Volkswagen revela terceira geração do Touareg, que é apresentada no Salão de Pequim

A Volkswagen está apresentando a nova geração do Touareg no Salão do Automóvel de Pequim, na China. O SUV chega a sua terceira geração com um design bem diferente do que vimos na primeira e segunda geração (vale lembrar que a segunda geração foi lançada como uma evolução da primeira, ou seja, o design pouco mudou na época), trazendo a nova filosofia de design da marca alemã. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MLB EVO, o Touareg será produzido na Eslováquia, junto dos irmãos Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne e Lamborghini Urus. O novo Touareg passa a ter 4,87 metros de comprimento, 1,94 metro de largura e 1,70 metro de altura, perdendo 106kg graças a introdução de uma plataforma mais leve e de 48% de alumínio na estrutura e 52% de ações de ultra resistência na carroceria. O porta-malas varia de 697 litros a 810 litros. No design, ele se destaca por trazer linhas mais refinadas e sóbrias. Na dianteira, destaque para os faróis de Full LED adaptativos unidos a grade dianteira, proposta que lembra o Arteon. O para-choque dianteiro ainda possui grandes entradas de ar nos extremos laterais. Há um aplique no para-lama dianteiro e que passa na porta-dianteira, algo que os novos Volkswagen ganharam nos últimos meses. As colunas D passam a ser mais largas e passam sensação de robustez, enquanto a traseira possui design limpo, com destaque para as lanternas em LEDs. 

No interior, destaque para o ambiente mais luxuoso e tecnológico, com a central multimídia Discover Premium, que tem uma enorme tela de 15 polegadas e com um layout totalmente exclusivo. Há ainda um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, enquanto o acabamento do painel possui apliques de madeira e couro costurado nos revestimentos, bem como console com alavanca de marchas achatada e complexa, como no Q7, por exemplo. O Volkswagen Touareg 2019 vem ainda com comandos para modos de terreno e de condução individuais. Entre as novidades dessa geração estão a suspensão pneumática com rodas traseiras direcionais e visor noturno com detecção de pedestres, animais e ciclistas. Outra novidade é o controle de cruzeiro adaptativo semiautônomo até 60 km/h, alerta de tráfego cruzado que reage ao trânsito e HUD. Na mecânica, ele conta com o 3.0 V6 TDI que desenvolve 231cv ou 286cv, além do 3.0 V6 TSI que desenvolve 340cv e a versão topo de linha possui o motor 4.0 V8 TDI de 421cv de potência. A China ainda deve ter um motor híbrido plug-in que desenvolve 367cv com o motor TSI, com 58km no modo puramente EV. Em todas as opções de motor o câmbio é o automático de 8 velocidades e há opção de tração 4MOTION.