Auto Artigo #53: verde para todos


O Brasil nunca pode receber muitas novidades no mercado de automóveis verdes por causa das leis de importação, já que o país não concedia nenhum incentivo a esses automóveis. Mas, no início desse semana o jogo se reverteu e o Brasil liberou esses carros do imposto de importação e até isenção em alguns casos de veículos mais eficientes. No caso dos híbridos, os menos eficientes deverão pagar até 7%, o que mesmo assim é muito pouco quando considerado o imposto de 35%. A nova lei também vale para automóveis movidos a células de hidrogênio. Com vigência imediata, os preços devem ser reajustados em breve pelas marcas e deve fomentar a vinda de novos automóveis elétricos e híbridos ao país. A única vigência é que o veículo tenha autonomia superior a 80km. A isenção contempla, segundo a resolução da Comex (Câmara de Comércio Exterior), os veículos importados completamente montados, os semi-desmontados e os totalmente desmontados, ou seja, a medida vai fomentar também a produção de veículos elétricos no Brasil em regime de CKD. Já para o caso de automóveis híbridos, do tipo plug-in ou não, a Camex estabeleceu que automóveis com motores 1.5 a 3.0 poderão ter isenção total do imposto de importação para os mais eficientes. Os que não conseguirem ser tão eficientes assim deverão pagar entre 2% a 7% de imposto. Isso poderá trazer mais automóveis verdes ao país, como Nissan Leaf e Chevrolet Volt, que já rondaram o país tentando chegar de alguma maneira. Agora, torna-se mais viável. Com essa isenção, o BMW i3, elétrico mais em conta do país pode ser vendido facilmente por R$139.900, contra os R$199.950 atualmente, um redução de até R$60.000!


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