Há um ano: Volkswagen Polo reinventava o segmento de compactos mais sofisticados no pais


A Volkswagen pode ter sido muito certeira em apresentar o Polo quase que simultaneamente na Europa e na América do Sul. Em sua nova geração, o hatch compacto chegou com tecnologias que fizeram a concorrência envelhecer alguns anos a mais que aparentam. Além disso, a Volkswagen enfim conseguiu fazer o nome Polo emplacar no Brasil, depois de três tentativas. O Polo chegou ao mercado se beneficiando da imagem do Golf ao ser equipado com a plataforma MQB-A0 (contra a MQB do Golf), um pouco mais simples que a do hatch médio, mas buscando trazer a mesma tecnologia do irmão maior. O hatch conta com 4,05 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,75 metro de largura e 1,46 metro de altura, com porta-malas de 300 litros, que pode chegar a 1.071 litros com os banco traseiros rebatidos. O peso varia entre 1.058kg a 1.147kg e o tanque de combustível é de 52 litros. Segundo a Volkswagen, o atual Polo se equivale ao Golf 4 de 1998 em termos de dimensões. Feito sobre a plataforma modular MQB-A0, o Polo conseguiu ficar maior, mas seu design deixa com a sensação dele ser maior do que realmente é. Apresentado como um "mini-Golf", o Polo 2018 se destaca faróis, diferentes dos demais VW, LEDs diurnos envolventes e carroceria com formas equilibradas e lanternas compactas. O para-choque é um dos destaques, com uma leve alteração em relação ao modelo europeu. O hatch é vendidos os motores vendido com o 1.0 12v MPI Flex de 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm com câmbio manual de 5 marchas, o 1.6 16v MSI Flex de 117/110cv de potência e 16,5/15,8kgfm com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades Tiptronic e o 1.0 12v TSI Flex de 128/116cv de potência e 20,4kgfm e câmbio automático de 6 velocidades. Em 11 meses de mercado, o Polo vendeu 56.042 unidades e deve fechar um ano com cerca de 60 mil unidades, média de 5.100 carros por mês. Atualmente o Polo é o 4º mais vendido, atrás apenas de Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka. 


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