Com atraso de 12 anos em relação a Europa, Fiat lança nova geração do Ducato por R$108.500

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Depois de um atraso de 12 anos, a Fiat está lançando no mercado brasileiro a nova geração do Ducato no nosso mercado. Importado do México, o furgão/van está na mesma geração do modelo europeu, mas desatualizado em relação ao face-lift de 2014, que nós não recebemos. O novo Ducato estreia no mercado em 13 versões diferentes: três furgões de carga (mais duas ambulâncias) chamadas de Cargo, quatro opções de passageiros (mais uma com acesso para cadeirante) batizadas de Minibus, duas Multi (ideal para transformações, por exemplo) e a nova versão Chassi. No design, o Ducato chama atenção pelo porte em relação ao modelo anterior. Agora ele ganha um para-brisa mais amplos, capô mais curto, para-choque dianteiro maior e que forma as molduras laterais e faróis estão mais altos. Na carroceria ainda há frisos protetores que passam por toda a lateral, portas corrediças com novas guias de deslizamento na parte superior, maçanetas mais ergonômicas, para-choque traseiro integrado nas laterais e com uma plataforma metálica deslizante para subir na área de carga e um friso na parte inferior traseira para proteção contra choques. Na traseira, destaque para lanternas mais estreitas e mais altas, que chamam atenção na traseira. A nova geração está 16cm maior no entre-eixos, 26cm maior no entre-eixos médios e 34,5cm maior na carroceria longa. A altura cresceu 10cm no modelo de teto baixo e 5cm no modelo de teto alto, enquanto a largura cresceu 6cm. Há também 7 cm extras na largura traseira e 9cm na dianteira, proporcionando aumento de 15% da área de carga, além de peso máximo autorizado 250kg maior nas versões envidraçadas, Multi e Minibus, chegando a 3.750kg. O piso está mais baixo, com 47,4cm do solo.


No interior, destaque para aprimoramentos no espaço interno, com mais porta-objetos e maior visibilidade. Segundo a Fiat, o interior está 5dB em relação aos principais concorrentes e traz menos vibrações para a cabine. O volante passa a ser de quatro raios com comandos de áudio, além de painel de instrumentos com computador de bordo, painel dividido em módulos e sistema de ar-condicionado com caixa de ar redimencionado. Há ainda atualizações importantes nas suspensões, motor, carroceria e de isolamento acústico. Entre os recursos de segurança, há airbags para motorista e passageiro, freio a disco nas quatro rodas com ABS, assistente de partida em rampas, controles de estabilidade e tração, entre outros. Na mecânica, ele mantém o motor 2.3 Turbo Diesel que desenvolve 130cv de potência e 32,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. Segundo a Fiat, o motor passou por atualizações e ficou 10% mais econômico e ganhou 10 litros a mais no tanque de combustível, chegando a 90 litros. Entre os itens de série, o Ducato é equipado com equipado com os controles eletrônicos de tração e de estabilidade (ESC), freios a disco nas quatro rodas com ABS e airbags para motorista e passageiros no banco biposto. Ainda fazem parte da lista de equipamentos de segurança, o Hill Holder, assistente para partida em rampas que impede o carro de se deslocar nas saídas em trechos íngremes. Além disso, o Ducato recebe vários acessórios originais Mopar, como iluminação de LED no vão de carga, retrovisor central com câmera de ré e engate removível para reboque. Ele começa a ser vendido em fevereiro no Brasil nas cores azul, branco, cinza, prata, preto e vermelho.


Preços

  • Ducato Chassi – R$ 108.500
  • Ducato Furgão (curto) – R$ 111.190
  • Ducato Furgão (médio) – R$ 121.500
  • Ducato Furgão (longo) – R$ 126.900
  • Ducato Minibus (longo) – R$ 151.900
  • Ducato Minibus (extralongo) – R$ 163.900
  • Ducato Multi (longo) – R$ 131.100
  • Ducato Multi (extralongo) – R$ 139.900




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