Há um ano: Mercedes-Benz Classe S ganhava mudanças para recuperar liderança

A Mercedes-Benz apresentou há um ano a reestilização do seu maior sedã no mercado, o Classe S. Vendido em três versões, o sedã nova grade dianteira redesenhada com detalhes em cromado e acabamento em preto brilhante, faróis com novo layout interno e opção de iluminação Multibeam LED, para-choques com novo formato, entradas de ar diferenciadas, novas rodas de liga-leve de 17 a 20 polegadas, lanternas traseiras com leves retoques no layout interno e novas saídas de escape. No interior, destaque para as duas novas telas de alta resolução, ambas com 12,3 polegadas, novos comandos sensíveis ao toque no volante, detalhes de acabamento em couro e madeira, volante com novo desenho, entre outros. Entre os itens de série, sistemas como Active Braking Assist, Crosswind Assist, Attention Assist, Pre-Safe e o novo Pre-Safe Sound, que prepara o ouvido humano para o provável ruído causado por um acidente se houver risco de colisão. Na mecânica, a Mercedes oferece o 4.0 V8 que desenvolve 469cv de potência e 71,4kgfm no S560L (que substitui o antigo 4.7 V8 da versão S500 e que segundo a Mercedes é 10% mais econômico que o motor anterior), o 4.0 V8 biturbo de 605cv de potência e 91,8kgfm de torque no S63L e o 6.0 V12 biturbo de 624cv de potência no S65L, equipados com câmbio automático de 9 velocidades 9G-TRONIC na versão 560 e S63 e automático AMG SPEEDSHIFT de 7 velocidades para a versão 65 AMG, todos com tração traseira. E as mudanças fizeram efeito. Apesar de 2017 a liderança ter ficado com o BMW Série 7 com 30 unidades, esse ano o Classe S já emplacou 33 unidades, faltando quatro meses para o fim do ano.