Audi descarta o R8 Turbo para os próximos anos, mas deixa em aberto motor para o futuro!


A Audi confirmou que a nova geração do R8 não deve ganhar um motor turbo para os próximos anos, como boatos já estavam dando como certo. O motor tem se tornado um pesadelo para as marcas de super-esportivos. O impasse em aderir o downsizing algumas vezes é pelo custo adicional em um novo motor, que muitas vezes envolve muita grana. Mas, quando falamos da Audi, uma marca que tem bastante visibilidade e potencial para um novo propulsor para o novo R8. A Audi, por exemplo, já havia dito que o atual R8 receberia uma motorização turbo alimentada ainda na atual geração - informação contrariada por outra declaração vinda da marca. Porém há um desconversa de tudo isso, o que pode significar que a Audi quer "abafar" o caso ou deixar no anonimato para deixar o assunto morrer. Em entrevista à revista Motoring, o chefe de desenvolvimento técnico da marca, Ulrich Hackenberg admitiu que a adoção de um propulsor turbo no portfólio do modelo é inevitável: “É algo que deve acontecer ainda neste ciclo de vida e que com certeza nos dará uma gama mais completa”. “É bastante singular a construção de motores naturalmente aspirados hoje, e os nossos clientes adoram. Isso não significa que não vamos oferecer um turbo, mas os aspirados devem permanecer”, concluiu. Como especulação, fala-se em um motor compacto, porém super eficiente, que mantenha a boa performance do super-esportivo. Inicialmente, o propulsor 4.0 V8 do Audi RS7 chegou a ser cogitado, mas o projeto não foi adiante.


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Mitsubishi confirmou o lançamento da nova geração da Triton ao Brasil ainda em 2023

Mitsubishi revela as primeiras imagens teaser da nova geração do Pajero; reestreia é em 2026

BYD comprou a fábrica de Camaçari (BA) por R$ 3 bi, Ford foi indenizada e Stellantis comemorou

Kia lança novidades para o Stonic no Brasil, que ganha mais equipamentos por R$ 149.990

Citroën lança o novo Jumpy no Brasil, que ganha reestilização e estreia por R$ 211.990

Toyota Etios Hatch e Etios Sedan deixaram de ser produzidos em Sorocaba (SP) em 2023

Fiat reestiliza o Scudo no Brasil, que traz melhorias e chega com preço de R$ 211.990

Seres chegou a detalhar seu planejamento estratégico no país com mais três produtos

Iveco apresenta oficialmente a Fidato na China como van intermediária, menor que a Daily