Há um ano: Land Rover Range Rover Velar se destaca por visual e tecnologia

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2017 e em poucos meses estava à venda no Brasil, o Range Rover Velar se destacou por trazer um design de causar suspiros. Ele chegou nas versões R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE e First Edition, sendo essa última limitada a 20 unidades. Todas essas são vendidas com motor 3.0 V6 Supercharged que desenvolve 380cv de potência e torque de 45,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Segundo a Land Rover ele acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e alcança a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. As versões com motor 2.0 16v Ingenium Turbo a gasolina que desenvolve 250cv de potência e 51kgfm de torque e o 2.0 16v Ingenium Turbo Diesel de 180cv e 43,8kgfm de torque, acoplados ao mesmo câmbio, chegam no último trimestre. O utilitário esportivo chama atenção pelo design esportivo e com carroceria coupé. Se posicionando entre o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport, o Velar se destaca pelo design e pela tecnologia embarcada. No design, o destaque são os faróis mais espichados na dianteira (com tecnologia Matrix LED), conectados à grade retangular com acabamento na cor cinza. Há ainda para-choque com formas mais limpas, com direito a uma tomada de ar na parte inferior e detalhes vazados nas extremidades. Nas laterais, destaque para as maçanetas embutidas nas portas, que “saltam” para fora ao destravar o veículo, além das colunas e teto em pintura contrastante. Na traseira, há lanternas em LED com moldura em preto, que se estende até a parte central do porta-malas, com o nome “Range Rover” estampado no centro. Há também dupla saída de escape embutidas no para-choque. Suas vendas não devem ser consideradas como ruins, uma vez que o SUV emplacou 474 unidades em sete meses de mercado em 2018, média de 67 unidades mensais, um bom número para quem parte de R$299.990.