Câmbio automático CVT da FCA deve ser o mesmo usado pelo novo Toyota Corolla, Direct Shift

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A FCA desenvolve novos motores 1.0 12v Turbo e 1.3 16v Turbo para o mercado latino, com produção em Betim (MG). Esses novos motores começam a ser produzidos na unidade mineira no final deste ano. Outra novidade é que a Fiat trabalha no substituto do câmbio automatizado GSR de Argo e Cronos. Bom, de acordo com o site Autos Segredos, o 1.3 8v Firefly Flex, o 1.0 12v Firefly Turbo Flex e o 1.3 16v Firefly Turbo Flex devem ser associados a um câmbio automático CVT. Esse deve ser fornecido pela japonesa Aisin e será o CVT Direct Shift, o mesmo câmbio que fez sua estreia na nova geração do Toyota Corolla no Brasil, em setembro do ano passado. Recentemente tinha sido confirmado que esse câmbio seria o CVT, mas não se sabia qual câmbio seria o escolhido. O câmbio que será fornecido para a FCA pode ser um pouco diferente, podendo não trazer a mesma emulação de 10 marchas do Corolla. O Direct Shift se destaca por ter a primeira marcha idêntica à de um automático com conversor de torque. As demais marchas simuladas podem variar de acordo com o motor que câmbio trabalha. A simulação de marchas também pode variar de acordo com o motor, ou seja, provavelmente o câmbio a ser oferecido pela FCA não seja o mesmo disponibilizado pela Toyota, já que a Aisin faz parte do Grupo Toyota. Com essa ampla possibilidade de trabalhar com os motores, carros como Fiat Argo, Fiat Cronos e Fiat Toro devem ser os primeiros beneficiários na Fiat. Na Jeep, atinge Renegade e Compass. 




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