GMA antecipa teaser do T.50, hiperesportivo desenvolvido para pesar apenas 980kg

A GMA revelou que o seu primeiro carro deve ser o T.50, assim como foi batizado. Com espaço para três ocupantes e pesando apenas 980kg, o cupê deve contar com um motor V12 aspirado fabricado em titânio. Projeto desenvolvido por Gordon Murray, a novidade é esperada para 2022 com um preço na casa dos £2,5 milhões de euros. A GMA presta consultoria na área de engenharia e Murray tem estado entretido desenvolvendo carros urbanos com aplicações para mobilidade elétrica. A GMA pretende lançar esse primeiro carro com produção limitada de 100 unidades por ano. O T.50 é definido por Murray como “o T.50 é pureza, tem um propósito e oferece tecnologia impressionante”. O T.50 recua a 1978 e utiliza uma versão mais refinada e tecnológica da ventoinha utilizada nos Brabham F1 para garantir que o carro tenha efeito de solo e que nas curvas seja muito eficaz. O nome T.50 vem dos 50 anos de carreira de Gordon Murray. O carro deve ser produzido em fibra de carbono, motor central e tração traseira. Segundo Murray, a fibra de carbono não deve ser usada em alguns conjuntos, visto que para as peças de suspensão e para as rodas, pois entende que não tem a durabilidade necessária para um carro de estrada. Já os freios são carbocerâmicos e não há controle de estabilidade, apenas ABS e controle de tração. A suspensão é de triângulos sobrepostos nos dois eixos e têm capacidade para baixar ou levantar o carro conforme a definição aerodinâmica, mas sem utilização de eletrônica. As rodas são de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira. Desenvolvido com a Cosworth, o motor 3.9 V12 deve ser acoplado a um câmbio manual de 6 marchas da X-Trac. O carro ainda deve contar com sistema de 48V para mover a ventoinha que deve ser montada na traseira, mas sem hibritização. “Da pequena lista de potenciais compradores a quem o projeto foi revelado, quase todos pediram uma transmissão manual. Como isso foi ao encontro daquilo que Murray pensava para o carro, optou pela unidade manual da Xtrac”, finalizou o engenheiro.