Há um ano: nova geração do Audi Q5 traz tecnologias em segmento ávido por novidades

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A Audi comemora um ano do lançamento da segunda geração do Q5, SUV intermediário da marca no nosso mercado, entre Q3 e Q7. O utilitário esportivo passa a ser produzido no México (por isso o "quase nacional", devido ao acordo comercial entre os dois países) e chega ao mercado primeiramente com três versões a gasolina e sempre com tração integral. Apresentado no Salão de Paris de 2016, o Q5 traz novos faróis afilados com LEDs (ou tecnologia Matrix LED como opcional), que formam conjunto com a nova grade hexagonal, dotada de filetes horizontais e envolto em alumínio, além de para-choques com formato mais robusto, vincos marcantes na extremidade das maçanetas nas laterais e lanternas traseiras instaladas na tampa do porta-malas. No interior, o Q5 oferece um amplo espaço interno e que leva com conforto, cinco ocupantes. A nova geração ainda aposta na tecnologia, com central multimídia com tela de 7 ou 8,3 polegadas, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, conexões 4G LTE e WiFi hotspot e Audi Connect Services, sistema de som premium Bang & Olufsen, painel de instrumentos digital com tecnologia Audi Virtual Cockpit e tablets para os ocupantes traseiros. Construído sobre a plataforma MLB, o novo Q5 mede 4,66 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,89m de largura e 1,66m de altura, com porta-malas que varia de 550 a 610 litros, podendo chegar a 1.550 litros com os bancos traseiros rebatidos. A nova geração ficou 50kg mais leve, sendo apenas 20kg só da carroceria, que passa a trazer partes em alumínio e aços de ultra resistência, pesa 1.720kg. Ainda em agosto do ano passado ele passou a ser vendido com versão blindada de fábrica e em janeiro desse ano ganhou a versão topo de linha SQ5. Até julho foram vendidas 551 unidades do Q5, média de 78 unidades mensais, números que infelizmente o deixam bem longe da liderança, que conta com Volvo XC60 com mais de 1,5 mil emplacamentos e o Land Rover Range Rover Evoque com mais de 1.000 unidades vendidas. O Mercedes GLC é o terceiro mais vendido e o Q5 vende mais apenas que o BMW X3, que ganhou nova geração esse ano. 


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