TAC vira CAB e deve produzir Stark em Santa Maria (DF) em fábrica de R$200 milhões


Apresentada em 2005, a TAC surgiu com uma proposta de fabricante do jipe Stark a ser produzido em Santa Catarina. O modelo no entanto não conseguiu ser produzido no estado. A fábrica acabou indo para o Ceará em 2012 e desde então também não se teve mais notícias da TAC. A marca tinha decidido se mudar para lá pela menor carga tributária e a proximidade com a Troller, seu maior concorrente. Até o momento, a marca não vingou também. Foram produzidas 100 unidades em Santa Catarina e 150 unidades no Ceará, o que antes era previsto produzir cerca de 3 mil unidades anuais. A marca teria uma dívida de R$11,5 milhões com os acionistas de Santa Catarina, contraída do fundo de desenvolvimento local, o SCPar. Atualmente com 90 acionistas, a TAC fala em renegociar a dívida em Santa Catarina e deve mudar de estado novamente depois do Ceará não cumprir com o investimento que tinha confirmado quando a empresa saiu de Santa Catarina. A chamada fábrica deve ser erguida no Distrito Federal, na cidade-satélite de Santa Maria (DF). O espaço deve ter 70.000m² e terá o investimento de R$200 milhões de acordo com o Governo do Distrito Federal. Cerca de 420 empregos devem ser gerados na região a partir de 2021. “Decidimos vir para o Distrito Federal a convite do governador Ibaneis e do Paco Britto. A posição geográfica da capital é indiscutível. O acolhimento do GDF em relação ao nosso projeto tem sido sensacional. Aqui, ele se torna nacional e internacional pelas embaixadas e a visibilidade que Brasília tem. Somos a única fábrica 100% nacional, com todo o projeto brasileiro, estrutura de chassi e carroceria nacionais.”, disse o Grupo Ferreira Souza, controladora da marca. No Distrito Federal devem ser produzidas cerca de 100 unidades mensalmente e a marca ainda deve instalar um Centro de Desenvolvimento & Pesquisa de Produto na cidade de Araripina, assim como uma unidade montadora em Pedra, ambas no estado de Pernambuco. A montadora tem 72 meses para concluir a obra, que começará ainda em 2020. Além da troca de endereço, a TAC ainda mudou de nome para CAB e deve produzir o Stark Mountain na nova fábrica. 


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