Depois de fechar unidade de São Bernardo do Campo, Ford cogita fechar Campo de Provas de Tatuí

A Ford, depois de fechar a unidade de São Bernardo do Campo (SP) e ter apenas Camaçari (BA) como sua unidade fabril no Brasil, pode tomar outras atitudes para diminuir os custos da operação brasileira. Estratégia global para se tornar mais lucrativa, o Campo de Provas de Tatuí, em Tatuí (SP), pode ser fechado. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Tatuí, a empresa pode reduzir gastos terceirizando o local, permitindo que outras marcas também o usem a grande estrutura que o campo de provas possui. A informação foi publicada pela jornalista Soraia Abreu Pedrezo, no Jornal Diário do Grande ABC. Inaugurada em 1978, o Campo de Provas de Tatuí possui 41 anos de desenvolvimento de muitos carros da marca norte-americana no Brasil deste então. É o maior campo de prova da Ford na América Latina. De acordo com Ronaldo Mota, Presidente do Sindicato de Tatuí, a maioria dos funcionários é composta por engenheiros, mecânicos de teste, supervisores e técnicos, com média salarial de R$8 a R$12 mil. Caso mais marcas passem a usar o campo de provas, a Ford pagaria esses salários em cerca de R$3 a R$4 mil, visto que a marca dividiria os gastos. Segundo um funcionário ao jornal, “a Ford quer fechar a unidade de Tatuí e transferi-la a um grupo de ex-diretores, para atuar como terceirizada a várias outras montadoras. Esse plano contempla a demissão de 60% dos especialistas de sua unidade de desenvolvimento. Os cortes, porém, não incluem os benefícios que foram conquistados pelos trabalhadores da unidade de São Bernardo no programa demissionário. Mas a empresa tem sido irredutível para negociar isso”. Atualmente o Campo de Provas de Tatuí possui 215 funcionários.