Borgward contrata designer da MINI e marca a sua volta no mercado global para ser grande, novamente

Depois de mais de 60 anos fora do mercado internacional, a Borgward vai voltando aos poucos. Graças a parceria com a chinesa Foton, que possibilitou a volta da marca de origem alemã, a Borgward dá seus primeiros passos. Na semana passada a empresa fez a sua primeira contratação de peso: o designer Anders Warming, para ocupar a importante cadeira no seu quadro de executivos. Até então chefe de design da MINI, Warming terá como missão de acompanhar a montadora nesse retorno, atuando na mesma área de onde trabalhava na MINI, lugar que ele ocupava desde 2010. Warming é um dos grandes responsáveis pelo novo design das novas gerações de Cooper, Clubman e Countryman (ainda não foi revelado, mas já teve design finalizado). A Borgward possui um passado glorioso. Na década de 50, a montadora chegou a ser a terceira mais vendida na Alemanha, mas problemas com má gestão levaram a marca a uma bancarrota em 1961, quando tinha 40 anos de fundação. Atualmente ele é vendido na versão TS, apresentada ano passado, conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 224cv de potência, com câmbio automático de 7 velocidades e dupla embreagem, além de tração integral com acoplamento por embreagem de discos múltiplos, feito pela BorgWarner. Agora, a Borgward apresenta a versão PHEV, híbrida do tipo plug-in que conta com o mesmo motor 2.0 Turbo que desenvolve 224cv de potência, auxiliado a um elétrico que desenvolve 300cv, entregando de forma combinada, 401cv de potência e 66kgfm de torque. Este tem autonomia de 55km em modo EV e apresenta consumo médio de 43,5km/l com 55g/km de CO2. O SUV da Borgward vai de 0 a 100km/h em 6,4 segundos e tem máxima de 220km/h. Comenta-se que as vendas vão começar em 2016 na China e que na Europa, seu preço deve partir de €26.000, sendo a mesma faixa de preço do Volkswagen Tiguan na Alemanha. No Brasil o BX7 deve chegar em 2017 ou 2018. No ano que vem deve ganhar uma versão Hybrid para reforçar o lineup.