Kia apresenta a nova geração do Optima na Coreia do Sul com design "diferentão"

A Kia apresentou a nova geração do Optima, conhecida na Coreia do Sul como K5. O sedã passa a ser vendido com uma geração inteiramente renovada. Depois de divulgar alguns teasers, o primo do Hyundai Sonata traz um design ousado e diferente do que estamos habitualmente a ver. No entanto, isso não significa algo ruim. O Optima recebeu linhas diferentes mas ficou mais bem resolvido que seu primo, por exemplo. Destaque para os novos faróis com assinatura de LED, criando um visual bem incomum até mesmo dentro da Kia. Os faróis possuem um estilo que remete a um bumerangue e conta com a grade dianteira interligada que trazer o “tiger nose” como característica do design da marca sul-coreana. O capô conta com linhas que conversam com a grade dianteira, trazendo o logotipo da marca no capô e não mais na grade. Há ainda uma entrada de ar inferior e os nichos dos faróis de neblina deram espaço a mais entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, trazendo linhas musculosas ao Optima 2020. De perfil, o caimento do teto deixa o Optima mais próximo de um cupê do que um sedã, principalmente pela traseira curta. As janelas não possuem bordas, usando apenas um detalhe cromado que percorre todo o perímetro dos vidros. Ela é acompanhada por um friso cromado que nasce na coluna A e morre na janela traseira, uma das características do Optima. 

A traseira também é um ponto alto do design do carro ao trazer lanternas que se interligam por uma faixa de LEDs que percorre toda a tampa do porta-malas. A nova geração do Optima possui 4,905 metros de comprimento, 1,860 metro de largura, 1,445 metro de altura e um entre eixos que é de 2,850 metros, ganho de 4,5 centímetros. No interior, destaque para o quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas e central multimídia UVO com tela de 10,25 polegadas, além de um display adicional de 8 polegadas. Na mecânica, ele deve ser vendido com cinco motores, como o 2.5 T-GDI a gasolina que desenvolve 290cv de potência e torque de 42,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 8 marchas e tração integral. Com esse conjunto o Optima acelera de 0 a 100km/h em 6,6 segundos. Ele ainda deve oferecer o motor 2.0 16v aspirado a gasolina de 152cv e 19,5kgfm, com câmbio manual ou automático de 6 marchas, um 2.0 CVVL de 160cv e 20kgfm com câmbio automático de 6 marchas, o 2.5 16v GDI de 194cv e 25kgfm com câmbio automático de 8 marchas e tração dianteira ou AWD e o 1.6 T-GDI a gasolina de 180cv e 27kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Na Coreia do Sul ele deve ser vendido com rodas de 16 a 19 polegadas e deve ser vendido com a opção de acabamento cinza claro ou escuro e até preto brilhante nos detalhes. De série ele deve ser vendido com faróis full LED e uma tecnologia interessante, um sistema de estacionamento remoto, controlado pela chave.