Novas gerações de Ford Ka e Ka Sedan chegam em 2021, junto com a nova geração do EcoSport

Depois de HB20 e Onix, a Ford não poderia esperar muito tempo para começar a desenvolver uma nova geração do Ka. O modelo é conhecido internamente como Projeto B680, enquanto o Ka Sedan é conhecido como Projeto B680S. Os novos modelos já estão em desenvolvimento há algum tempo, desde 2018, de acordo com informações que a revista Autoesporte teve acesso. A dupla ainda está em desenvolvimento contínuo com o novo EcoSport e por isso os modelos já conhecidos internamente como Projeto B-Duo. Desenvolvidos sobre a mesma plataforma, Ka, Ka Sedan e EcoSport devem manter sua produção em Camaçari (BA). A plataforma dos modelos deve ser a mesma dos modelos atuais, mas com reforços em quesito de material e serão maiores, visto que o trio deve crescer de tamanho. Tanto a linha Ka como EcoSport deve crescer para acompanhar a concorrência. Tirando o estepe pendurado na traseira, o EcoSport enfim deve chegar aos 4,20 ou 4,30 metros de comprimento (um ganho que pode ser de 30cm), se livrando do estepe pendurado na traseira. O Ka pode ficar na casa dos 4 metros de comprimento e o Ka Sedan em torno dos 4,40 metros. A meta da Ford é concorrer com modelos como Hyundai HB20/HB20S, Fiat Argo/Cronos, Volkswagen Polo/Virtus e Chevrolet Onix/Onix Plus. Ainda se cogita que os modelos atuais devam se manter em linha até mesmo com uma nova identidade, assim como a Chevrolet fez com a linha Joy. Os modelos devem ser globais. Em países como o Brasil, comenta-se que o Ka deva crescer para ocupar uma lacuna deixada por Fiesta e Focus, ou seja, o novo Ka pode ter a função de substituir três modelos de uma tacada (Ka atual, Fiesta e Focus, assim como o Fiat Argo que matou Palio, Punto e Bravo). Visualmente eles devem se inspirar nos novos Focus e Fiesta, vendidos na Europa. O interior deve ser mais caprichado e a Ford pode nacionalizar o motor 1.0 12v EcoBoost e torna-lo Flex. Ele seria oferecido nas versões topo de linha de Ka e Ka Sedan, algo semelhante com que a Hyundai fez com o novo HB20. Os motores 1.0 e 1.5, aspirados, seriam igualmente mantidos.

Fonte: Autoesporte