswagen Gol - 500 pontos
2º Fiat Palio - 500 pontos
3º Chevrolet Onix - 495 pontos
4º Renault Sandero - 485 pontos
5º Nissan March - 485 pontos
6º Hyundai HB20 - 470 pontos
7º Ford Ka - 450 pontos
8º Toyota Etios - 425 pontos
9º Peugeot 207 - 365 pontos

OBS - Custo/Benefício: Os veteranos Gol e Palio só ficaram em primeiro porque ambos são bons de mercado, já que quem é os mais vendidos ganham 50 pontos, seguindo de 45 para o segundo, 40 para o terceiro e assim vai. Se não fosse isso ambos estariam no fim da tabela. Tirando ambos, outro que se salvou pelas vendas foi o Onix, o terceiro mais vendido desse segmento. Já Sandero e March possui bom preço e trazem alguns itens de série, mérito da Renault e Nissan respectivamente. O HB20 pecou por ser um dos mais caros da turma, tanto na versão de entrada, versão topo de linha e a versão avaliada. Por outro lado traz a maior garantia de todo, com 5 anos. Já o Ka sim é um ótimo exemplo de carro com bom Custo/Benefício. Mas porque ele ficou em 7º? Suas vendas mal tinham começado, bem como as cotações de seguro, cesta de peças e a desvalorização, uma das mais altas, comum em carros recém lançados. Já o Etios possui um preço muito alto para a versão de entrada e traz poucos itens. Já o 207 perde nota pois irá sair de linha em breve e também traz poucos itens na única versão ainda em linha, além de estar defasado.


Etapa 3 - Dimensões
  • Comprimento
  • Entre-Eixos
  • Largura
  • Altura
  • Porta-Malas
  • Peso
  • Diâmetro de Giro
  • Espaço para ombros na dianteira
  • Espaço para ombros na traseira
  • Altura do teto na dianteira
  • Altura do teto na traseira
  • Espaço para as pernas na dianteira
  • Espaço para as pernas na traseira

Resultados da 3º Etapa - Dimensões
1º Renault Sandero - 131 pontos
2º Hyundai HB20 - 119 pontos
3º Chevrolet Onix - 114 pontos
4º Ford Ka - 104 pontos
5º Fiat Palio - 104 pontos
6º Volkswagen Gol - 102 pontos
7º Nissan March - 98 pontos
8º Toyota Etios - 97 pontos
9º Peugeot 207 - 60 pontos

OBS - Dimensões: O Sandero é de longe o maior carro do segmento, com maior porta-malas, maior espaço interno que não deixam seus ocupantes "apertados" como em uma lata de sardinha. HB20 e Onix possuem bom espaço e se mantém na média, assim como Ka, Palio e Gol. O único deslize do Ka foi ter o menor porta-malas do comparativo, mas com bom espaço interno. Já o March e o Etios são mais apertados e são um dos menores carros do compacto, o que os colocou nessas posições. Já o 207, o mais defasado da categoria pecou a ter um dos menores entre-eixos, o mais baixo, o segundo mais pesado e o que tem o pior espaço para seus ocupantes.


BÔNUS - Qual tecnologia/segurança presente no carro, não importa em qual versão/motorização for.
Qual tecnologia/segurança o carro traz para o segmento?
  • Chevrolet Onix - Central Multimídia MyLink e Câmbio Automático (+15 pontos)
  • Fiat Palio - Câmbio Automatizado (+10 pontos)
  • Ford Ka - Motor de 3 cilindros, Central Multimídia SYNC, Sistema de Emergência que liga para o SAMU, Controle de Estabilidade, Controle de Tração e Assistente de saída de rampa. (+50 pontos)
  • Hyundai HB20 - Câmbio Automático, Central Multimídia e Motor 3 cilindros (+25 pontos)
  • Nissan March - Câmera de ré e ar-condicionado digital (+20 pontos)
  • Renault Sandero - Câmbio automatizado e ar-condicionado digital (+10 pontos)
  • Peugeot 207 - N/D
  • Toyota Etios - Melhor pontuação em Crash-Test com melhor estrutura (+10 pontos)
  • Volkswagen Gol - Câmbio Automatizado (+5 pontos)


TOTAL - Resultado Final

1º Ford Ka - 763 pontos

2º Renault Sandero - 755 pontos

3º Hyundai HB20 - 753 pontos

4º Chevrolet Onix - 743 pontos

5º Volkswagen Gol - 740 pontos

6º Nissan March - 736 pontos

7º Toyota Etios Hatch - 734 pontos

8º Fiat Palio - 699 pontos

9º Peugeot 207 Hatch - 572 pontos

Veredicto: Assim termina mais um Comparativo. Com as novidades Ford Ka e Renault Sandero liderando o resultado final, seguido de perto pelo HB20 e logo em seguida um pelotão atrás como Onix, Gol, March e Etios praticamente juntos e outros dois modelos mais atrás, Palio e 207. O Ka ganhou simplesmente por ser o melhor compacto atual que alia bom desempenho com bom custo/benefício e vai bem no espaço. Já o Sandero deixa a desejar no desempenho e vai bem em custo/benefício e dimensões. HB20 são bons, mas vêem as novidades com força no segmento. Já o Gol segue firme e forte, ainda mostra ser um bom carro, apesar do motor ultrapassado e do acabamento que fica abaixo dos rivais. Já o March peca no espaço, idem para o Etios, mas vão bem nos demais quesitos. Já o velho 207 parece estar em outro mundo, dos anos 90.

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Fiat confirma que o futuro interior dos seus carros terão inspiração no clássico Lingotto

Toyota registra imagens de patente de câmbio manual que simula de 14 marchas no USPTO

Chevrolet lança a nova S10 no Brasil, que traz atualizações importantes e parte de R$ 247.860

BMW lança promoção adicional para iX1 e iX no Brasil até o próximo dia 31 de maio

Honda lança promoção no Brasil com ZR-V, que pode ser encontrado por R$ 199.900

Ford tem desconto de R$ 17 mil para a Ranger; Maverick, Bronco Sport e Transit tem promoção

Volkswagen apresenta as primeiras imagens teaser de um possível Golf GTI Edition 50

Chery reajusta o preço do Tiggo 5X em R$ 1.000 e Tiggo 7 Sport pode receber primeiro aumento

Peugeot apresenta a reestilização do 208 na Europa, que ganha opção de motor híbrido

MINI revela imagens teaser do desenvolvimento da condução com uso de óculos VR