Após 308, Peugeot deve lançar 408 reestilizado no Brasil no mês de Novembro, com novidades visuais e mecânicas

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Depois da Peugeot apresentar o face-lift do 308 "latino-americano", se aproxima da vez do 408. Apresentado no Salão do Automóvel de Buenos Aires, o sedã médio da marca do leão ganha novidades visuais, mecânicas e de conteúdo. O face-lift de meia-vida deve trazer novos faróis e lanternas com LEDs, além de novos para-choques dianteiros - com luzes diurnas de LEDs - e traseiros, novas rodas de liga leve, nova grade dianteira, novo capô no exterior. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia com conectividade Android Auto e Apple Car. Há ainda novos quadro de instrumentos, teto panorâmico e volante em couro de série. Os bancos também possuem novos revestimentos. A suspensão também recebeu ajustes, com novas articulações associadas às novas calibrações nos amortecedores dianteiros e traseiros. Na mecânica, o sedã ganha mudanças apenas no 1.6 THP, que passa a ser Flex e adota um novo câmbio automático de 6 velocidades, mais leve e com trocas mais rápidas. O 1.6 THP Flex desenvolve 173/166cv de potência, mas sempre com torque de 24,5kgfm. O motor 2.0 16v Flex continua sem alterações. O 408 também deve ganhar os botões Push Eco para otimizar o consumo de combustível e o botão Sport para condução mais arrojada. Fabricado em El Palomar, na Argentina, o 408 atualmente vendido no Brasil custa a partir de R$74.990 na versão Allure. Na Argentina o sedã médio ganhou a opção de versão Active, mais simples, que pode ser oferecida no mercado brasileiro. Os preços devem partir de R$75.000.


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