Ferrari apresenta a substituta da California T, a Portofino, que estreia no Salão do Automóvel de Frankfurt

A Ferrari apresentou para o Salão do Automóvel de Frankfurt a substituta da Califórnia T, a Portofino. O nome Portofino – uma orgulhosa referência a “uma das cidades mais belas da Itália” – é leve que a California T, ainda que o chassi foi redesenhado para ser mais rígido e robusto. Como um superesportivo 2+2, a Portofino chega com teto retrátil e conta com design elegante e fluído. Neste, destaca-se o conjunto ótico em formato de bumerangue com faróis full LED e LEDs diurnos, tendo ao lado pequenas entradas de ar. O capô, longo, com vincos pronunciados se destacam ao centro, assim como as saídas de ar nas laterais. Na altura das rodas, formas musculosas para dar volume ao novo superesportivo. O para-choque dianteiro conta com duas entradas de ar nas extremidades que auxiliam a entrada de ar para os radiadores do sistema de refrigeração com uma grade central com o cavalinho prateado. No para-lama dianteiro, próximos às portas estão duas saídas de ar (uma em cada lado) com corte agressivo. Há ainda saias laterais pronunciadas e a traseira lembra a 488 com lanternas circulares de LED e tampa do porta-malas proeminente. O para-choque traseiro conta com dufusor de ar e quatro saídas do escapamentos. Com o teto erguido, o conjunto se transforma num verdadeiro cupê, sendo igualmente harmônico com este abaixado. No interior, destaque para o painel com uma grande tela touchscreen de 10,3 polegadas, console com central multimídia com console central de alumínio e botões de marcha, com sistema simplificado de áudio e ar-condicionado. Há quatro saídas de ar e do lado do passageiro tem um display multifuncional. O quadro de instrumentos será análogo-digital com um belo conta-giros personalizado e centralizado. O volante tem fundo chato e todos os comandos para uma condução realmente esportiva. A mecânica é responsável por trazer o motor 3.9 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 77,2kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega a 320km/h.