Especial Lançamentos 2018 #31: o que esperar da Nissan para o Brasil neste ano?

A Nissan terá um ano sem muitas novidades no nosso mercado. Até o momento, a única novidade para este ano é o X-Trail, que deve estrear no Salão de São Paulo. Outros modelos que podem estrear no nosso mercado são o Qashqai e o Leaf. Enquanto o primeiro está "congelado" no momento, o Leaf poderia ter lançamento adiantado para o Salão de SP, também.
X-Trail: a Nissan deve trazer o X-Trail ao Brasil ainda este ano. Vendo modelos de porte médio fazendo sucesso no nosso mercado, a Nissan deve trazer o SUV ao nosso mercado no segundo semestre de 2018. Ele deve ser lançado no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro deste ano e vendas no começo de 2019. Em sua terceira geração, o X-Trail deve abrir caminho para futuro automóveis da marca, como Qashqai, Murano e Pathfinder. Outro que entra na nossa rota de interesses é o Terra, o SUV da Frontier. O nome X-Trail também tem mais peso no Brasil, uma vez que a Nissan vendeu o SUV no mercado entre 2005 a 2008. Caso seja confirmado que o Rota 2030 não adicione nenhuma restrição, a Nissan confirma que deve importar o SUV ao nosso mercado, ainda em 2018. Em junho recebeu mudanças visuais como o novo desenho para o para-choque, grade reprojetada e inspirada na peça do Murano, faróis com máscara negra e formato ligeiramente mais agressivo, novas luzes diurnas de LED, entre outros. Por dentro, há novo console central, volante igual ao do Kicks, e melhorias no nível de equipamentos. A traseira ganhou lanternas com máscara negra, novo para-choque e detalhes cromados. Além disso, o porta-malas recebeu mudanças e agora comporta 565 litros, contra os 550 l da linha anterior. Entre os itens de série, o X-Trail 2018 adota o sistema de condução semiautônoma ProPilot, que consegue controlar a direção, aceleração e frenagem em pista única nas rodovias, engarrafamentos e condução em velocidades mais altas. Há também sistema de frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres e alerta de tráfego cruzado traseiro. Aqui ele seria vendido com motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 170cv de potência, acoplado ao câmbio automático CVT e preços entre R$130.000 a R$150.000.

Qashqai: no primeiro semestre de 2015 a Nissan confirmou que em abril de 2016 ela deveria lançar Qashqai e o X-Trail para no mercado brasileiro. Quase dois anos depois do previsto, parece que o Qashqai não está mais cotado para o nosso mercado. Ele ficaria logo acima do Kicks, numa faixa de preços entre R$110.000 a R$150.000. A informação é da revista Car and Driver Brasil, que confirmou que o modelo está atrasado mas ainda assim não está 100% descartado. O utilitário teve imagens de patente registrados no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), o que quase "confirma" o lançamento do SUV Médio no Brasil. Feito em 2014, o registro de patentes só acabou vazando em 2015, mas isso não significa a vinda do SUV ao país. O processo, porém, agiliza os trâmites burocráticos de um eventual lançamento no mercado nacional. Porém no mesmo registro de patente, a Nissan patenteou algumas peças do Qashqai, que aumenta as chances dele chegar ao país. Com cota de 1.000 unidades destinadas ao Brasil por mês, a Nissan tem chances de emplacar o Qashqai, que chegaria ao mercado com motor 1.6 Turbo de 163cv, com opção de câmbio manual ou automático, de 6 velocidades. Aqui, ele seria o concorrente perfeito para o Jeep Compass, enquanto o X-Trail faria um pega com Chevrolet Equinox, maior.

Leaf: primeiro elétrico "mais popular" do mercado, o Leaf tem lançamento confirmado somente para 2019, mas nada impede que ele possa ser lançado ainda neste ano, ainda mais que sua estreia seria muito bem vinda no Salão de São Paulo, no final deste ano. Em entrevista, foi confirmado que o Leaf deve ter preço competitivo no mercado em relação aos demais elétricos no nosso mercado. Em entrevista para o iCarros no Salão de Detroit, Marcos Silva, presidente da Nissan Brasil, confirmou que o Leaf deve ser pioneiro no Brasil no quesito tecnologia elétrica. O hatch ainda não deve ser um automóvel de volume e por isso seu preço seria impraticável se ficasse abaixo dos R$100.000. Se hoje temos o Toyota Prius por R$126.600, o Leaf deve custar cerca de R$140.000 a R$170.000. A segunda geração traz a nova filosofia de design da marca japonesa, que lembra os últimos lançamentos da marca, como March e Kicks. No design, a dianteira ficou bem curvada e adota faróis de LED com lentes horizontalizadas e LEDs diurnos, bem como friso “V-Motion” devidamente cromado com grade falsa estilizada. O compartimento de recarga fica logo acima, mas abaixo do capô. O para-choque possui aplique central preto e uma grande abertura, além de faróis de neblina e moldura bem fluída. A coluna A conta com vigias laterais e as janelas laterais contam com novo recorte, enquanto as janelas da traseira continuam pequenas. Já as colunas C tiveram a base elevada, característica estética da Nissan e presente em vários modelos, incluindo o “nosso” Kicks. A traseira, ponto de maior crítica da antiga geração, adotou lanternas bumerangue, assim com um aplique em preto brilhante. A vigia é única e há um defletor de ar bem volumoso. O aspecto esportivo do Nissan Leaf 2018 também é reforçado pelo protetor traseiro mais elevado, que traz um difusor de ar. O teto agora pode ter acabamento preto. Com 4,48 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,56 metro de altura, com coeficiente aerodinâmico de 0,28Cx e peso de 1.590kg. As rodas podem ser de 16 ou 17 polegadas e conta com motor elétrico de 150cv de potência e 32,6kgfm, com bateria de 40kWh que garantem 240km de autonomia na versão S, 320km na SV e 378km na SL. Ele acelera de 0 a 100km/h em 15% menos que o modelo anterior e velocidade máxima de 140km/h.