Depois de sete anos, Hyundai lança a nova (e segunda) geração do HB20 no Brasil por R$46.490


Depois de colocar a Hyundai entre as cinco marcas mais vendidas do Brasil no pós 2012, a marca sul-coreana apresenta o lançamento da segunda geração do seu compacto HB20 no país. Com mais de 1 milhão de unidades vendidas nesse período, o hatch chega a uma nova geração com linhas que trazem a identidade visual atual da Hyundai, que é uma evolução da filosofia de design anterior. A marca apresentou os compactos nas versões civis e também no aventureiro HB20X, modelo que se inspirou diretamente no Saga EV Concept, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. O HB20 evolui tanto em espaço, acabamento e em itens de série, se armando contra uma concorrência cada vez mais madura. O novo HB mantém sua essência, mas com uma linguagem visual mais ousada, começando pela dianteira com a grande grade dianteira, que também fica mais bicuda e mais baixa, inspirado nos recentes lançamentos da marca. Os faróis também trazem um parentesco com a geração anterior, mas trazem luzes de rodagem diurna em LED como destaque. As laterais passam a contar com mais vincos, os mesmos vistos pelo conceito Saga. Um que parte do desenho dos faróis dianteiros e que se estende por quase toda a lateral e “morre” na porta traseira. A base das portas também contam com um vinco ascendente. A segunda geração ainda ganha um detalhe interessante, antecipado por teaser, na coluna C. O aplique plástico que é chamado de “efeito X” pela Hyundai, dando ao hatch um teto flutuante e que, futuramente, pode fazer com que o hatch seja vendido com opção de teto bicolor. Na traseira, ponto de maior polêmica na apresentação das primeiras imagens oficiais do carro, conta com linhas mais limpas, com lanternas que passam a invadir a tampa do porta-malas com um formato bumerangue. Nela, as luzes também são de LEDs. 


Assim como a concorrência, a nova geração do HB20 cresceu nas dimensões. Agora são 3,94 metros de comprimento (+2cm), 2,53 metros entre os eixos (+2cm) e a largura passa a ser de 1,72 metro (+2cm), enquanto a altura se permaneceu em 1,47 metro, o tanque de combustível em 50 litros e o porta-malas também manteve os 300 litros de capacidade. Visualmente, o HB20X é o mais ousado dessa nova geração da linha HB20. O hatch compacto ganha uma roupagem aventureira que se inspira no Kona. Ele conta com molduras de caixas de roda com desenho irregular e a nova grade dianteira traz novos elementos. Há ainda novos faróis de neblina e molduras em formato irregular e o acabamento em tom alumínio na base dos para-choques dianteiros e traseiros. O rack de teto também está presente, com acabamento preto com detalhes cromados. Como usa para-choques mais bojudos, o HB20X conta com 3,97 metros de comprimento e a largura é de 1,74 metro. A altura é de 1,54 metro. No interior, o compacto adota novos bancos, que possuem apoio lateral e ficam mais firmes. Há ajuste de altura, por alavanca. O painel é todo novo e ganha linhas mais discretas. Há saídas de ar-condicionado retangulares nas extremidades e no centro do painel. A central multimídia é de 8 polegadas e passa a ganhar uma localização flutuante. Os novos botões do ar-condicionado e o novo console central complementam as novidades. O quadro de instrumentos passam a ter um velocímetro digital no lado direito, assim como informações do computador de bordo em uma tela lateral e conta-giros do lado esquerdo. O volante também ganha linhas mais discretas e passa a contar com ajuste de altura e profundidade. O novo HB20 é desenvolvido sobre a mesma plataforma da primeira geração, mas com uma série de modificações. O novo HB20 traz na sua construção aços de alta e ultra-alta resistência, que passou de 19% para 30%. Os pontos de fixação da carroceria foram modificados e o peso foi reduzido pela rigidez, que foi ampliada. 


Na mecânica, o novo HB20 passa a ser vendido com motores 1.0 12v, 1.0 Turbo e 1.6 16v Flex revitalizados. Começando pelo 1.0 12v Flex de três cilindros mantém os 80/75cv de potência com torque de 10,2/9,4kgfm, mas abandona o tanquinho de partida a frio. O câmbio é o manual de 5 marchas. As versões intermediárias contam com o motor 1.6 16v Flex que passa a desenvolver 130/123cv de potência com torque de 16,8/16,3kgfm, o mesmo motor usado pelo Creta, que substitui o modelo anterior de 128/122cv. Neste, existe a opção de câmbio manual ou automático de 6 marchas. Por fim, as versões topo de linha passam a ser vendidas com o revitalizado motor 1.0 12v Turbo Flex, que passa a desenvolver 120/120cv de potência com torque de 17,8/17,8kgfm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. Esse motor passa a adotar um novo sistema de injeção direta de combustível. De acordo com a Hyundai, o HB20 consome 9,1km/l e 12,8km/l na cidade com etanol/gasolina e 10,1km/l e 14,6km/l na estrada, respectivamente, com motor 1.0. Com conjunto 1.6 manual, o consumo é de 8,6km/l e 12,5km/l na cidade com etanol/gasolina e 10,3km/l e 14,7km/l na estrada com etanol/gasolina. Com câmbio automático, essas médias são de 7,8km/l e 11,5km/l e 9,8km/l e 13,9km/l respectivamente. 


Por fim, o motor 1.0 12v Turbo Flex automático consome 8,6km/l e 12,2km/l na cidade com etanol/gasolina e 10,3km/l e 13,9km/l na estrada. O HB20X, vendido somente com motor 1.6, consome 8,3/11,8km/l na cidade com etanol/gasolina e 9,6/13,9km/l na estrada. Com câmbio automático, as médias são de 8,1/11,7km/h e 9,3/13,3km/l na cidade/estrada com etanol/gasolina. O HB20 também ganha uma nova padronização de versões. Ele passa a ser vendido nas versões Sense 1.0, Vision 1.0, Vision blueMedia 1.0, Evolution 1.0, Vision 1.6, Vision 1.6 AT, Evolution Turbo AT, Diamond Turbo AT e Diamond Plus Turbo AT. O HB20X é comercializado nas versões Vision 1.6, Vision 1.6 AT, Evolution 1.6 AT, Diamond 1.6 AT e Diamond Plus 1.6 AT. A série especial Launch Edition deve ser oferecida por tempo limitado. O novo Hyundai HB20 2020 é ofertado nas cores sólidas Branco Atlas e Preto Onix e nas metálicas Prata Brisk, Prata Sand, Cinza Silk e Vermelho Magic. O HB20X será vendido nas cores sólidas Branco Atlas e metálicas Prata Brisk, Prata Sold, Cinza Khaki e Verde Amazon. A linha HB20 2020 continua sendo oferecida com cinco anos de garantia. As três primeiras revisões para o motor 1.0 aspirado tem custo final de R$1.108. Para o motor 1.6, custo das três primeiras visitas para as revendas é de R$1.185. Já o novo propulsor 1.0 TGDI tem custo final de R$1.204 para as três primeiras revisões. 


HB20 Sense 1.0
De série é equipado com rodas de aço de 14″; direção elétrica progressiva; ar-condicionado; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas; banco do motorista com regulagem de altura e Rádio BlueAudio com conexão Bluetooth, com streaming de áudio e acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, conexões USB e auxiliar e comandos de áudio e Bluetooth no volante.

HB20 Vision 1.0
Adiciona rodas de aço de 15″; maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria, alarme perimétrico; vidros elétricos traseiros; chave canivete com telecomando e retrovisores externos com regulagem elétrica e repetidores de seta.

HB20 Evolution 1.0
Ganha lanternas Clear Vision, rodas de liga leve de 15″; painel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; controles de tração e estabilidade assistente de partida em rampa; sinaização de frenagem de emergência (ESS); ar-condicionado digital; abertura e fechamento os vidros pela chave; volante com regulagem de altura e profundidade, iluminação do porta-luvas; sensor de estacionamento traseiro; USB para carregamento rápido de celular e central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas, conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto, conexão Bluetooth com streaming de áudio, acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player, conexões USB e auxiliar, comandos de áudio e Bluetooth no volante.


HB20 Vision 1.6
De série com lanternas Clear Vision, rodas de aço com calotas de 15″, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria; alarme perimétrico; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas; chave canivete, USB para carregamento rápido de celular e central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas; conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto; conexão Bluetooth com streaming de áudio; acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player; conexões USB e auxiliar; comandos de áudio e Bluetooth no volante.

HB20 Vision 1.6 AT
Adiciona ao pacote do Vision 1.6 os controles de tração e estabilidade; assistente de partida em rampa; vidros elétricos traseiros e apoio de braço para motorista.

HB20 Lauch Edition 1.6 AT
A série especial de lançamento traz todos os itens já citados mais faróis com projetor e guia de LED; faróis de neblina com projetor; rodas de liga leve de 15″; maçanetas cromadas; painel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; aribags laterais;, câmera de ré; alarme volumétrico com senso de inclinação; ar-condicionado digital; vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções one touch e antiesmagamento; abertura e fechamento dos vidros elétricos pela chave; retrovisores externos com rebatimento elétrico; apoio de braço deslizante no console central; chave presencial Smart Key; paritda por botão e USB para carregamento rápido.


HB20 Evolution 1.0 Turbo AT
A primeira versão com motor Turbo traz faróis com refletor e guia de LED, faróis de neblina com projetor, rodas de liga leve de 15″; retrovisores e maçanetas na cor da carroceria; painel de instrumentos com tela digital Supervision Cluster Evolution; controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alarme perimétrico, ar-condicionado digital; vidros elétricos nas quatro portas; abertura e fechamento dos vidros pela chave; retrovisores externos com ajustes elétricos e repetidores de seta; sensor de estacionamento traseiro; piloto automático e limitador de velocidade e central multimídia BlueMedia com tela flutuante touchscreen de 8 polegadas; conectividade com smartphone Apple CarPlay e Google Android Auto; conexão Bluetooth com streaming de áudio; acesso a agenda e histórico de chamadas, MP3 player; conexões USB e auxiliar; comandos de áudio e Bluetooth no volante.

HB20 Diamond 1.0 Turbo AT
Adiciona airbags laterais; sistema de partida por botão; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; aletas para trocas de marchas; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema start/stop; bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3).

HB20 Diamond Plus 1.0 Turbo AT

A topo de linha vem com bancos revestidos em couro; sistema anticolisão (alerta e frenagem autônomo); alerta de mudança de faixa; sistema de monitoramento dos pneus.


Preços
  • HB20 1.0 Sense (Manual) – R$ 46.490
  • HB20 1.0 Vision (Manaual) – R$ 48.990
  • HB20 1.0 Vision Bluemedia (Manual) – R$ 50.490
  • HB20 1.0 Evolution (Manual) – R$ 53.790
  • HB20 1.6 Vision (Manual) – R$ 57.990
  • HB20 1.6 Vision (AT6) – R$ 62.790
  • HB20 1.6 Launch Edition (AT6) – R$ 69.990
  • HB20 1.0 TGDI Evolution (AT6) – R$ 67.190
  • HB20 1.0 TGDI Diamond (AT6) – R$ 73.590
  • HB20 1.0 TGDI Diamond Plus (AT6) – R$ 77.990
  • HB20X 1.6 Vision (Manual) – R$ 62.990
  • HB20X 1.6 Vision (AT6) – R$ 67.890
  • HB20X 1.6 Evolutioin (AT6) – R$ 69.890
  • HB20X 1.6 Diamond (AT6) – R$ 75.190
  • HB20X 1.6 Diamond Plus (AT6) – R$ 79.590




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Ford desenvolve um SUV elétrico de 7 lugares que será apresentado em meados de 2025

Chevrolet Camaro ganha séries especiais Collector's Edition e Garage 56 Edition nos EUA

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Ferrari apresenta a SF90 XX Stradale e Spider na Europa, com motor híbrido de 1.030cv

Stellantis pode deixar de produzir no Reino Unido por conta de acordos comerciais do Brexit